Cena (zł)
Marka
Ilość biegów
Stopniowanie
Kolor
Typ bębenka
Przeznaczenie
Dodatkowe parametry
Shimano to japońska korporacja produkująca osprzęt rowerowy. Oferta firmy obejmuje: przerzutki, manetki, łańcuchy, kasety, korby, piasty, hamulce i wiele innych komponentów w każdym przedziale cenowym. Trudno wyobrazić sobie jak wyglądałyby współczesne rowery gdyby nie było Shimano. Jedno jest pewne sportowe grupy osprzętu Shimano to japońska precyzja działania w każdych warunkach pod największym obciążeniem. Komponenty rekreacyjne projektowane są aby zapewnić maksimum wygody i niezawodności przy długich przebiegach.
Kaseta rowerowa to element układu napędowego zbudowany z kilku-kilkunastu zębatek. Wielotryb kasetowy montowany jest na piaście tylnego koła. Wraz z łańcuchem przenosi on moc generowaną przez kręcącego nogami rowerzystę na koła. Zarówno kaseta Shimano, jak i podzespoły innych producentów umożliwiają sterowanie obciążeniami stawianymi przez rower oraz – pośrednio – efektywnością pedałowania. W przeciwieństwie do zestawu zębatek zintegrowanych z wolnobiegiem wielotryb montowany jest na piaście poprzez wielowypust umieszczony na bębenku. Taka konstrukcja sprawia, że w razie zużycia zębów na danej koronce nie trzeba wymieniać całego zestawu, tylko konkretną zębatkę. To obniża koszty eksploatacyjne jednośladu – zwłaszcza tego użytkowanego intensywnie. Istnieją różne typologie kaset rowerowych. Podstawowe kryterium podziału stanowi liczba zębatek: im więcej koronek ma kaseta Campagnolo, tym lepiej, bo pozwala to rowerzyście rozwijać większą prędkość oraz lepiej modulować obciążenia (wraz z liczbą rzędów maleją różnice, tj. przeskoki, między generowanymi przez nie obciążeniami). Powoli standardem staje się kaseta 8-rzędowa. Dla osób traktujących kolarstwo bardziej poważnie lepsza będzie kaseta 9-rzędowa. Oferuje ona lepsze dopasowanie przełożeń do kadencji. Innym kryterium podziału może być liczba ząbków na koronce. Te najmniejsze mają od 11 do 14 ząbków. W przypadku największych koronek liczba zębów zależy od rodzaju roweru: w kasetach rowerów szosowych największe tryby mają od 21 do 28 ząbków, a rowerów MTB – od 28 do 42 (tyle ząbków ma kaseta Sram, ale obsługuje ona tylko jedną tarczę z przodu). Liczba zębów idzie w parze z możliwymi do uzyskania prędkościami.
