Cena (zł)
-
Marka
Szerokość wewnętrzna
Ilość otworów
Kolor
Przeznaczenie
Typ hamulca
Dodatkowe parametry
Obręcz ACCENT Roadrunner

Brak opinii

(0)

Wyprzedaż

Kolor: czarny

82.90 zł 54.90 zł
OSZCZĘDZASZ: 34%
Producent: ACCENT

Trzykomorowa obręcz szosowa wykonana z dobrej jakości stopu aluminium. Hartowana dla uzyskania dodatkowej wytrzymałości.

Ocena klientów:

Brak opinii

id kolor rozmiar/cecha dostępność ilość cena z VAT Porównywarka Przechowalnia
DD17713
czarny
Ilość otworów: 36, Rozmiar koła: 28" Waga: 570 g

W magazynie wysyłka w 24h

1 szt.
54.90 zł Cena kat. 82.90 zł
OSZCZĘDZASZ: 34%

Wieloletnie doświadczenie, miłość do dwóch kółek, doskonały stosunek jakości do ceny - twórcy sprzętu Accent swą inwencję opierają o wsłuchiwanie się w potrzeby zawodowych, jak i amatorskich cyklistów - owocem tych działań jest dostarczanie znakomitych, lekkich i wytrzymałych ram (na szczególną uwagę zasługują modele Peak oraz Cx-One), świetnych rowerów czy doskonałych okularów, a także całej gamy pozostałych części rowerowych.
Obręcze 28 cali to dość szeroka kategoria. Obręcze w takim rozmiarze używane są w rowerach szosowych, crossowych, części rowerów trekkingowych, miejskich i hybrydach. Trzeba jednak wspomnieć, że obręcze rowerowe 28 mają różną szerokość w zależności od typu bicykla. Najwęższa, bo mająca 13-15 mm szerokości, jest obręcz szosowa. W przypadku jednośladów turystycznych i miejskich obręcze są przeważnie dużo szersze, choć można też spotkać wersje mające 17-19 mm. Na obręcze szosowe można wkładać opony o szerokości od 18 do 28 mm. Na obręcz trekkingową i do roweru hybrydowego oraz miejskiego nakłada się ogumienie o szerokości od 1 do 1,75 cala (25 - 47 mm). Dziś obręcz rowerowa 28'' najczęściej produkowana jest z aluminium. Dawniej do produkcji używano stali. Topowe modele, wykorzystywane przez zawodowe grupy kolarskie, powstają z włókna węglowego. Obręcze 28-calowe różnią się też kształtem i budową profilu. Na rynku dostępna jest obręcz 622 mm z płaskim i stożkowym profilem. Ta druga, np. obręcz AlexRims, odznacza się większą sztywnością, co przekłada się na większą odporność produktu na odkształcenia i skrzywienia. Taka obręcz lepiej radzi sobie z pokonywaniem niewielkich nierówności (podobnie jak profile wielokomorowe, czyli z więcej niż jedną ścianą). Innym czynnikiem różnicującym obręcze jest liczba szprych. W obręczach szosowych zwykle wykonuje się 16-18 otworów na szprychy. W przypadku trekkingów, jednośladów miejskich obręcz 28 cali 36 otworów ma. Wreszcie ostatnim kryterium podziału jest rodzaj hamulców, z jakimi obręcze mogą pracować. Zarówno w rowerach szosowych, crossowych, jak i trekkingowych, w których zamontowano zwykłe spowalniacze (szczękowe), obręcz 28 disc się nie sprawdzi - zostanie szybko zniszczona przez agresywne klocki.
4.7 /5
95% klientów poleca ten sklep
19 511 opinii od 2009 roku