Opona CONTINENTAL Grand Prix Classic

Continental to niemiecki producent opon i dętek rowerowych oraz innych wyrobów gumowych mających zastosowanie nie tylko w branży rowerowej. Współpraca z najlepszymi grupami zawodowymi na świecie oraz ponad 100 letnie doświadczenie sprawia, że produkty Continental cechuują się najwyższą precyzją wykonania. W naszej ofercie znajdziesz opony MTB, szosowe, trekkingowe przeznaczone dla każdego rowerzysty.

Opona Grand Prix Classic - Nowoczesna klasyka

Klasyka w nowym wydaniu zadowoli młodego kolarza jak i miłośnika stylu retro. Oryginalny profil Conti Sport z 1982 połączony z technologią, na której opiera się obecnie Grand Prix.

CECHY:
• Opony szosowe Continental wyznaczają standardy na całym świecie pod wszelkimi względami
• Zapewniają doskonałe wyniki
• Są optymalnym połączeniem przyczepności, gładkości jazdy, ochrony przed przebiciem oraz wagi
• Wysokie wyniki w licznych testach grupowych
• Opony wyścigowe są produkowane ręcznie w Niemczech
• Wykorzystują wyjątkowe technologie oraz materiały



• Nowa Grand Prix w klasycznym wydaniu
• Zadowoli, nie tylko młodego kolarza, jak i miłośnika stylu retro
• Opona ta ma brązowe boki i oryginalny profil Conti Sport z 1982
• Technologicznie jest oparta na obecnej Grand Prix
• Wyposażona w PolyX Breaker i legendarny BlackChili Compound
• Stabilne warstwy nylonowych splotów 180 TPI
• Technologicznie reprezentuje mistrzostwo w sztuce produkcji opon szosowych
• Popularny rozmiar 25-622 tej zwijanej opony gwarantuje komfort i lekkie toczenie się
• Oczywiście: Made in Germany!

SPECYFIKACJA:
• Przeznaczenie - szosowa
• Segment - Premium
• Tour / Wyścig
• TPI - 3/180
• PSI:
  26" - 95-116
  28" - 110-120
• PU - 10

TECHNOLOGIA:


BlackChili Compound


BlackChili to unikalna mieszanka gumowa, produkowana tylko w Niemczech, która zrewolucjonizowała opony rowerowe!Zastosowana w oponach z górnej półki BlackChili Compound to kompromis pomiędzy przyczepnością, a oporem toczenia.Liczne zwycięstwa w testach dowodzą wymiernych korzyści.

Najnowsze związki polimerów, mikroskopijne cząstki sadzy i optymalne wypełniacze gwarantują unikalne działanie – od opon downhillowych do szosowych! BlackChili Compound zmniejsza o 26 % opory toczenia i zapewnia o 30 % lepszą przyczepność niż mieszanki krzemianowe. Opony z BlackChili charakteryzuje również większy przebieg oraz, co jest rzadko spotykane w oponach z zaawansowanymi mieszankami, ich właściwości są niezmienne od pierwszego do ostatniego kilometra.

Technologia BlackChili nie stoi w miejscu, lecz jest ciągle udoskonalana podczas badan nad nowymi modelami opon. W rowerze szosowym czy górskim – przewaga niskiego oporu toczenia i zwiększonej przyczepności jest zauważalna. Technologia zastosowania mieszanki w produkcji jest tak wyrafi nowana, że tylko niemiecka fabryka w Korbach może ją stosować. Opony z BlackChili charakteryzuje większy przebieg oraz, co jest rzadko spotykane w oponach z zaawansowanymi mieszankami, ich właściwości sąniezmienne od pierwszego do ostatniego kilometra.

PolyXBreaker® - Ochrona przed przebiciem


Dzięki oplotowi PolyX Breaker® wprowadzamy naszą wiedzę o oponach samochodowych do segmentu opon rowerowych. Poliester z powodzeniem stosowany jest od wielu lat w oponach samochodowych, a jego zastosowanie było wielokrotnie sprawdzone. Niezwykle odporne włókno poliestrowe tworzy materiał o ciasnym splocie poprzecznym. W ten sposób osiąga się bardzo wysoką gęstość tkaniny, co czyni oplot wyjątkowo odpornym na przebicia. Oplot PolyXBreaker® nie wpływa negatywnie na opory toczenia.

Pamiętaj o właściwym doborze opon i obręczy


W celu wyjaśnienia metodologii określania rozmiarów, opony rowerowe Continental wymiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja Techniczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Informacje te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania rozmiaru, np. 23x700C lub 26 x 2,4 nie podaje jasnych informacji o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy zawsze korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie firma Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten rodzaj obręczy pewniej utrzymuje oponę, szczególnie przyciśnieniu powietrza powyżej 3 bar. Pomiary w przypadku obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokośćobręczy w mm (wymiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. haczyk) oraz średnicę obręczy (wymiar D). Jeśli informacja o rozmiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć za pomocą suwmiarki, mierząc odległość między zakrzywionymikrawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO.