Opony Maxxis 29″

Opony Maxxis 29 cali – świetny wybór dla amatorów ekstremalnej jazdy

Opony rowerowe Maxxis 29-calowe sprawdzają się różnym grupom rowerzystów. Często wykorzystywane są przez profesjonalnych kolarzy, biorących udział wyścigach terenowych. Z dużym powodzeniem stosują je pasjonaci ekstremalnych odmian MTB, takich jak enduro czy downhill. 

Mieszanki gumowe stosowane w oponach Maxxis 29 cali

Dużą zaletą opon Maxxis 29 cali są nowoczesne mieszanki gumowe, które zapewniają doskonałe właściwości jezdne. Wśród topowych technologii należy wymienić: 

• 3C MaxxTerra - uniwersalna, 3 komponentowa mieszanka MTB, która stanowi złoty środek pomiędzy MaxxSpeed a MaxxGrip. Sprawdza się w oponach do trailu, enduro i all-mountain.
• 3C MaxxSpeed – twarda mieszanka gumowa, która sprawia, że opona oferuje niskie oporu toczenia. Jest najszybsza na nawierzchni suchej, asfaltowej czy twardych trasach XC. Nieco gorzej sprawdza się na mokrym. To dobry wybór dla osób ścigających się.
• 3C MaxxGrip–najbardziej miękka mieszanka gumowa, która gwarantuje maksymalną przyczepność. Idealnie sprawdza się podczas ekstremalnej jazdy na kamienistych, błotnistych czy usłanych korzeniami ścieżek. Klei się do podłoża, ale generuje wysokie opory toczenia. Idealna do DH i enduro. 

Oferują one dużą wytrzymałość i doskonałą przyczepność w różnych warunkach, poprawiając komfort, a przede wszystkim bezpieczeństwo rowerzysty. 

Opony Maxxis 29” dostosowane do stylu jazdy

Decydujące znaczenie przy wyborze opony ma styl jazdy rowerzysty. Jeżeli jest on miłośnikiem cross country, to najlepiej sprawdzą się modele takie jak Maxxis Pace czy Ikon, które umożliwią sprawne poruszanie się w terenie oraz możliwie niskie opory toczenia. Niewielkie, gęsto rozstawione klocki świetnie wgryzają się w ziemię, gwarantując odpowiednią przyczepność. 

Osoby preferujące ekstremalne formy MTB, np. enduro, powinny natomiast decydować się na wersje o bardziej agresywnej rzeźbie bieżnika. Za przykład posłużyć mogą MAXXIS Highroller II WT, Minion DHR II czy Wet Scream. Bloki są w nich znacznie większe, co sprawia, że doskonale poradzą sobie nawet na błotnistych nawierzchniach, umożliwiając zachowanie właściwej kontroli nad rowerem przy wysokich prędkościach w bardzo trudnym terenie.