Łańcuchy, kasety i wolnobiegi

Napęd rowerowy w naturalny sposób zużywa się podczas jazdy, dlatego niektóre jego elementy od czasu do czasu wymagają wymiany. Częstotliwość może różnić się w zależności od jakości komponentów oraz liczby przejeżdżanych w ciągu roku kilometrów, jednak stan części takich jak łańcuch, kaseta lub wolnobieg warto kontrolować regularnie, przynajmniej kilka razy w sezonie. Dlaczego jest to tak istotne? Wyciągnięty łańcuch nie zachowuje oryginalnych odstępów między ogniwami, co z kolei powoduje szybsze ścieranie się zębów kasety oraz korby. Odkształcenie nie powinno przekraczać 0,75% długości oryginalnej i warto tej wartości pilnować za pomocą specjalnej miarki do łańcucha, ponieważ jest to najtańszy i najprostszy do wymiany element napędu. Natomiast zużyta kaseta – wolnobieg w tańszych rowerach – powoduje nieprecyzyjną pracę całego napędu, co objawia się przede wszystkim charakterystycznymi „przeskokami” na najczęściej używanych koronkach. Zazwyczaj odpowiadają za nie właśnie spiłowane zębatki w poszczególnych koronkach kasety.

Wymiana części napędu może być spowodowana chęcią poprawy komfortu jazdy czy zmiany charakteru roweru. Kaseta o małej liczbie zębów na największych koronkach sprawdzi się do pokonywania płaskich tras, jednak na ostrych podjazdach przełożenia mogą okazać się zbyt twarde. W tym przypadku nie warto nie forsować kolan siłową jazdą z niską kadencją, tylko wymienić kasetę na model o zestopniowaniu lepiej dopasowanym do naszych potrzeb i możliwości. Najlepiej przy okazji zmienić także łańcuch, aby zapewnić napędowi idealne zgranie. Pamiętajmy też, że przy takiej modyfikacji konieczna może okazać się wymiana innych elementów, np. przerzutki.