Spinki i ogniwa do łańcuchów rowerowych

Spinka do łańcucha rowerowego to element łączący przerwane ogniwa. Tradycyjnie łańcuch skład się z płytek i rolek połączonych sworzniami. Aby złączyć lub rozłączyć poszczególne ogniwa potrzeba było zastosować specjalnego urządzenia, czyli skuwacza. Spinka zastępuje fragment łańcucha i sprawia, że można go zazwyczaj rozpiąć gołymi rękoma.

Łatwość rozpinania i zdejmowania łańcucha ze spinkami jest nieoceniona nie tylko przy regularnej konserwacji i czyszczeniu napędu, ale przede wszystkim na trasie, gdy nie chcemy wozić ze sobą kompletu narzędzi.

Co ważne, spinki nie wpływają w negatywny sposób na trwałość, wytrzymałość czy bezawaryjność łańcucha. Modele od znanych producentów, takich jak Shimano, Sram, KMC albo Connex to rozwiązania niezawodne.

Spinka do łańcucha – jak założyć?

Pierwszym krokiem powinno być upewnienie się, że spinka jest kompatybilna z naszym modelem łańcucha. Jeśli wszystko jest ok, to wystarczy rozpiąć łańcuch skuwaczem, usunąć jedno ogniwo i założyć w jego miejscu spinkę. Składa się ona z dwóch identycznych połówek, dlatego jedną wciska się na początku łańcuch, drugą na końcu, a następnie zapina łańcuch poprzez przeciągnięcie sworznia. Czasami, dla ułatwienia założenia spinki, możemy zastosować dedykowane szczypce.

Spinka do łańcucha – jak rozpiąć?

Najłatwiej rozpiąć spinkę łańcucha za pomocą specjalnych szczypiec, które wkłada się pomiędzy ogniwa. Wówczas wystarczy lekki zacisk i spinka puszcza. Można to także łatwo zrobić za pomocą kombinerek – chwytając ogniwo po przekątnej, a następnie zaciskając – lub bez żadnych gadżetów, gołymi rękoma. Potrzeba do tego trochę siły i doświadczenia, ale wystarczy równocześnie zacisnąć i pociągnąć spinkę. Najlepiej, jeśli była ona kilka razy używana, wówczas spinka powinna puścić dosyć lekko.