Hamulec tarczowy SHIMANO Deore XT BR-M8020

Na hamulec Shimano Deore XT BR-M8020 składa się czterotłoczkowy zacisk BR-M8020, dwupalcowa dźwignia I-spec II BL-M8000 oraz przewód SM-BH90-SBM. To zestaw odpowiedni do wyścigów Enduro lub Trail. Zaletą zacisku są 4 ceramiczne tłoczki, które zapewniają o 20% większą siłę działania niż w przypadku dwóch, które umieszczono w modelu BR-M8000. Jednokierunkowe odpowietrzanie w systemie One Way Bleeding sprawia, że produkt ma zwiększoną żywotność i skuteczność pracy. Żywiczne klocki zastosowane w hamulcu zużywają tarczę wolniej niż metaliczne odpowiedniki oraz działają natychmiast po naciśnięciu klamki – nie muszą być rozgrzane. Użyty w nich radiator uzupełnia wykorzystaną technologię Ice, dzięki czemu zacisk bardzo szybko odprowadza nadmiar ciepła, co przekłada się na efektywność. 2-palcową dźwignie można łatwo przystosować do rozmiaru dłoni za pomocą mechanizmu regulacji zasięgu.

Zacisk:

• Zastosowanie: Enduro i Trail
• 4-tłoczkowa budowa
• Współpracuje z olejem mineralnym
• Sztywna aluminiowa konstrukcja (anodyzowana)
• Łatwe odpowietrzanie dzięki technologii One Way Bleeding
• Płynne działanie
• Mocowanie Post Mount
• Ceramiczne tłoczki
• Żywiczne klocki H01A z radiatorem

Dźwignia:

• Współpracuje z olejem mineralnym
• Aluminium anodowane i lakierowane
• 2-palcowa dźwignia
• Technologia I-Spec II
• Mechanizm regulacji zasięgu Reach Adjust

Zawartość zestawu:

• Zacisk Shimano XT BR-M8020 z klockami żywicznymi H01A z radiatorem
• Dźwignia Shimano XT BL-M8000
• Przewód Shimano SM-BH90-SBM

Technologie:

Ice Technologies

Hamulec wykonany w technologii Ice posiada wysoce sztywne tłoczki, które szybko rozpraszają ciepło. Dzięki temu zwiększona zostaje nie tylko żywotność okładzin i zacisku, ale także skuteczność ich działania. Pozytywny wpływ na ten efekt mają także ożebrowane klocki, radiator i konstrukcja hamulca, zaprojektowana w celu odprowadzania nadmiaru ciepła.

One Way Bleeding

Odpowietrzenie jednokierunkowe zostało stworzone z myślą o łatwym i szybkim usuwaniu powietrza z układu hydraulicznego. Prowadzenie przewodów olejowych poddano uproszczeniu w celu uniknięcia uwięzienia pęcherzyków powietrza w układzie. Jednokierunkowe prowadzenie oleju w połączeniu z lejkiem i olejem mineralnym tworzy łatwy i czysty system odpowietrzania.

I-spec II

Technologia I-spec II oparta jest na integracji dwóch dźwigni: hamulcowej i przerzutki. Efekt oszczędności miejsca na kierownicy jest dodatkowo wzmacniany przez wąską obejmę, która wpływa też na redukcję masy i poprawia estetykę modelu.

Servo Wave

Dźwignia hamulca wyposażona w system Servo Wave posiada krótki skok, co maksymalizuje szybkość zwalniania. Dzięki temu przy zachowaniu pełnej kontroli nad rowerem można błyskawicznie zahamować jednoślad.