Koło tylne SHIMANO Ultegra WH-RS700-C30-TL

Wytrzymała konstrukcja z laminatu węglowego, innowacyjny układ szprych OPTOBAL oraz solidna piasta. Tylne koło do rowerów szosowych Shimano Ultegra WH-RS700-C30-TL-R jest konstrukcją przeznaczoną do montażu opon bezdętkowych. Świetnie sprawdzi się w codziennym użytkowaniu oraz w sportowej rywalizacji.

Grupa Shimano Ultegra 8000 to seria komponentów, która pełnymi garściami czerpie z rozwiązań stosowanych w najwyższej linii szosowej japońskiego producenta (Dura-Ace). To podzespoły, które równie dobrze spisują się podczas rekreacyjnych objazdów, co na wyścigach. Koło Shimano Ultegra

WH-RS700-C30-TL-R wychodzi naprzeciw oczekiwaniom bardziej zaawansowanych miłośników szybkiej jazdy po asfalcie. Konstrukcję opracowano z myślą o montażu opon bezdętkowych. To sprawdzona technologia pozwalająca zredukować masę jednośladu i zminimalizować opory toczenia. Koło współpracuje z napędami 11-rzędowymi (jest też opcja montażu kaset 10-biegowych po zastosowaniu przejściówki). Pasuje do jednośladów z hamulcami szczękowymi.

Obręcz ma profil o wysokości 31 mm i szerokość wewnętrzną wynoszącą 20,8 mm. Powstała z lekkiego i wytrzymałego wielowarstwowego laminatu węglowego. To sztywna konstrukcja, zapewniająca stabilny kontakt z podłożem. Pozwalają sprawnie i szybko rozpędzać jednoślad oraz wygodnie manewrować nim na zakrętach. W kole zastosowano 21 szprych z innowacyjnym sznurowaniem OPOBAL - 14 szprych znajduje się po stronie napędu, a pozostałe 7 po stronie przeciwnej. Takie rozwiązanie pozawala zrównoważyć obciążenia i napięcie konstrukcji, co przekłada się na większą wytrzymałość.

Ten model dysponuje też solidnym stalowym bębenkiem, który efektywnie przenosi moc z napędu na koło. Do tego dochodzi wytrzymała piasta z szerokimi kołnierzami, które zapewniają większą sztywność konstrukcji. W jej wnętrzu umieszczono niezawodne łożyska stożkowe z uszczelnieniem kontaktowym.