Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Romet Boreas 1 to rower gravelowy polskiej produkcji, który na tle konkurencji wyróżnia się znakomitym stosunkiem ceny do jakości. Na jego konstrukcję składa się aluminiowa rama o dosyć sportowej geometrii, napęd 1x10 złożony w całości z komponentów SRAM Apex oraz tarczowe hamulce mechaniczne. Model idealnie sprawdzi się u rowerzystów chcących połączyć zamiłowanie do jazdy terenowej z upodobaniem do wysokich prędkości. Szutrówka taka jak Boreas 1 poradzi sobie nawet na bardzo wymagających drogach leśnych, a na asfalcie pojedzie w sposób zbliżony do klasycznej szosówki.
Marka Romet postawiła w tym produkcie na solidną, aluminiową ramę o agresywnej, przypominającej nieco rowery przełajowej geometrii, a także karbonowy widelec. Boreas 1 posiada wewnętrzne prowadzenie linek oraz terenowe opony Michelin Power Gravel o szerokości 40 mm.
W kwestii napędu polska marka postawiła w tym rowerze na komponenty od amerykańskiej marki SRAM. 1x10 w całości złożony z osprzętu grupy SRAM Apex działa płynnie, precyzyjnie i niezawodnie. Połączenie korby 40T z kasetą o rozpiętości 11-32T zapewnia zakres przełożeń odpowiedni do pokonywania wymagających tras.
Specyfikacja
Geometria ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 53 cm | 54 cm | 55 cm | 57 cm |
| Rozmiar koła | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Wzrost | 162 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 192 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 520 | 540 | 560 | 580 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 530 | 540 | 550 | 570 |
| HT Długość główki ramy | 130 | 150 | 170 | 190 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 74,5 | 73,5 | 73,5 | 73 |
| HA Kąt główki ramy | 70,5 | 70,5 | 71 | 71 |
| CS Długość tylnych widełek | 430 | 430 | 430 | 430 |
| WB Baza kół | 1026 | 1029 | 1035 | 1050 |
| Reach | 390 | 386 | 390 | 398 |
| Stack | 534 | 553 | 574 | 593 |
Ramy Gravele i przełajowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażany jest w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzymy ją od rury podsiodłowej do główki ramy.... Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem rury górnej w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Geometria ramy
Wybierz rozmiar ramy:
| Rozmiar koła | 28" |
| Wzrost | 172-178 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 540 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 540 |
| HT Długość główki ramy | 150 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 73,5 |
| HA Kąt główki ramy | 70,5 |
| CS Długość tylnych widełek | 430 |
| WB Baza kół | 1029 |
| Reach | 386 |
| Stack | 553 |
Opinie o modelu
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.