Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
X-Night Disc GRX600 to wysokiej jakości rower przełajowy. Nikt nie zna się na tej dyscyplinie kolarstwa tak dobrze jak Belgowie, dlatego marka Ridley wyznacza tym modelem nowoczesne standardy CX.
Ceniony w świecie przełajów producent postawił w tym rowerze na bezkompromisowe osiągi. Rama wykonana z włókna węglowego jest lekka i wytrzymała. Sportowa geometria dobrze nadaje się do dynamicznej jazdy po najbardziej wymagających, błotnistych trasach. Mocnym atutem modelu X-Night Disc GRX600 jest zwrotność, która pozwala na swobodne omijanie przeszkód i mieszczenie się w najciaśniejszych zakrętach.
Rower dobrze sprawdza się także na dynamicznych trasach – suchym szutrze czy nawet asfalcie. Dlatego przełajowego Ridley można także traktować jako zimową szosówkę lub nawet gravel o agresywnej charakterystyce.
Możliwości terenowe nie są tej konstrukcji jedynym punktem wspólnym pomiędzy światami CX i graveli. Belgijski producent postawił w tym modelu na napęd 2x11 złożony w dużej mierze z grupy GRX 600. Zmieniona w stosunku do komponentów szosowych ergonomia klamkomanetek zapewnia lepszą kontrolę nad rowerem, a obecność technologii Shimano Shadow RD+, czyli popularnego sprzęgła, zapobiega spadaniu łańcucha. Mechanizm korbowy FSA Gossamer Pro 46/36T zestawiony z kasetą 11-32T zapewnia szeroki zakres przełożeń, który sprawdzi się np. podczas amatorskich zawodów CX.
Istotnym elementem wyposażenia są także hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 600, które działają mocno, równo i niezawodnie nie tylko w suchych warunkach, ale także w błocie i intensywnym deszczu.
Rower fabrycznie wyposażono w bardzo wszechstronne opony przełajowe. Szerokość 33 mm spełnia wymagania przepisów obowiązujących na zawodach CX, a unikalny wzór bieżnika najlepiej sprawdza się na trawie, piasku, twardej ziemi oraz w umiarkowanym błocie.
Najważniejsze informacje:
Specyfikacja
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
Informacje handlowe
Kalkulator ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 56 cm |
| Wzrost | 172 - 182 |
Ramy Gravele i przełajowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażany jest w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzymy ją od rury podsiodłowej do główki ramy.... Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem rury górnej w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!