Otwieranie i zamykanie tego menu:
Ctrl + M

Program
lojalnościowy

4,9/5 Nasza ocena
na Opineo

Punkty odbioru rowerów

Dostawa gratis w 24h

Koszyk jest pusty

Rowerowa Stolica Polski – w czym tkwi fenomen tej rywalizacji?

Data aktualizacji: 26-05-2026

Każdy, kto choć raz usłyszał o Rowerowej Stolicy Polski, wie, że to coś więcej niż zwykłe nabijanie kilometrów na rowerze. Pomysł narodził się w Bydgoszczy, a w krótkim czasie stał się prawdziwym hitem w całym kraju. Co sprawia, że ta akcja angażuje tak wiele osób?


Na pierwszym planie mamy zbliżenie na tors kolarza, który prezentuje nową koszulkę rowerowej stolicy polski. W tle znajduje się klasyczny, wiosenny polski krajobraz wsi.
Oficjalna koszulka Rowerowej Stolicy Polski 2026.

Czym jest Rowerowa Stolica Polski?

RSP to ogólnopolska rywalizacja miast i gmin, w której przez cały miesiąc tysiące osób wsiada na dwa kółka, by wspólnie kręcić kilometry dla swojej miejscowości. Uczestnicy pobierają aplikację Aktywne Miasta (dowiedz się więcej o jej działaniu!), dołączają do rywalizacji, włączają trening i… w drogę! Co ważne, liczy się nie tylko wynik największych metropolii. Nawet małe miejscowości mogą zdobyć tytuł najbardziej rowerowej społeczności w Polsce. 

Zabawa z nagrodami sprawia, że zarówno mieszkańcy dużych aglomeracji, jak i małych miasteczek czują, że ich wysiłek ma znaczenie. Sama aplikacja jest intuicyjna, a obserwowanie rosnących słupków kilometrów daje satysfakcję i motywuje do kolejnych przejazdów.

W Rowerowej Stolicy Polskich 2026 można startować w kilku kategoriach. Oprócz klasyfikacji zespołowej (jako mieszkaniec miasta lub gminy), bierze się udział także w rozgrywkach indywidualnych. Każdy pokonany na rowerze kilometr – uznawane są jedynie przejazdy rekreacyjne, na zewnątrz – przeliczany jest na punkty, które pozwalają stworzyć klasyfikację.

KATEGORIE SAMORZĄDOWE
KATEGORIE INDYWIDUALNE

OPEN:

  • miasta
  • gminy

OPEN:

  • 3 najlepsze kobiety
  • 3 najlepszych mężczyzn

MIASTA:

  • do 50 tys. mieszkańców;
  • od 50 001 do 65 000 mieszkańców;
  • od 65 001 do 100 000 mieszkańców;
  • od 100 001 do 200 000 mieszkańców;
  • powyżej 200 001 mieszkańców.








KATEGORIE WIEKOWE KOBIETY:

  • 0-17 lat
  • 18-24 lata
  • 25-34 lata
  • 35-44 lata
  • 55-64 lata
  • 65+

*nagrody dla 3 najlepszych zawodniczek w każdej z kategorii



GMINY:
  • gmina wiejska;
  • gmina miejsko-wiejska;
  • gmina miejska.









KATEGORIE WIEKOWE MĘŻCZYŹNI:

  • 0-17 lat
  • 18-24 lata
  • 25-34 lata
  • 35-44 lata
  • 55-64 lata
  • 65+

*nagrody dla 3 najlepszych zawodników w każdej z kategorii

Najlepsze miasta i gminy otrzymają przechodni Puchar Rowerowej Stolicy Polski. Zostanie on z nimi na stałe, gdy wywalczą go trzy razy z rzędu. Przewidziane są także nagrody w każdej w klasyfikacji indywidualnych.

uczestnicy Rowerowej Stolicy Polski na mościeRywalizujący rowerzyści.

Rowerowa Stolica Polski 2026 – czy zostanie pobity wynik z zeszłego roku?

Tegoroczna, ósma edycja będzie trwała od 1 do 30 czerwca. Ubiegłoroczna przeszła najśmielsze oczekiwania organizatorów. W rywalizacji wzięło udział 149 samorządów, w tym 56 miast i 144 gminy, a 92 tysiące uczestników pokonało wspólnie ponad 19 milionów kilometrów! To nie tylko imponujące liczby, ale także dowód na ogromną siłę lokalnych społeczności i ich pasję do roweru. Czy rekord ten zostanie pobity? Dowiemy się już wkrótce.

Rowerowa Stolica Polski – ranking zwycięzców

Pierwsza edycja Rowerowej Stolicy Polski Odbyła się w 2019 roku. Początkowo zmagania klasyfikowano w jednej, głównej kategorii. Od 2023 roku oddzielną kategorię mają Miasta i Gminy, co zwiększa szanse na wygraną każdego z samorządów. W 2025 dodatkowo przyznano Superpuchar, w którym rywalizowały ze sobą miasta, które co najmniej trzy razy wygrały ogólnopolskie zmagania.

rokkategoria1 miejsce
2 miejsce3 miejsce
2019miastaNowa SólLesznoGorzów Wielkopolski
2020
miasta
Nowa SólBiała PodlaskaGniezno
2021miasta
Nowa SólBiała PodlaskaPuławy
2022miasta
Biała PodlaskaPuławyGniezno
2023miasta
Biała PodlaskaPuławyGniezno
2023gminyOtyńŁysomiceKolsko
2024miasta
Biała PodlaskaPuławyGniezno
2024gminyOtyńŚwiekatowoŁysomice
2025miasta
PuławyGnieznoŚwidnica
2025superpuchar
Biała PodlaskaNowa Sól-
2025gminyOtyńŁysomiceŚwiekatowo

Pięć powodów, które przemawiają za wzięciem udziału w Rowerowej Stolicy Polski

Rowerowa Stolica Polski łączy to, czego na co dzień nam brakuje – zabawę, sport, rywalizację i poczucie wspólnoty. To trochę jak wciągająca gra, tylko że w realnym świecie zamiast zdobywać punkty w aplikacji, kręcisz kilometry, które naprawdę mają znaczenie. 

Gdzie tkwi jej fenomen i dlaczego z roku na rok przyciąga kolejne rzesze rowerzystów?

  • Wspólnota i pasja – każdy kilometr to cegiełka dla miasta lub gminy. Jadą dzieci, rodzice i seniorzy – wszyscy tworzą jedną historię, w której nawet codzienny dojazd zyskuje nowy sens.
  • Dla każdego – nie trzeba być sportowcem. Wystarczy rower i chęć – liczy się każdy dystans, czy to krótka trasa do pracy, czy długa wyprawa.
  • Rywalizacja i motywacja – rankingi dodają emocji – każdy kilometr to wkład w drużynę i powód, by kręcić dalej.
  • Atmosfera i wydarzenia – RSP to nie tylko samotna jazda. To rajdy, pikniki i spotkania, które integrują mieszkańców i pozwalają odkrywać okolicę na nowo.
  • Zdrowie i ekologia – prosta zasada: jeździsz, dbasz o kondycję, zmniejszasz emisję i dobrze się bawisz.

Dla wielu uczestników to już coroczna tradycja. Czekają na start edycji jak na sportowe święto, planują przejazdy i zarażają pasją innych. To najlepszy dowód, że w tej rywalizacji chodzi o coś więcej niż wynik – o emocje, które zostają na długo po zakończeniu zabawy. Projekt łączy ludzi, miejsca i pasję do rowerów. Dużą zaletą i sposobem na jednoczenie społeczności są pamiątkowe koszulki Rowerowej Stolicy Polski. Ubiegłoroczny wzór był czerwono-czarny (przekazywany rowerzystom, którzy pokonali 1500 km lub więcej), a tegoroczne modele dostępne są w kolorze czarno-niebieskim. 

uczestnicy Rowerowej Stolicy Polski startujący ze Starego Miasta w BydgoszczyWspólna jazda.

Rower jako transport przyszłości

Akcja idealnie wpisuje się w rosnący trend popularyzacji roweru jako środka transportu w polskich miastach. Każdy przejazd to sygnał dla władz, że infrastruktura rowerowa jest potrzebna i warto w nią inwestować. Im więcej rowerów na ulicach, tym zdrowsze, cichsze i bardziej przyjazne stają się nasze miasta.