Podjazd Coll de Rates – ulubiona góra kolarzy w Calpe

Jeśli szukasz malowniczego miejsca do trenowania podjazdów, koniecznie pomyśl o Coll de Rates. Przystępne nachylenie na niezbyt długiej trasie sprawia, że góra w Calpe jest doceniana tak przez amatorów, jak i profesjonalistów. Tadej Pogačar, Filippo Ganna – spotkać można wielkie sławy, które uwielbiają tu przyjeżdżać na obozy zimowe. Warto pojechać nawet dalej niż oni, przedłużając podjazd do Sierra del Carrascal dostępnego w wersji 2.0 tej popularnej drogi. 

347 m przewyższeń i 5,5% średniego nachylenia, w dodatku rozłożonego bardzo równomiernie – trudno się dziwić, że wielu kolarzy ceni sobie Coll de Rates.

W hiszpańskich górach, na przełęczy Coll de Rates…

…istnieje podjazd wymarzony do treningów. Tak można by zacząć historię, którą ma za sobą tysiące kolarzy. Ale opowieść warto rozpocząć wcześniej, bo – jak właściwie trafić w ten zakątek pasma górskiego Bernia?

Z Polski lata się do Walencji lub Alicante. Cel podróży leży pomiędzy tymi dwoma lotniskami, ale bliżej drugiej z wymienionych miejscowości i bardziej na wschód, w stronę przylądka Nao. Główny podjazd dostępny jest od północy, dlatego z położonego na południu Alicante warto zrobić mały objazd lepszymi drogami od wschodu (około 85 km), zamiast tarabanić się zawiłymi serpentynami. Trafia się wtedy do podnóża góry, a właściwie miasta Parcent, gdzie można już zacząć trening.

Idealny podjazd w gminie Calpe

Na początku jest jeszcze łagodnie, ale gdy znikają zabudowania, zaczyna się robić leśnie i górsko. Kilka serpentyn na dość stromym podjeździe powoli daje znać o sobie w nogach. Miejscami droga staje się ciaśniejsza, a to sprawia, że trzeba uważać na sporadyczny ruch z naprzeciwka. Na takich zakrętach dość późno dostrzega się bowiem auta czy zjeżdżających, mocno rozpędzonych i licznych kolarzy.

Warto dodać, że asfalt ma dobrą jakość na całej trasie. Obok drogi stoi bariera zabezpieczająca przed wypadnięciem, a miejscami wśród drzew przeziera atrakcyjny widok na hiszpańskie góry. Poza szosą widać wiele większych i mniejszych skałek, a w końcu trafia się na płaskie miejsce z parkingiem, na którym można się zatrzymać.

Widok z podjazdu - w tle miasto Benidorm. 

Jak trudno jest na Coll de Rates? Podjazd ma niecałe 6,5 kilometra i średnie nachylenie około 5,5%. Nie jest więc ani za długo, ani za stromo, dlatego ta położona w Calpe góra będzie wręcz wymarzona do treningów każdego kolarza amatora. Nachylenie rozłożone jest bardzo równomiernie – to kolejny plus. Być może dlatego podjazdu nie wykorzystano w żadnych ważnych wyścigach, w przeciwieństwie do bardziej wymagających gór Passo Stelvio czy Mount Ventoux.

Coll de Rates – Strava

Coll de Rates 2.0 – z szerszymi oponami przejedziesz więcej

Gdzie jedni się zatrzymują, tam inni jadą dalej. Coll de Rates 2.0 to trasa wiodąca z miasta Parcent aż za punkt końcowy podstawowego podjazdu, czyli praktycznie na szczyt Sierra del Carrascal. Na północny-zachód od głównej szosy prowadzi droga widokowa, a w zasadzie – ślepa górska uliczka. Kilka stromych serpentyn i nie mniej wymagających odcinków prostych to trasa do umieszczonej na szczycie wartowni, gdzie warto rozejrzeć się po majestatycznych górach.

Nasi też tu byli – Piotrek z CR na Super Coll de Rates.

Rozszerzenie Coll de Rates w wersji 2.0 oznacza przejechanie dodatkowych trzech kilometrów. Nachylenia są nawet kilkunastostopniowe, a więc konieczne będą już te najniższe przełożenia. Jeśli chodzi o nawierzchnię, to jest ona nieco gorszej jakości niż szosowy podjazd, ale z oponami 28 mm powinno dać radę. Lepszy tu jednak okaże się gravel lub szosówka endurance wyposażona w ogumienie 32 mm.