Giro d'Italia 2026. Aktualne wyniki, klasyfikacja i relacje dzień po dniu

Jedna z najważniejszych imprez w kolarskim kalendarzu – 109. edycja Giro d'Italia – już wystartowała! Peleton rozpoczął zmagania 8 maja i ma przed sobą w sumie trzy tygodnie zaciętej rywalizacji, która potrwa do 31 maja. Zawodnicy pokonają łącznie 3468 km podzielonych na 21 etapów: 8 płaskich, 7 pagórkowatych i 5 górskich. 

Tegoroczna rywalizacja w Giro d'Italia nieustannie trzyma w napięciu, udowadniając, że we włoskim wielkim tourze nie ma miejsca na nudę i absolutną przewidywalność. Za nami półmetek wyścigu. Po wyjątkowo długiej jeździe na czas i pierwszych górskich sprawdzianach główni pretendenci do końcowego triumfu złapali chwilę oddechu, oddając w ostatnich dniach pole do popisu niezwykle sprytnym i walecznym uciekinierom. 

Rewelacyjny Afonso Eulálio z ekipy Bahrain-Victorious twardo i ze spokojem broni różowej koszulki, utrzymując 33 sekundy przewagi nad Jonasem Vingegaardem. Względny rozejm w grupie faworytów to jednak tylko cisza przed burzą – peleton nieuchronnie zbliża się do bezlitosnych, wysokich Alp, gdzie na dobre rozpocznie się ostateczna batalia o zwycięstwo

 Najważniejsze informacje o Giro d'Italia: 

 Giro d'Italia 2026 – wyniki i sytuacja w peletonie

Za nami niezwykle intensywny pierwszy tydzień rywalizacji we Włoszech, który przyniósł kapitalne starcia faworytów w wysokich górach oraz wyraźne zmniejszenie dystansu Vingegaarda do różowej koszulki.

Wyniki etapów:

Stan na 22 maja 2026 r. – po 12. etapie

Dwunasty etap (21 maja) z Imperii do Novi Ligure (175 km) miał być popisem sprinterów, ale zakończył się kolarskim majstersztykiem. Hiszpańska ekipa Movistar narzuciła na podjazdach mocne tempo, by zgubić typowych sprinterów, ale wystrzelała się z sił przed samą metą. Konsternację i brak zorganizowanej pogoni w peletonie fenomenalnie wykorzystał Alec Segaert. Belgijski kolarz zaatakował samotnie na zaledwie 3 kilometry przed metą i zdołał ubiec pędzącą grupę zasadniczą, odnosząc największy sukces w karierze. Liderzy wyścigu bezpiecznie dojechali w peletonie.

Wyniki 11. etapu: Porcari – Chiavari (195 km)

1. Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates - XRG) – 4h 33' 43"

2. Enric Mas (Movistar Team) – + 0' 00"

3. Diego Ulissi (XDS Astana Team) – + 0' 11"

4. Chris Harper (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) – + 0' 11"

5. Aleksandr Vlasov (Red Bull - BORA - hansgrohe) – + 0' 11"

Klasyfikacje Giro d'Italia 2026 po 12. etapie

Klasyfikacja Generalna (Maglia Rosa)

W czołówce obyło się bez strat i nerwów. Liderem pozostaje rewelacyjny Afonso Eulálio, który wygrał premię lotną Red Bulla i powiększył zapas nad Jonasem Vingegaardem z 27 do 33 sekund.

1. Afonso Eulálio (Bahrain - Victorious)

2. Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) – + 0' 27"

3. Thymen Arensman (Netcompany INEOS) – + 1' 57"

4. Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) – + 2' 24"

5. Ben O'Connor (Team Jayco AlUla) – + 2' 48"

6. Jai Hindley (Red Bull - BORA - hansgrohe) – + 3' 06"

7. Michael Storer (Tudor Pro Cycling Team) – + 3' 28"

8. Derek Gee-West (Lidl - Trek) – + 3' 34"

9. Giulio Pellizzari (Red Bull - BORA - hansgrohe) – + 3' 36"

10. Chris Harper (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) – + 4' 09"

1. Chris Harper (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) – + 4' 09"

Maglia Ciclamino (punktowa)

Na czele niezmiennie znajduje się Paul Magnier (Soudal Quick-Step) ze 130 punktami. Pogoń za Francuzem kontynuuje Jhonatan Narváez (111 pkt).

Maglia Azzurra (górska)

Liderem klasyfikacji górskiej i wirtualnym królem gór pozostaje Jonas Vingegaard (111 pkt).

Maglia Bianca (młodzieżowa)

Afonso Eulálio bezpiecznie prowadzi w rankingu zawodników do lat 25. Z racji noszenia różowego trykotu, w białej koszulce wciąż prezentuje się wicelider tego zestawienia – Włoch Giulio Pellizzari.

Kronika wyścigu Giro d'Italia 2026. Tak wyglądała droga do 11. etapu

• Jedenasty etap (20 maja) z Porcari do Chiavari na dystansie 195 kilometrów stał pod znakiem udanej ucieczki. Swoją fenomenalną formę po raz kolejny potwierdził Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates - XRG), który zameldował się w odjeździe i wykończył rywali, pokonując na sprinterskim finiszu Hiszpana Enrica Masa. Ekwadorczyk zanotował tym samym już trzecie etapowe zwycięstwo w tegorocznym Giro d'Italia! Wielkim wygranym okazał się także Chris Harper, który dzięki odjazdowi awansował do czołowej dziesiątki wyścigu.
  
• Dziesiąty etap (19 maja), czyli długo wyczekiwana, ponad 42-kilometrowa jazda indywidualna na czas po pofałdowanych szosach Toskanii, trzymał w napięciu do samego końca. Zgodnie z oczekiwaniami, etapowe zwycięstwo padło łupem specjalistów – najszybszy z ogromną przewagą okazał się Włoch Filippo Ganna (Ineos Grenadiers), wyprzedzając świetnie jadącego Thymena Arensmana, czyli kolarza walczącego o podium Giro. Cały kolarski świat patrzył jednak na walkę o Maglia Rosa. Duńczyk ruszył na trasę z zamiarem zniwelowania 2 minut i 24 sekund straty do Afonso Eulálio. Z każdym kilometrem przewaga Portugalczyka topniała, jednak lider wyścigu pojechał świetną czasówkę i pozostaść liderem z 27-sekundową przewagą.
• Dziewiąty etap z Cervii na szczyt Corno alle Scale (17 maja) przyniósł kolejną wielką bitwę w górach przed dniem przerwy. Ponownie bezkonkurencyjny na stromej, finałowej wspinaczce okazał się Jonas Vingegaard, który pokonał w bezpośrednim pojedynku Felixa Galla i zgarnął swój drugi etapowy skalp. Bohaterem dnia został jednak znów lider wyścigu, Afonso Eulálio – finiszując na 5. miejscu ze stratą zaledwie 41 sekund, zdołał obronić Maglia Rosa i zapewnić sobie przewagę przed zaplanowaną na wtorek, wymagającą, ponad 40-kilometrową jazdą indywidualną na czas w Toskanii.
• Ósmy etap (16 maja) z Chieti do Fermo dał okazję do popisu uciekinierom. Po pasjonującej rywalizacji na stromej sekwencji ścianek (m.in. Muro di Capodarco) po swój drugi triumf w tegorocznej edycji sięgnął Ekwadorczyk Jhonatan Narváez, odjeżdżając z ucieczki na finałowych kilometrach. Liderzy wyścigu finiszowali w zasadniczej grupie, dzięki czemu Eulálio bez przeszkód zachował koszulkę lidera.
• Siódmy etap z Formii na mityczny i niezwykle stromy podjazd Blockhaus (15 maja) stał się areną pierwszego wielkiego pokazu siły faworytów klasyfikacji generalnej. Po "zostającym w nogach" dystansie 244 kilometrów potężny, samotny atak przeprowadził Jonas Vingegaard, wygrywając etap z przewagą 13 sekund nad Felixem Gallem. Choć dotychczasowi wiceliderzy ponieśli spore straty, jadący w Maglia Rosa Portugalczyk Afonso Eulálio wykazał się niesamowitym charakterem i zdołał obronić pozycję lidera wyścigu.
• Szósty etap z metą w Neapolu (14 maja) przyniósł techniczny i deszczowy finał na Piazza del Plebiscito, gdzie po zwycięstwo w chaotycznych okolicznościach sięgnął Davide Ballerini. Choć na mokrym bruku w samej końcówce doszło do masowej kraksy, w której ucierpieli m.in. Dylan Groenewegen oraz Jonathan Milan, lider wyścigu finiszował bezpiecznie, zachowując Maglia Rosa przed królewskim wyzwaniem. Główni faworyci mieli jednak pełne przekonanie, że etap 7. (podjazd na Blockhaus) i 10. (ponad 40-kilometrowa czasówka) pozwolą spokojnie odrobić czas do zawodników takich jak Eulálio, Arrieta czy Scaroni.
• Piąty etap do Potenzy przyniósł ucieczkę w potężnej ulewie, która całkowicie zdemolowała dotychczasowy układ sił. Peleton pozwolił odjazdowi zyskać ogromną przewagę, dzięki czemu nowym liderem został rewolucyjny Portugalczyk Afonso Eulálio, a faworyci tacy jak Jonas Vingegaard czy Giulio Pellizzari tracili po nim do lidera ponad 6 minut.
• Czwarty etap (12 maja) na trasie z Catanzaro do Cosenzy (138 km) przyniósł dynamiczną walkę i pierwsze zwycięstwo etapowe Jhonatana Narváeza w tej edycji. To właśnie po tym odcinku marzenia o różowej koszulce spełnił waleczny Włoch Giulio Ciccone, wyprzedzając w klasyfikacji generalnej dotychczasowych liderów.
• Trzeci etap (10 maja) z Płowdiwu do Sofii (175 km) był kolejną okazją do zaprezentowania nienagannej formy przez sprinterów. Po raz drugi w bułgarskiej części wyścigu bezkonkurencyjny na finiszu okazał się Francuz Paul Magnier, a pozycję lidera wyścigu zdołał utrzymać Guillermo Thomas Silva.
• Drugi etap (9 maja), prowadzący z Burgasu do Wielkiego Tyrnowa na imponującym dystansie 221 kilometrów, należał do uciekinierów. Walkę z peletonem po mistrzowsku rozegrał Urugwajczyk Guillermo Thomas Silva (XDS Astana Team), który nie tylko zgarnął etapowy skalp, ale także przejął koszulkę lidera klasyfikacji generalnej.
• Pierwszy etap (8 maja) zainaugurował tegoroczne Giro d'Italia w Bułgarii, na płaskiej trasie z Nessebaru do Burgasu (147 km). Inauguracyjny odcinek zakończył się klasycznym, masowym finiszem z peletonu, w którym najszybszy okazał się Paul Magnier (Soudal Quick-Step), zostając tym samym pierwszym posiadaczem Maglia Rosa.

Raport medyczny – kto wycofał się z Giro 2026? (DNS/DNF)

Ostatnie dni przyniosły kolejne straty w peletonie spowodowane pokłosiem wcześniejszych kraks oraz trudami ciężkich, górskich etapów. Do grona pechowców zmuszonych pożegnać się z wyścigiem dołączyli m.in. Felix Engelhardt, Jake Stewart oraz Fabio Christen.

• Javier Romo (Movistar Team) – DNF na 12. etapie
• Sjoerd Bax (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) – DNS do 12. etapu
• Lennert Van Eetvelt (Lotto Intermarché) – DNS do 12. etapu
• Davide Ballerini (XDS Astana) - DNF na 11. etapie
• Martin Tjøtta (Uno-X Mobility) - DNF na 11. etapie
• Edward Planckaert (Alpecin-Premier Tech) - DNF na 11. etapie
• Felix Engelhardt (Team Jayco AlUla) – DNS do 6. etapu 
• Jake Stewart (Alpecin - Deceuninck) – DNF na 8. etapie 
• Fabio Christen (Q36.5 Pro Cycling Team) – DNF na 8. etapie 
• Kaden Groves (Alpecin - Premier Tech) – DNF na 4. etapie 
• Arnaud De Lie (Lotto Intermarché) – DNF na 4. etapie 
• Wilco Kelderman (Team Visma | Lease a Bike) – DNS do 4. etapu 
• Milan Menten (Lotto Intermarché) – DNS do 5. etapu 
• Samuele Battistella (EF Education - EasyPost) – DNF na 5. etapie 
• Joshua Giddings (Lotto Intermarché) – DNF na 5. etapie 
• Timo De Jong (Team Picnic PostNL) – DNF na 5. etapie 

Wcześniejsze wycofania (Etapy bułgarskie): 

• Matteo Moschetti, 
• Santiago Buitrago, 
• Marc Soler, Jay Vine, 
• Ådne Holter, 
• Adam Yates, Andrea Vendrame.

 Etapy Giro d'Italia 2026 – gdzie czekają nas największe emocje?

Każdego roku trasa Giro d'Italia jest inna. Najdłuższy dystans musieli pokonać zawodnicy w roku 1954, kiedy to należało przemierzyć aż 4337 km. Dla porównania w roku 2026 wszystkie etapy mają łączną długość 3459 km. Na przestrzeni lat największe zmiany w przebiegu trasy wprowadzono w 1988 roku. Wówczas zwiększono liczbę trudnych etapów górskich, co zwiększyło trudność wyścigu. Co ciekawe, na 9 etapie edycji 2025 kolarze na rowerach szosowych mieli do przejechania 30 km odcinek gravelowy, po popularnych białych drogach z wyścigu Strade Bianche.

Ile trwa Giro d'Italia? Tradycyjnie są to trzy tygodnie. Tegoroczna edycja rozpoczyna się 8 maja w Bułgarii i kończy 31 maja w Rzymie. Kolarze mają do pokonania 21 etapów o łącznej długości 3459 km. W praktyce będzie to osiem odcinków płaskich, siedem pagórkowatych, pięć górskich oraz jeden w jeździe indywidualnej na czas (w tym roku o płaskiej trasie). Organizatorzy zaplanowali także dni przerwy w rywalizacji: 11 maja, 18 maja i 25 maja.

Giro d'Italia, czyli wyścig dookoła Włoch, wielokrotnie rozpoczynał się poza granicami tego państwa. Organizatorzy motywują to zwiększeniem prestiżu i nadaniem międzynarodowej rangi imprezie.  Grande Partenza, czyli Wielki Wyjazd, rozpoczynał się już w San Marino, Monako, Belgii, Watykanie, Grecji, Francji, Holandii, Danii, Irlandii Północnej, w Izraelu, na Węgrzech, a nawet w Albanii.

 Podjazdy Giro d'Italia 2026, które pokażą, kto jest najsilniejszy

Podobnie, jak każdy inny wielki wyścig kolarski, również na Giro d'Italia jest kilka słynnych podjazdów, które mają duży wpływ na ostateczny wynik zmagań. W tym roku najciekawsze (i najtrudniejsze) góry to:

• Lyaskovets – to finałowy odcinek drugiego etapu wyścigu, który zlokalizowany jest w Bułgarii. Kolarze muszą pokonać podjazd o średnim nachyleniu ok. 7,5%, co pozwala zyskać przewagę puncherom.
• Blockhaus – podjazd stanowiący część 7. etapu (13,6 km; 8,4%). Odcinek ten określany jest bardzo często najtrudniejszym w Apeninach. Wyzwaniem jest stałe, wysokie nachylenie.
• Pila (Gressan) – podjazd ten powraca jako część wyścigu po niemal 30 latach. To około 16,5 km odcinek etapu 14. o nachyleniu wynoszącym aż 7,1%.
• Muro di Ca’ del Poggio – znajduje się na 18 etapie. To krótki, ale bardzo stromy podjazd, pozwalający na dokonanie ataku i wyprzedzenie peletonu przez najmocniejszych zawodników (1,1 km; 12,2%).
• Passo Giau – na 19. Etapie czeka należy pokonać najwyższy punk Giro 2026, czyli Cima Coppi, czyli bardzo stromy podjazd w Dolomitach (9,9 km; 9,3%).
• Piani di Pezzè – czyli finałowy odcinek etapu 19. Ma długość 5 km i średnie nachylenie wynoszące ok. 9,6%.
• Piancavallo – podjazd na etapie 20 (14,5 km; 7,8%), który pozwala „góralom” na zdobycie dodatkowych punktów przed wieńczącym wyścig etapem 21 – płaskim.

Koszulka kolarska ASSOS Mille GT S11 Evo EF Replica 2026 Giro

Sprawdź

Okulary rowerowe OAKLEY Sphaera Slash PRIZM Road Giro d'Italia

Sprawdź

Okulary rowerowe OAKLEY Sphaera Strike Giro d'Italia PRIZM Road Black

Sprawdź

 Giro d'Italia – historia największego kolarskiego wyścigu we Włoszech

„La Gazzetta dello Sport”, czyli włoski dziennik sportowy, był inicjatorem wyścigu dookoła Włoch. Jego pierwsza edycja miała miejsce w 1909 roku i udział w niej wzięło 127 zawodników. Trasa z Mediolanu mierzyła niespełna 2500 km i została podzielona na osiem etapów.  Pierwszą edycję zwyciężył Luigi Ganna, który na co dzień był murarzem.

Początkowo formuła wyścigu opierała się na systemie punktowych. Dopiero od 1914 roku zastąpiono ją klasyfikacją czasową, w której główne skrzypce grają czasy poszczególnych etapów. To właśnie w tym roku także uczestnicy mieli do pokonania rekordowy etap wynoszący aż 430 km – z Lucci do Rzymu.

Giro d'Italia uznawana jest za jeden z najważniejszych wyścigów kolarskich na świecie.  Należy do cyklu UCI WorldTour. To jeden, obok Vuelta a España, z najlepiej punktowanych wyścigów etapowych. Zawodnik może zdobyć 1100 punktów UCI za wygraną klasyfikację generalną, a 180 za każdy etap.

 Najbardziej utytułowani kolarze w historii Giro d'Italia

W klasyfikacji generalnej Giro d'Italia przez naprawdę długi czas prym wiedli Włosi. Aż do 1950 roku kolarze z Italii pojawiali się na mecie jako pierwsi. Zawodnikiem, który złamał tę regułę, był Szwajcar - Hugo Koblet.

Inne rekordowe osiągnięcie należy do Miro Panizza, Włocha, który startował w Giro d'Italia aż 18 razy (w tym 16-krotnie dodarł do mety) w latach 1967-1985. Pod koniec swojej kariery w 1980 roku zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, co było jego największym osiągnięciem. Jego osiągnięcie wyrównał współcześnie Domenico Pozzovivo, który startował w latach 2005-2024.

W ostatnich latach Giro d'Italia zwyciężali:

 Polacy na Giro d'Italia

Polscy zawodnicy wielokrotnie zdobywali na Giro d'Italia wysokie miejsca na podium. Polakiem, który aż pięciokrotnie wygrał etapy jazdy indywidualnej na czas był Lech Piasecki (1986, 1988 i trzykrotnie w 1989 roku). To jednak niejedyne sukcesy sportowe.

W etapówkach godnie reprezentowali nas także inni kolarze. Drugie miejsce zajmowali Bartosz Huzarski (2012) i Stanisław Aniołkowski (2024). Na trzeciej pozycji znajdowali się: legendarny Czesław Lang, Zbigniew Spruch, Michał Gołaś czy Joachim Halupczok.

Również w klasyfikacji generalnej Polacy plasowali się na wysokich miejscach. Rafał Majka w 2016 roku zajął 5. miejsce. Dwukrotnie – w 2014 i 2019 roku – znajdował się na 6. lokacie. Przemysław Niemiec w 2013 roku również otwierał drugą piątkę najlepszych zawodników Giro d'Italia.

Zarówno w kobiecej klasyfikacji generalnej Giro d'Italia (Giro Donne), jak i etapowej nie mieliśmy spektakularnych sukcesów. Polki często znajdowały się w TOP 20-30, czego przykładem jest m.in. Katarzyna Niewiadoma.

 Transmisja Giro d'Italia w Polsce. Gdzie oglądać najciekawsze etapy?

Wielu kibiców chce być na bieżąco z przebiegiem wyścigu i zastanawia się, gdzie oglądać Giro d'Italia w Polsce. Prawa do transmisji należą do grupy Eurosport, która na żywo będzie pokazywała każdy z etapów wyścigu na kanałach Eurosport 1 i Eurosport 2.

Zawsze aktualny, dzisiejszy etap Giro d'Italia mogą obserwować także subskrybenci platform streamingowych HBO Max i Player po wykupieniu odpowiednich pakietów. Duża popularność wyścigu sprawia, że komentują go najlepsi eksperci oraz zawodowi kolarze.

 Giro D’Italia Women, czyli kobieca wersja wyścigu dookoła Włoch

Historia kobiecej edycji Giro D’Italia jest znacznie krótsza niż wyścigu dla mężczyzn. Pierwszy raz odbył się on w 1988 roku, więc w tym roku wystartuje po raz 37. Wyścig zdominowany został przez Włoszki. Pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej Giro d’Italia aż pięciokrotnie zdobyła Fabiana Luperini (1995-1998 i 2008).

Giro d’Italia na przestrzeni lat impreza kilkakrotnie zmieniała nazwę:

• 1988 – 2012 Giro d’Italia Femminile,
• 2013 – 2020 Giro Rosa,
• 2021 – 2023 Giro d’Italia Donne,
• od 2024 Giro d’Italia Women.

Kobiety ścigają się w innym terminie niż mężczyźni. Rywalizacja trwa od 30 maja do 7 czerwca. W jej trakcie zawodniczki pokonają 1153,7 km z 12500 m przewyższeń. Rywalizują na dziewięciu etapach, wśród których królewskim określany jest 8. z przejazdem przez przełęcze Colle delle Finestre (18,5 km; 9,2%).

Ze względu na długość dystansu i czas trwania wyścigu (9 dni) organizatorzy nie zaplanowali dni wolnych.