Lubisz rywalizację i chcesz zyskać przewagę, warto skierować swoje poszukiwania w stronę wysokiej jakości kół. Podczas szybkiej jazdy w wyścigach czasowych czy rywalizacji na trasie triatlonu liczy się nie tylko ich niska masa, ale przede wszystkim opływowy kształt i stabilność prowadzenia. Przednie koło RYOT77 oferowane przez FFWD zwiększy Twoje szanse i zapewni to, czego poszukujesz, aby urywać cenne sekundy. Stanowi idealne dopełnienie dla zamontowanego na tylnej osi pełnego dysku.
Przednie koło RYOT77 to model wykonany z włókna węglowego przez holenderską manufakturę FFWD, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej klasy produktów do zadań specjalnych. Carbon, z którego wykonano obręcz, charakteryzuje się bardzo dobrym stosunkiem wytrzymałości do wagi. Niski ciężar to również zasługa podwójnie cieniowanych szprych zastosowanych przez producenta. Konstruktorzy z FFWD odchudzili i wyrównoważyli swój model, stosując zaplot 2:1. Oznacza to, że strona bardziej obciążona siłami pochodzącymi od tarczy hamulcowej, ma dwukrotnie więcej połączeń z obręczą.
Największą zaletą kół zbudowanych na obręczach z wysokim stożkiem są ich własności aerodynamiczne. Konstruktorzy modelu RYOT77 postawili wysoko poprzeczkę konkurencji. Specjalnie zaprojektowany profil felgi LAW Tech jest wynikiem symulacji komputerowych połączonych z testami w tunelu aerodynamicznym. Projektanci uzyskali dzięki temu laminarny przepływ powietrza co skutkuje większą stabilnością zwłaszcza przy dużych prędkościach. Co równie ważne projektantom FFWD udało się uzyskać pewne prowadzenie również dla lżejszych kolarzy.
Profil obręczy jest zoptymalizowany dla opon o szerokości 25 mm i 28 mm, jednak dają one możliwość zamontowania ogumienia do 42 mm szerokości.
Najważniejsze informacje:
- materiał obręczy włókno węglowe;
- kompatybilne z systemem tubeless (w zestawie taśma oraz wentyl);
- dopuszczalne obciążenie 120 kg;
- przeznaczone do użytku z hamulcami tarczowymi;
- szerokość obręczy: wewnętrzna 21 mm, zewnętrzna 31 mm;
- dostosowane do opon w zakresie 23 mm – 42 mm;
- maksymalne ciśnienie 8.3 bar;
- waga około 800g;
- wysokość stożka: 77 mm;
- mocowanie hamulca tarczowego – centerlock;
- piasta dostosowana do sztywnej osi;
- 24 szprychy straightpull, zaplot 2:1.
