Opinie - System bezdętkowy EFFETTO MARIPOSA

ok

ok

Lux.

Dobry.

Mleczko bardzo dobrze uszczelnia opone. Każdą nieszczelność od razu zalewa, również mikroubytki w strukturze opony.

Po raz pierwszy ED wpadł w moje ręce ponad rok temu. Stanąłem przed koniecznością odświeżenia systemu bezdętkowego w moich kołach i zdecydowałem się na innowacyjne rozwiązanie; do tamtej pory stosował Więcej em, z powodzeniem, wyłącznie mleczko Caffelatex. Jakież było moje zdziwienie, gdy po podłączeniu pojemnika do zaworu przedniego koła i zaaplikowaniu preparatu, opona momentalnie spęczniała na moich oczach, wypełniając się pianą uszczelniającą. Trochę pieniącego się preparatu wypłynęło ze szczelin między stopką opony a obręczą, trochę też wydostało się przez zawór po usunięciu wężyka aplikatora, ale generalnie system powstał błyskawicznie i bezproblemowo, a na dodatek nie musiałem użyć do tego celu pompki... Ale to był dopiero początek mojego szoku (w pozytywnym rozumieniu, rzecz jasna). Zabrałem się za tylne koło. Wiedziałem, że w tym kole będę już musiał dopompowywać oponę pompką, gdyż jeżdżę z dużo wyższym ciśnieniem z tyłu i ciśnienie z pojemnika nie wystarczy do osiągnięcia wymaganej wartości. Poza tym liczyłem się z większym wyciekiem preparatu i utratą ciśnienia w czasie sporządzania systemu, gdyż tylna opona była dziurawa w co najmniej dwóch miejscach. Na próbę zaaplikowałem preparat tylko przez kilka sekund, byłem ciekawy, jak poradzi sobie z dziurami w oponie. Pojawiła się piana w kilku miejscach. Poczekałem cierpliwie aż "bąblowanie" ustanie. Kiedy ustało, nie dodałem już więcej preparatu, tylko zacząłem pompować oponę pompką. Opona kilka razy przepisowo "trzasnęła" na obręczy i osiągnęła twardość kamienia, dzięki ciśnieniu 4 barów. Położyłem koło na wadze... Różnica masy między kołem wypełnionym a zważonym wcześniej bez wypełnienia wynosiła... dwadzieścia dziewięć gramów. Wiem, jak to brzmi... Mnie udało się przejechać na tak lajtowym tylnym kole około 600 km, potem musiałem uzupełnić wypełnienie. Dodam, że jeżdżę na oponach Schwalbe Nobby Nic TLR. Nadmienię też o tym, że przy uzupełnianiu wypełnienia śmiało można posłużyć się Caffelatexem. Podsumowując: piana podawana pod ciśnieniem do pierwszych wypełnień jest skuteczniejsza niż mleczko, nie trzeba machać kołem na wszystkie strony, stosować pompki, chyba, że przy dobijaniu ciśnienia do pożądanej wartości, proces uszczelniania odbywa się szybciej, jest efektywny nawet przy zastosowaniu używanych, podniszczonych opon. Ponadto pianę można też zabierać ze sobą w trasę, pojemnik zajmuje niewiele miejsca w plecaku; kiedyś pomogłem chłopakowi który miał awarię i zyskałem jego i jego kolegów wielkie uznanie i wdzięczność - naprawa dziurawej opony i dętki odbyła się w kilkadziesiąt sekund bez zdejmowania koła z widelca :) Przy dużych dziurach, takich około półcentymetrowych, ED radzi sobie jednak znacznie gorzej, szczególnie w upały. Zeszłego lata wielokrotnie dochodziło w moim rowerze do nagłych perforacji opony, gdy zostawiałem rower przed sklepem w nasłonecznionym miejscu. Gdy wsiadałem na rower i jechałem dalej wszystko wracało do normy, dziury ulegały samozasklepieniu. Dlatego w upał lepszy Caffelatex. Mniej

Jako osoba sceptycznie podchodząca do zmiany używanych produktów powiem, REWELACJA! Uszczelniacz znakomicie poradził sobie z nieco zużytymi (czyt. trochę popękanymi od słońca) oponami. Czemu dotychcza Więcej s używane mleczko niepodolało. Cała operacja trwała dosłownie chwilkę i obyło się bez kłopotów. Cena też jest bardzo dobra Mniej

Dobrze uszczelnia nawet używane opony, nie trzeba go lać tak dużo jak konkurencyjnych produktów :)

Bardzo dobry uszczelniacz w super cenie. Stosuję je w systemie bezdętkowym, gdzie zdaje egzamin. Ostatnio w drugim rowerze dętka cały czas puszczała powietrze, prawdopodobnie całą powierzchnią. Dodałe Więcej m trochę mleczka i problem natychmiast ustąpił. Polecam. Mniej

Mleczko ułatwia konwersję na system bezdętkowy, szybko i skutecznie uszczelnia. Dobra relacja ceny do jakości.

Mleczko podołało nawet uszczelnieniu 25 letniej szytki. Łatwo je zmyć z narzędzi i obręczy.

Po raz pierwszy w życiu zastosowałem zestaw typu tubeless i nie żałuję wyboru. Za pomocą Caffelatex można dokonać szybkiej konwersji kół w warunkach domowych, a w trakcie eksploatacji system spisuje s Więcej ię bez najmniejszego zarzutu. U mnie działa to z oponami Schwalbe NN TLR. Mniej

Dobrze usuwa zabrudzenia odzieży po mleczku. Polecam

Bardzo dobrze uszczelnia, mleczko bardzo wydajne.

Cena/jakość na najwyższym poziomie. Płyn bardzo szybko i skutecznie uszczelnia. Polecam

super- uszczelniła mi tubulesy zanim napompowałem

Opona została uszczelniona przy pomocy Caffelatex za pomocą ręcznej pompki. wszystkie nieszczelności zostały usunięte w ciągu kilkunastu sekund. Dodam tylko, że było to moje pierwsze uszczelnianie, a Więcej le poradziłem sobie bez najmniejszego problemu. Mniej

Bardzo dobry

Trochę większy niż się spodziewałem . jednak po dokupieniu uchwytu będzie pasował do zamontowania przy koszyku na bidon.

w porownaniu do konkurencji nie brudzi, nie smierdzi i dosyc latwo usuwa sie z opony. bardzo dobrze uszczelnia, ale słabo sobie radzi z rozcięciami powyżej 4-5mm. trzeba uzupelniac co 3-4 mce. general Więcej nie schwalbe/stan\\'s jest lepszy ale 2 x droższy Mniej

Kieszonkowe opakowanie mleka doskonałe na wypadek awarii lub dłuższe i dalsze wyjazdy.

Szybko uszczelnia standardowe przebicia nawet przy obręczy

Mleczko w żadnym wypadku nie nadaje się do stosowania w dętkach i to odróżnia je od innych podobnych produktów, np. OKO czyli Slime. Po zalaniu dętki, w środku tworzy się glut, który przemieszcza się Więcej wewnątrz podczas jazdy. Nie dość, że wydaje odgłos, przypominający tarcie to traci oczywiście swoje właściwości. W efekcie dętka jest do wymiany. Dodatkowy minus za dość niskie ciśnienie maksymalne przy jakim można stosować mleczko ? należy zapoznać się z zaleceniami na stronie producenta. Z plusów ? łatwość aplikacji przy wentylu Presta i poręczne opakowanie, chociaż nie widzę powodów zastosowania formy ?saszetki? skoro preparat aplikujemy w celu zapobiegnięcia przebiciu opony więc zapewne robimy to w warunkach domowych / garażowych ;) Mniej