Opona WOLFPACK Cross

Jeśli chodzi o właściwości jezdne to dałbym 5 ale mam problem z oponami Wolpack, już 3 szt na tylnym kole przebite (poprzednie 2 to wersja Speed). Mleko uszczelniło i dojechałem ale już opony nie trzymają ciśnienia i trzeba pompować przed każdą jazdą. Sprawdziłem w wodzie i opony puszczają powietrze nawet przez boczne ścianki mimo, że klocki jeszcze są w dobrym stanie. Podsumowując świetne opony ale tylko dla bogatych co mogą sobie pozwolić na wymianę co kilka tygodni na nowe.

Opona założona na tył do Treka Roscoe 7, zamiast Continentala, które są od dłuższego czasu tak fatalnej jakości, że szkoda gadać . Wolfpack Cross ma agresywniejszy bieżnik niż dedykowane przez producenta do XC inne opony. Mnie to bardziej pasuje, sprawdza się ona u mnie jako opona napędowa, zalana jest mlekiem. Na suchym i mokrym śmiga elegancko, błoto tez jej nie straszne, czyści się z niego dość szybko. Polecam ta oponkę do cięższego XC.

Używana, jako tylna opona w hulajnodze stworzonej do jazdy z psami zaprzęgowymi - świetna przyczepność, perfekcyjna trakcja. Polecam!

Od miesiąca mam do czynienia z oponami Wolfpack, Race a teraz Cross, zaskakuje niska waga 650gr, opony bardzo szybkie, lekkie producent nie podaje ale ponoć mają jakiś nowoczesny karkas 240TPI ! , opona ma mały klocek ale świetnie daje radę w luźnym podłożu, suchym i asfalcie. Opony lekkie, ciche, komfortowe dają duże poczucie bezpieczeństwa.

Rewelacyjna opona, bardzo niskie opory toczenia, na niższym ciśnieniu nie robi się kapciowata, waga 660gr! Opony są ,,wysokie i szerokie'' , przy rozmiarze 29 x 2.25 sprawiają odczucie jak 29 x 2.30. na obręczy wew.30mm siadają idealnie, Crossa mam obecnie z przodu i z tyłu, na tył można pomyśleć nad Race natomiast Cross jest ciut grubszy i ma wyższy klocek, w grząskim luźnym terenie zadziwiająco dobrze sobie radzą, na asfalcie opory na poziomie Racing Ralph + niższa masa dają super przyspieszenie. Guma, bieżnik, mieszanka + osnowa na poziomie 5++.