Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
539.90 zł x 10 rat 0%
Do czerwca nie płacisz!
U Ciebie we wtorek!
Kup do: 14:00
Możliwy odbiór złożonego roweru
Dostępny stacjonarnie
Odbierz za 4 godziny w salonie!
Giant Revolt 1 to rower gravelowy łączący wszechstronność z solidną konstrukcją. Jego przemyślana konstrukcja sprawia, że stanowi ciekawą propozycję dla wymagających kolarzy szosowych, którzy chcą komfortowo pokonywać szutrowe trasy, czerpiąc jednocześnie przyjemność z szybkiej jazdy po asfalcie. Dobrej jakości aluminiowa rama wyposażona została w nowoczesne rozwiązania technologiczne, dzięki czemu model ten stanowi dobry wybór do treningów, jak i terenowych wypraw w nieznane. Konstrukcję uzupełniają: karbonowy widelec i zaawansowane komponenty, gwarantujące przyjemność z jazdy.
Waga roweru Giant Revolt 2 wynosi 10,35 kg (dla rozmiaru 56 cm, M według producenta).Najważniejsze cechy
Rama wykonana jest z wysokiej jakości aluminium klasy ALUXX, bazującym na stopie 6061. Model ma pojedynczo cieniowane rurki, co przekłada się na wytrzymałość i niską masę. Taka konstrukcja sprawia, że konstrukcja jest trwała, a zarazem lekka.
Konstrukcja wyróżnia się wysoką jakością wykończenia. Obniżony tylny trójkąt i pochylona górna rura sprawiają, że całość ma nowoczesny, sportowy wygląd. Taka budowa przekłada się też nalepszą absorpcję wstrząsów.
Rama posiada wewnętrznie prowadzone przewody, zintegrowany zacisk sztycy oraz liczne punkty montażowe. Przekłada się to na wszechstronne zastosowanie roweru, który możemy dopasować do codziennych dojazdów, bikepackingu czy dłuższych wypraw.
Technologia Flip Chip w tylnym haku ramy umożliwia szybką regulację rozstawu kół o 10 mm. W pozycji krótkiej rozstaw kół jest mniejszy, co zapewnia bardziej responsywne i zwinne prowadzenie. W pozycji długiej natomiast rozstaw kół zostaje wydłużony, zwiększając stabilność przy wyższych prędkościach.
Bardzo lekki, carbonowy widelec, z pełnym kompozytowym sterem OverDrive,skutecznie tłumi wstrząsy i zapewnia precyzyjne prowadzenie. Poprawia komfort na nierównościach, pozwalając na pewniejsze manewrowanie w trudnym terenie.
Kierownica i sztyca wyprodukowane w technologii Giant D-Fuse skutecznie absorbują wstrząsy i drgania. Jednocześnie nie tracą na sztywności podczas technicznych odcinków. Komponenty te wpływają na poprawę amortyzacji na wyboistych drogach.
Napęd Shimano z przerzutkami GRX i Tiagra w połączeniu z kasetą 11-34T zapewnia szeroki zakres przełożeń, co perfekcyjnie sprawdza się na asfalcie i szutrze. Płynna praca, dużą wytrzymałość oraz precyzja to najważniejsze atuty zastosowanych podzespołów.
Wyposażone w tarcze 160 mm hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX RX-400 cechują się dużą mocą i precyzyjną modulacją, także na mokrych i deszczowych trasach. Pozwalają utrzymać pełną kontrolę nad rowerem bez względu na aurę.
Koła w systemie tubeless ready wyposażono w opony o szerokości 38 mm, co daje dobrą przyczepność i amortyzację. Zestaw jest stabilny na zróżnicowanych nawierzchniach. Dużym atutem jest możliwość montażu ogumienia do 53 mm w pozycji “długiej” Flip Chip.
Technologie
ALUXX
Technologia wykonywania ram rowerowych wykorzystywana w fabrykach marki Giant. W procesie produkcji są one hartowane i ręcznie spawane, aby w końcowym efekcie produkt miał jak najlepszą jakość. Wyróżnić można trzy klasy – ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX.
D-Fuse
Wspornik siodła oraz kierownica to dwa punkty podparcia rowerzysty w trakcie jazdy. Zastosowany w nich charakterystyczny kształt rurki, zaokrąglony przód oraz jej spłaszczony tył, odpowiadają za doskonałą amortyzację drgań powstałych podczas przejazdu po nierównościach. To innowacyjne rozwiązanie znacznie redukuje zmęczenie powodowane wibracjami, znacznie zwiększając wydajność treningu.
Tubeless Ready System (TRS)
Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.
Specyfikacja
Geometria ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 56 cm |
| Rozmiar koła | 28" |
| Wzrost | 169 - 181 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 470 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 560 |
| HT Długość główki ramy | 150 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 73,5 |
| HA Kąt główki ramy | 71,5 |
| CS Długość tylnych widełek | 430 - 440 |
| WB Baza kół | 1030 - 1040 |
| Reach | 387 |
| Stack | 586 |
Ramy Gravele
Rozmiar ramy szosowej wyrażany jest w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzymy ją od rury podsiodłowej do główki ramy.... Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem rury górnej w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Geometria ramy
Wybierz rozmiar ramy:
| Rozmiar koła | 28" |
| Wzrost | 169-181 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 470 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 560 |
| HT Długość główki ramy | 150 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 73,5 |
| HA Kąt główki ramy | 71,5 |
| CS Długość tylnych widełek | 430-440 |
| WB Baza kół | 1030-1040 |
| Reach | 387 |
| Stack | 586 |
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości? Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”. Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.
Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.