LAPIERRE Crosshill CF 6.0 to gravel stworzony z myślą o długich godzinach na siodełku. Doskonale poradzi sobie zarówno na szutrach, jak i asfalcie czy drogach gruntowych. To idealny wybór dla kolarzy, którzy oczekują od roweru czegoś więcej niż uniwersalności – chcą efektywności napędu na podjazdach, stabilności przy wysokiej prędkości i pewności prowadzenia w technicznym terenie. Specyfikacja oparta na karbonowej ramie i kompletnym osprzęcie Shimano GRX 2x12 jasno wskazuje na sportowe przeznaczenie modelu, szczególnie w kontekście długodystansowych wyścigów gravelowych i ultramaratonów.
Lekka, karbonowa rama
Sercem konstrukcji jest rama wykonana z włókna węglowego, która łączy niską masę z wysoką sztywnością skrętną. W praktyce przekłada się to na sprawne przenoszenie mocy podczas dynamicznych przyspieszeń oraz efektywną jazdę pod obciążeniem, co ma znaczenie zwłaszcza na długich podjazdach i przy jeździe z sakwami bikepackingowymi. Karbonowy widelec dodatkowo poprawia precyzję prowadzenia oraz tłumi drobne drgania, zwiększając komfort na nierównej nawierzchni. Taka konfiguracja pozwala utrzymać świeżość mięśni na wielogodzinnych trasach i zachować kontrolę nawet wtedy, gdy zmęczenie zaczyna być odczuwalne.
Waga roweru Lapierre Crosshill CF 6.0 w rozmiarze ramy M wynosi 9,43 kg.
Geometria dostosowana do długich wypraw
Geometria została podporządkowana stabilności przy wyższych prędkościach oraz przewidywalnemu prowadzeniu w zmiennym terenie. Odpowiednie proporcje ramy sprzyjają zachowaniu równowagi między aerodynamiczną pozycją a komfortem, co ma kluczowe znaczenie podczas wielogodzinnej jazdy. Sztywne osie 12x100 mm z przodu i 12x142 mm z tyłu poprawiają precyzję toru jazdy oraz zwiększają sztywność całego układu koło–rama. W efekcie rower reaguje pewnie na ruchy kierownicy i stabilnie trzyma linię w szybkim szutrze oraz na technicznych zjazdach.
Solidny napęd Shimano GRX
Napęd 2x12 oparty na grupie Shimano GRX RX820 został stworzony z myślą o jeździe gravelowej w zróżnicowanym terenie. Przerzutka przednia FD-RX820 w standardzie Brazed-On współpracuje z tylną RD-GRX RX820 w technologii Shadow+, która stabilizuje łańcuch na wybojach. Mechanizm korbowy GRX FC-RX820-2 w połączeniu z kasetą CS-HG710 11–36T zapewnia szeroki zakres przełożeń, pozwalający utrzymać kadencję zarówno na stromych podjazdach, jak i podczas szybkiej jazdy po płaskim. Manetki ST-RX820 gwarantują precyzyjną zmianę biegów nawet w trudnych warunkach pogodowych, a suport PressFit SM-BB72-41B wspiera sztywność całego układu napędowego.
Niezawodne hydrauliczne hamulce tarczowe
Za kontrolę prędkości odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX BR-RX820 z dwutłoczkowymi zaciskami i tarczami 160 mm przód oraz tył. Taka konfiguracja zapewnia stabilną siłę hamowania i dobrą modulację, co jest istotne podczas długich, technicznych zjazdów w terenie. Układ hydrauliczny działa przewidywalnie niezależnie od warunków – błoto, kurz czy deszcz nie wpływają znacząco na skuteczność działania. To rozwiązanie, które zwiększa bezpieczeństwo i pozwala zachować pełną kontrolę nad rowerem w dynamicznych sytuacjach.
Koła stworzone na szutry
Koła DT Swiss G1800 Spline z aluminiowymi obręczami stanowią solidną i sprawdzoną bazę do jazdy w terenie. Ich konstrukcja została zaprojektowana z myślą o wytrzymałości przy zachowaniu rozsądnej masy, co ma znaczenie przy częstych zmianach tempa. Opony Continental Terra Trail ShieldWall w rozmiarze 45-622 oferują zwiększoną objętość oraz przyczepność na luźnej nawierzchni, poprawiając komfort i stabilność prowadzenia. Szerokość 45 mm sprzyja tłumieniu nierówności i daje pewność w zakrętach, szczególnie gdy podłoże jest zmienne. W takiej konfiguracji LAPIERRE Crosshill CF 6.0 pozostaje szybki na twardym szutrze, a jednocześnie odporny na trudy długodystansowych wyzwań.
Technologie
Shadow RD+
Połączenie niskoprofilowego korpusu przerzutki i regulowanego sprzęgła z wyłącznikiem pozwala na radykalne zwiększenie jakości pracy na wybojach. Łańcuch jest cały czas naciągnięty nawet przy nieregularnych nierównościach, co umożliwia szybką zmianę biegów. Cichy układ napędowy sprzyja poprawie koncentracji w czasie jazdy. Rozwiązanie jest lżejsze i bardziej wydajne niż napinacze rolkowe.
Marka
Lapierre
Firma założona w 1946 roku przez Gastona Lapierra w Dijon we Francji. Od tego czasu zyskała miano jednego z wiodących producentów rowerów w Europie. W katalogu marki znajdują się zarówno modele dla profesjonalistów startujących w najważniejszych zawodach kolarskiego świata, jak i dla amatorów. Lapierre jest również znana z wkładu w rozwój nowoczesnych technologii rowerowych, od dekad inwestując w innowacyjne rozwiązania poprawiające komfort oraz efektywność jazdy. Testuje je przy współpracy z zawodowymi drużynami.
Wspornik kierownicyLapierre alloy, internal routing, Ø: 31.8mm, długość 80mm
SiodłoPrologo Akero R Pas, szerokość 150mm
Wspornik siodłaLapierre alloy, Ø: 27.2mm, długość 350mm
Pedałytak w zestawie
Kod EAN3660423397254
Kod producentaLCFUA440
Dane producentaGHOST-Bikes GmbH An der Tongrube 3, D-95652, Waldsassen Niemcy info@ghost-bikes.de https://www.accell-group.com/en
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
różne rodzaje przesyłki kurierskiej
odbiór złożonego roweru w punkcie (czas złożenia: do 3 dni roboczych).
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”.
Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi
„roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Rower do samodzielnego złożenia
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Rower wstępnie złożony
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu?
Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę,
a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**.
Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu
100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji
oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Koszt usługi:99,99 zł
Rower złożony gotowy do jazdy
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*.
Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym,
ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania
na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu
oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było
od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około
100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną
regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał
wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Koszt usługi: 299 zł
Odbiór w punkcie – rower gotowy do jazdy
Wybierz darmową dostawę roweru do najwygodniejszego dla Ciebie punktu odbioru.
W wybranym serwisie zostanie on złożony i przygotowany do jazdy*/**.
Koszt usługi klient ustala z serwisem,
w którym dokonuje płatności przy okazji odbioru roweru.
Dostawa kurierem do serwisu w Twoim mieście
Koszt usługi:Cena złożenia roweru zależy od wybranego punktu odbioru
Dostawa kurierem:
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.