Model Focus Raven 8.9 powstał z myślą o rowerzystach, którzy od hardtaila oczekują czegoś więcej niż tylko niskiej wagi i dobrego przyspieszenia. To rower, który doskonale łączy sportowy charakter z nowoczesnymi standardami wyposażenia, odpowiadając na potrzeby zarówno ambitnych amatorów, jak i zawodników startujących w maratonach XC. Wyważone proporcje pomiędzy sztywnością, kontrolą i komfortem sprawiają, że zachowuje się przewidywalnie w trudnym terenie, a przy tym nie marnuje ani grama energii na podjazdach. Został zaprojektowany tak, by nie ograniczać, tylko wspierać rozwój techniki i tempa jazdy.
Najważniejsze cechy:

Karbonowa rama – konstrukcja dla efektywnej jazdy
Zastosowanie włókna węglowego pozwoliło stworzyć ramę, która łączy niską masę z bardzo wysoką sztywnością skrętną. Przełożyło się to na bardziej bezpośredni przekaz siły z korby na tylne koło i pewniejsze prowadzenie w zakrętach. Właściwości tłumiące karbonu skutecznie redukują mikrodrgania, co jest szczególnie odczuwalne na dłuższych dystansach i na trasach o mieszanej nawierzchni. Całość wykonano z dbałością o szczegóły. Kryte prowadzenie przewodów, minimalistyczne spawy i nowoczesny kształt ramy świadczą o przemyślanym projekcie.
Nowoczesna geometria – stabilność i dynamika
Geometria opiera się na długim froncie i wyważonym kącie główki ramy, co w połączeniu z krótkim tylnym trójkątem przekłada się na bardzo stabilne, a jednocześnie zwinne prowadzenie. To układ, który daje pewność na szybkich zjazdach, a jednocześnie pozwala agresywnie atakować podjazdy bez odrywania przedniego koła od nawierzchni. Wyważony balans pomiędzy sportową sylwetką a komfortem sprawia, że rower prowadzi się przewidywalnie w każdym terenie – od twardych szutrów po techniczne ścieżki z licznymi przeszkodami.

RockShox SID Select – precyzja i efektywność zawieszenia
Widelec RockShox SID Select to sprawdzone rozwiązanie dla ścigających się w XC oraz entuzjastów ostrej jazdy w terenie. Skok 120 mm z tłumikiem Charger RL daje dużą swobodę w wyborze linii przejazdu, a jednocześnie nie generuje zbędnych ruchów przy intensywnym pedałowaniu. Możliwość precyzyjnej regulacji ustawień zawieszenia pozwala dopasować je do konkretnej trasy, stylu jazdy czy masy rowerzysty. Oś w standardzie Boost 15x110 mm zwiększa sztywność układu i precyzję prowadzenia przedniego koła.
SRAM GX Eagle – pełna kontrola nad przełożeniami
Napęd 1x12 oparty w całości na grupie SRAM GX Eagle to niezawodność, płynność i szeroki zakres przełożeń. Kaseta XG-1275 pozwala zarówno komfortowo pokonywać strome podjazdy, jak i rozwijać wysokie prędkości na płaskich odcinkach. Ergonomiczna manetka działa precyzyjnie, a zmiany biegów są natychmiastowe – bez zbędnych szarpnięć. Korba z tej samej grupy gwarantuje spójność pracy całego układu i dobrą sztywność podczas intensywnego pedałowania. To rozwiązanie, które sprawdzi się w każdych warunkach, niezależnie od intensywności jazdy.

Precyzyjne hamowanie bez kompromisów
Za skuteczne wytracanie prędkości odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level TLM. Zastosowanie tarcz 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu pozwala zachować odpowiednią siłę hamowania, przy jednoczesnym zachowaniu dobrej modulacji. Układ ten szczególnie dobrze sprawdza się w dłuższych zjazdach i przy intensywnym hamowaniu w trudnym terenie. Dźwignie działają lekko, a reakcja układu jest natychmiastowa – bez opóźnień czy utraty kontroli. To wybór, który docenią osoby szukające maksymalnej precyzji i niezawodności.
Koła DT Swiss X1900 – szybkie, sztywne, gotowe na wyzwania
Zestaw kół oparty na obręczach DT Swiss X1900 to pewna baza pod dynamiczną jazdę w terenie. Profil o szerokości wewnętrznej 25 mm dobrze współpracuje z oponami o większej objętości, a standard Boost po obu stronach zapewnia stabilność całej konstrukcji nawet przy dużych obciążeniach. Opony Maxxis Rekon 29 x 2.4” oferują przyczepność na zróżnicowanych nawierzchniach i pozwalają utrzymać wysoki poziom trakcji nawet w bardziej wymagających warunkach. Ten zestaw to kompromis między szybkością a przyczepnością, który świetnie sprawdza się w XC i trailu.