Ghost Lector Universal to rower, który od pierwszego spojrzenia przyciąga minimalistyczną estetyką i sportowym charakterem. Smukła linia karbonowej ramy z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, oszczędny napęd typu single drive i starannie dobrany osprzęt tworzą konstrukcję, która nie potrzebuje zbędnych dodatków, aby zachwycać. To propozycja dla tych, którzy w jeździe cross country cenią nie tylko prędkość, ale również czystą, niezakłóconą niczym radość z pokonywania własnych granic.
Najważniejsze cechy:
Rama karbonowa i jej zalety
Lekka rama z włókna węglowego to serce tego modelu. Została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną sztywność w kluczowych miejscach i skutecznie przenosić energię kolarza na napęd. Jednocześnie karbon doskonale redukuje drobne wibracje, co przekłada się na większy komfort podczas długich przejazdów. Dzięki temu rower sprawdza się zarówno w trakcie intensywnych startów, jak i wymagających treningów.
Geometria ramy nastawiona na dynamikę
Geometria hardtaila sprzyja agresywnemu prowadzeniu i pozwala w pełni wykorzystać potencjał dużych kół. Krótki tylny trójkąt nadaje rowerowi zwinność w zakrętach i poprawia reakcję na każdy ruch pedałów, natomiast dłuższy przód zapewnia stabilność podczas szybkich zjazdów. To rozwiązanie daje poczucie pewności na technicznych trasach, nie odbierając radości z lekkiego, responsywnego prowadzenia.
Amortyzator RockShox Recon Silver RL
Przedni widelec RockShox Recon Silver RL ze sprężyną powietrzną Solo Air i zdalną blokadą pracuje z wyczuwalną płynnością. Skok 110 mm pozwala skutecznie pochłaniać uderzenia na korzeniach czy kamieniach, jednocześnie nie odbierając efektywności na podjazdach. To amortyzator, który doskonale wpisuje się w charakter roweru XC – wspiera dynamikę jazdy, ale nie dominuje nad nią.
Układ napędowy Shimano Deore i XT
Napęd 1x12 oparty na komponentach Shimano łączy prostotę z szerokim zakresem przełożeń. Tylna przerzutka z wysokiej grupy Deore XT w systemie Shadow+ gwarantuje stabilność łańcucha i precyzyjną zmianę biegów nawet w trudnym terenie. Kaseta z technologią Micro Spline i jednorzędowa korba tworzą zestaw, który jest lekki, wydajny i niezawodny. Idealnie odpowiada na potrzeby kolarzy XC.
Hamulce hydrauliczne Shimano BR-MT500
Za kontrolę odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT500 z dwutłoczkowymi zaciskami. Z przodu zastosowano tarczę 180 mm, z tyłu 160 mm, co daje optymalny balans między siłą hamowania a modulacją. Żywiczne okładziny poprawiają kulturę pracy, oferując przewidywalną reakcję w każdych warunkach.
Koła WTB i opony Maxxis Aspen
Rower toczy się na lekkich obręczach WTB ST Light i25 w systemie tubeless ready, które łączą niską masę z odpowiednią sztywnością. Opony Maxxis Aspen EXO o wysokiej gęstości oplotu 120 TPI gwarantują szybkie toczenie, a przy tym trzymają pewnie na zakrętach i w luźnym terenie. To zestaw stworzony z myślą o wyścigach XC, gdzie każdy detal ma znaczenie.
Technologie
Deore XT
Shimano Deore XT to wyścigowa grupa japońskiej marki Shimano, traktowana jako górski lub trekkingowy odpowiednik szosowego osprzętu Ultegra. Komponenty przeznaczono do jazdy w wymagającym terenie, są więc solidne. Zamierzeniem producenta było jednak również uzyskanie wyjątkowo niskiej masy części. Grupa XT bazuje na niezawodnych przerzutkach, kasetach z najmniejszą zębatką 10T i skutecznych hamulcach, w tym także z czterema tłoczkami. Nie bez znaczenia są zaawansowane technologie w ramach grupy, np. Linkglide. Wśród linii XT, czyli drugiej w hierarchii Shimano grupy MTB, warto wymienić pierwszą zaprojektowaną specjalnie do elektryków górskich serię M8130.
Shadow RD+
Połączenie niskoprofilowego korpusu przerzutki i regulowanego sprzęgła z wyłącznikiem pozwala na radykalne zwiększenie jakości pracy na wybojach. Łańcuch jest cały czas naciągnięty nawet przy nieregularnych nierównościach, co umożliwia szybką zmianę biegów. Cichy układ napędowy sprzyja poprawie koncentracji w czasie jazdy. Rozwiązanie jest lżejsze i bardziej wydajne niż napinacze rolkowe.
Tubeless Ready System (TRS)
Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.
Marka
Ghost
Ghost Bikes to niemiecki producent rowerów klasycznych i elektrycznych. Swoją ofertę kieruje zarówno dla osób jeżdżących rekreacyjnie, jak i entuzjastów. Marka cieszy się szczególnym uznaniem wśród kolarzy MTB.
Wspornik kierownicyGhost Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
SiodłoSelle Italia, MTB, SLS Sport
Wspornik siodłaKalloy, Non Suspension, SPF103, 400 mm
Pedałybrak
Kod producenta24LE1016
Dane producentaGHOST-Bikes GmbH An der Tongrube 3, D-95652, Waldsassen Niemcy info@ghost-bikes.de https://www.accell-group.com/en
Geometria ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
Rozmiar ramy
16"
16,5"
17,5"
18,5"
19"
Rozmiar koła
29"
29"
29"
29"
29"
Wzrost
156 - 166
162 - 174
170 - 182
178 - 190
186 - 196
ST Długość rury podsiodłowej
405
425
445
465
485
TT Efektywna długość górnej rury
567
603
639
671
703
HT Długość główki ramy
90
90
90
110
140
SA Kąt rury podsiodłowej
76
76
76
76
76
HA Kąt główki ramy
68
68
68
68
68
CS Długość tylnych widełek
430
430
430
430
430
WB Baza kół
1112
1148
1184
1221
1258
Reach
412
448
484
510
535
Stack
611
611
611
634
661
BB Drop
60
60
60
55
55
Ramy Górskie MTB
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej.... więcej >> Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, wystarczy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
<< mniej
Geometria ramy
Wybierz rozmiar ramy:
Rozmiar koła
29"
Wzrost
162-174
ST Długość rury podsiodłowej
425
TT Efektywna długość górnej rury
603
HT Długość główki ramy
90
SA Kąt rury podsiodłowej
76
HA Kąt główki ramy
68
CS Długość tylnych widełek
430
WB Baza kół
1148
Reach
448
Stack
611
BB Drop
60
BB DROP
CS
HA
HT
MAX
MIN
PK
REACH
SA
ST
STACK
TT
WB
WK
WS
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
różne rodzaje przesyłki kurierskiej
odbiór złożonego roweru w punkcie (czas złożenia: do 3 dni roboczych).
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”.
Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi
„roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Rower do samodzielnego złożenia
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Rower wstępnie złożony
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu?
Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę,
a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**.
Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu
100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji
oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Koszt usługi:99,99 zł
Rower złożony gotowy do jazdy
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*.
Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym,
ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania
na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu
oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było
od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około
100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną
regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał
wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Koszt usługi: 299 zł
Odbiór w punkcie – rower gotowy do jazdy
Wybierz darmową dostawę roweru do najwygodniejszego dla Ciebie punktu odbioru.
W wybranym serwisie zostanie on złożony i przygotowany do jazdy*/**.
Koszt usługi klient ustala z serwisem,
w którym dokonuje płatności przy okazji odbioru roweru.
Dostawa kurierem do serwisu w Twoim mieście
Koszt usługi:Cena złożenia roweru zależy od wybranego punktu odbioru
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Odbiór zamówienia w naszych salonach stacjonarnych
Odbiór osobisty w salonach CentrumRowerowe.pl
Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości?
Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”.
Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.
Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany
do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.