Rower MTB LAPIERRE Zesty CF 7.9

Rower górski to nie tylko sprzęt, to narzędzie, które pozwala odkrywać miejsca niedostępne z perspektywy asfaltu. Lapierre Zesty CF 7.9 został zaprojektowany z myślą o kolarzach, którzy oczekują od swojego roweru więcej niż tylko sprawnego przemieszczania się w terenie. To maszyna inspirująca do poszukiwania nowych ścieżek, podjazdów i technicznych zjazdów. Wbudowany dropper umożliwia błyskawiczne dostosowanie pozycji, co zwiększa swobodę i pewność jazdy na stromych fragmentach. Połączenie karbonowej ramy, progresywnej geometrii oraz starannie dobranych komponentów sprawia, że ten model doskonale odnajduje się w realiach all-mountain.

Najważniejsze cechy:

Nowoczesna, karbonowa rama

Sercem konstrukcji jest rama wykonana z włókna węglowego. Karbon zapewnia znakomity stosunek sztywności do masy, dzięki czemu rower reaguje natychmiast na każde naciśnięcie pedałów, a przy tym nie dociąża kolarza podczas długich wspinaczek. To szczególnie istotne w segmencie all-mountain, gdzie równowaga między wytrzymałością a lekkością ma kluczowe znaczenie. Wewnętrzne prowadzenie przewodów nadaje całości uporządkowanego wyglądu, a dodatkowa skrzynka narzędziowa sprytnie wkomponowana w dolny trójkąt ramy sprawia, że zestaw serwisowy jest zawsze pod ręką, bez kompromisu dla estetyki czy balansu roweru.

Geometria sprzyjająca kontroli

Geometria Zesty CF 7.9 została zaprojektowana z myślą o zachowaniu równowagi pomiędzy stabilnością na zjazdach a dynamiką w podjazdach. Wyprostowany kąt rury podsiodłowej pozwala przyjąć efektywną pozycję podczas stromych wspinaczek, co przekłada się na lepsze przeniesienie mocy i kontrolę nad rowerem. Krótsze dolne rury tylnego trójkąta zwiększają zwrotność, ułatwiając szybkie zmiany kierunku na technicznych sekcjach. Dzięki temu rower prowadzi się przewidywalnie, a jednocześnie daje kolarzowi poczucie lekkości i zwinności.

Amortyzator FOX i zawieszenie 150 mm

Podczas jazdy w trudnym terenie kluczową rolę odgrywa zawieszenie. Na froncie pracuje widelec FOX 36 Performance Elite FIT4 o skoku 150 mm, który dzięki powietrznej konstrukcji i regulacjom pozwala precyzyjnie dostosować charakterystykę pracy do stylu jazdy. Z tyłu wspiera go damper FOX Float X Performance Elite, również oferujący 150 mm skoku. Zawieszenie pracuje płynnie, świetnie tłumiąc zarówno drobne wibracje, jak i większe przeszkody, a jednocześnie zachowuje wysoką efektywność pedałowania. To połączenie sprawia, że rower odnajduje się zarówno na górskich szlakach, jak i na długich wyprawach.

Napęd Shimano 1x12

Układ napędowy bazuje na sprawdzonych komponentach Shimano. Tylna przerzutka Deore XT Shadow+ znana jest ze swojej precyzji i niezawodności w trudnych warunkach. Współpracuje z manetką SLX Rapidfire, która zapewnia szybkie i intuicyjne zmiany biegów. Kaseta o zakresie 10-51T umożliwia znalezienie odpowiedniego przełożenia zarówno do stromych podjazdów, jak i szybkich odcinków. Pojedyncza zębatka 32T w korbie upraszcza konstrukcję, ograniczając ryzyko spadania łańcucha i zmniejszając wagę całego układu. To rozwiązanie, które docenią rowerzyści poszukujący bezkompromisowej wydajności.

Hydrauliczne hamulce Shimano Deore

Bezpieczeństwo na zjazdach gwarantują hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore BR-M6100. Z przodu zastosowano tarczę o średnicy 203 mm, która zapewnia ogromny zapas mocy hamowania. Z tyłu pracuje tarcza 180 mm, dająca odpowiednią równowagę pomiędzy siłą a modulacją. Dwutłoczkowe zaciski oferują płynną kontrolę nad siłą hamowania, co pozwala bezpiecznie prowadzić rower nawet na stromych i kamienistych odcinkach. To system, na którym można polegać w każdych warunkach pogodowych.

Koła Rodi i opony Maxxis

Zesty CF 7.9 toczy się na kołach Rodi Tryp30 EVO o szerokości 30 mm, przystosowanych do systemu tubeless. Dzięki temu można bezpiecznie jeździć na niższym ciśnieniu, zwiększając przyczepność w trudnym terenie. Za trakcję odpowiadają opony Maxxis – Assegai z przodu i Dissector z tyłu – w nowoczesnych mieszankach gumy MaxxGrip i MaxxTerra. Pierwsza z nich zapewnia agresywną przyczepność na luźnych nawierzchniach, druga oferuje kompromis między niskimi oporami toczenia a stabilnością w zakrętach. Standard Boost z osiami 15x110 mm i 12x148 mm dodatkowo zwiększa sztywność kół, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i pewność w wymagającym terenie.

Technologie

Shadow RD+

Połączenie niskoprofilowego korpusu przerzutki i regulowanego sprzęgła z wyłącznikiem pozwala na radykalne zwiększenie jakości pracy na wybojach. Łańcuch jest cały czas naciągnięty nawet przy nieregularnych nierównościach, co umożliwia szybką zmianę biegów. Cichy układ napędowy sprzyja poprawie koncentracji w czasie jazdy. Rozwiązanie jest lżejsze i bardziej wydajne niż napinacze rolkowe.

Rapidfire plus

Zestaw Rapidfire Plus jest znany już od 1985 roku, mimo to stanowi wciąż najlepszy wybór dla szerokiego zakresu jazdy — od wyścigów XC po freeride. Stworzony jest on z myślą o szybkiej zmianie przełożeń, umożliwiając rowerzystom przeskoczenie trzech zębatek w dół za pomocą jednego ruchu. Dźwignie przerzutek z grup od Shimano Deore do XTR, mają funkcję 2Way-release, pozwalające na zmianę biegu przez pociągnięcie palcem wskazującym lub naciśnięcie kciukiem. 

Tubeless Ready System (TRS)

Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi. 

Boost

Jeden ze standardów wykorzystywanych zarówno przy produkcji kół, jak również napędów. Jego zaletą jest poprawa geometrii ramy, zwiększenie sztywności oraz możliwość zastosowania szerszych opon w rowerze. 

Marka

Lapierre

Firma założona w 1946 roku przez Gastona Lapierra w Dijon we Francji. Od tego czasu zyskała miano jednego z wiodących producentów rowerów w Europie. W katalogu marki znajdują się zarówno modele dla profesjonalistów startujących w najważniejszych zawodach kolarskiego świata, jak i dla amatorów. Lapierre jest również znana z wkładu w rozwój nowoczesnych technologii rowerowych, od dekad inwestując w innowacyjne rozwiązania poprawiające komfort oraz efektywność jazdy. Testuje je przy współpracy z zawodowymi drużynami.