Wybrana przez Ciebie konfiguracja jest aktualnie niedostępna. Zmieniliśmy parametry podświetlone na niebiesko, sprawdź je przed zakupem.
U Ciebie już jutro! Kup do: 15:00
Kup ten produkt dzisiaj do godziny 15:00, a otrzymasz go jutro. Dostawa jest GRATIS.
U Ciebie w piątek!Kup ten produkt dzisiaj, a otrzymasz go w piątek! Dostawa jest GRATIS.
Możliwy odbiór złożonego roweru
LAPIERRE Zesty CF 8.9 – zaawansowany trail w wydaniu premium
Nowoczesne trasy trailowe i górskie singletracki wymagają roweru, który łączy precyzję prowadzenia, wydajne zawieszenie oraz napęd przygotowany na intensywną eksploatację. LAPIERRE Zesty CF 8.9 to model MTB z pełnym zawieszeniem, zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe w terenie, gdzie liczy się kontrola, stabilność oraz efektywne przeniesienie mocy. Łączy lekką, karbonową konstrukcję z precyzyjnie dobranymi komponentami wysokiej klasy, tworząc spójną platformę do jazdy wyczynowej.
Najważniejsze cechy:
Karbonowa rama – lekkość i precyzja prowadzenia
Konstrukcja modelu Zesty CF 8.9 opiera się na lekkiej ramie wykonana z włókna węglowego. Karbon pozwala uzyskać wysoką sztywność przy zachowaniu korzystnej masy, co przekłada się na efektywne przyspieszanie oraz stabilność w technicznych sekcjach. Konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem pracy zawieszenia o skoku 150 mm, zapewniając równowagę między efektywnością podjazdów a kontrolą na zjazdach.
Rower wyposażono w 12-rzędowy napęd oparty na tylnej przerzutceShimano Deore XT RD-M8100 w technologii Shadow+, która stabilizuje łańcuch na nierównościach. Korba Shimano Deore XT FC-M8100 z tarczą 32T współpracuje z kasetą Shimano Deore, oferując szeroki zakres przełożeń potrzebny podczas stromych podjazdów czy szybkich zjazdów. Układ 1x12 upraszcza obsługę i pozwala skupić się na jeździe.
Kontrola w trudnym terenie dzięki zawieszeniu FOX
Za pracę przedniego zawieszenia odpowiada widelec Fox 36 Float Factory FIT4 o skoku 150 mm. Z tyłu zastosowano damper Fox Float X Factory z regulacją tłumienia. Taki zestaw umożliwia precyzyjne dopasowanie charakterystyki pracy do stylu jazdy i warunków na trasie, zapewniając płynne wybieranie nierówności oraz utrzymanie trakcji na kamienistych i stromych odcinkach.
Skuteczność hamowania
Za precyzyjne i bezpieczne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce Shimano Deore XT M8120 z czterema tłoczkami oraz tarczami 203 mm z przodu i 180 mm z tyłu. Zapewniają one wysoką siłę hamowania oraz stabilną pracę podczas długich, wymagających zjazdów, a jednocześnie pozwalają na precyzyjne dozowanie siły zacisku. Duża średnica tarcz dodatkowo sprzyja efektywnemu odprowadzaniu ciepła, dzięki czemu hamulce nie przegrzewają się i są niezawodne na każdym, nawet najbardziej intensywnym etapie treningu.
Przyczepność na każdej nawierzchni
Model oparto na 29” kołach DT Swiss XM1700 Spline w standardzie Boost. Zwiększa to sztywność i poprawia prowadzenie w zakrętach, zapewniając imponującą trakcję niezależnie od specyfiki terenu. Z przodu zastosowano oponę Maxxis Assegai 3C MaxxGrip, a z tyłu Maxxis Dissector 3C MaxxTerra. Taka konfiguracja zapewnia odpowiednią przyczepność w zróżnicowanych warunkach terenowych oraz efektywne toczenie.
Regulowana sztyca i kokpit trailowy
Regulowana sztyca Tranz X RAD+ Dropperpost o skoku 170 mm umożliwia szybkie obniżenie siodła przed technicznym zjazdem, zwiększając swobodę manewrowania. Szeroka kierownica Lapierre z wzniosem 30 mm oraz krótki mostek sprzyjają stabilnej, kontrolowanej pozycji. Całość uzupełnia siodło Prologo Scratch M5 PAS, dostosowane do dłuższych przejazdów.
Technologie
Deore XT
Shimano Deore XT to wyścigowa grupa japońskiej marki Shimano, traktowana jako górski lub trekkingowy odpowiednik szosowego osprzętu Ultegra. Komponenty przeznaczono do jazdy w wymagającym terenie, są więc solidne. Zamierzeniem producenta było jednak również uzyskanie wyjątkowo niskiej masy części. Grupa XT bazuje na niezawodnych przerzutkach, kasetach z najmniejszą zębatką 10T i skutecznych hamulcach, w tym także z czterema tłoczkami. Nie bez znaczenia są zaawansowane technologie w ramach grupy, np. Linkglide. Wśród linii XT, czyli drugiej w hierarchii Shimano grupy MTB, warto wymienić pierwszą zaprojektowaną specjalnie do elektryków górskich serię M8130.
Shadow RD+
Połączenie niskoprofilowego korpusu przerzutki i regulowanego sprzęgła z wyłącznikiem pozwala na radykalne zwiększenie jakości pracy na wybojach. Łańcuch jest cały czas naciągnięty nawet przy nieregularnych nierównościach, co umożliwia szybką zmianę biegów. Cichy układ napędowy sprzyja poprawie koncentracji w czasie jazdy. Rozwiązanie jest lżejsze i bardziej wydajne niż napinacze rolkowe.
Boost
Jeden ze standardów wykorzystywanych zarówno przy produkcji kół, jak również napędów. Jego zaletą jest poprawa geometrii ramy, zwiększenie sztywności oraz możliwość zastosowania szerszych opon w rowerze.
Marka
Lapierre
Firma założona w 1946 roku przez Gastona Lapierra w Dijon we Francji. Od tego czasu zyskała miano jednego z wiodących producentów rowerów w Europie. W katalogu marki znajdują się zarówno modele dla profesjonalistów startujących w najważniejszych zawodach kolarskiego świata, jak i dla amatorów. Lapierre jest również znana z wkładu w rozwój nowoczesnych technologii rowerowych, od dekad inwestując w innowacyjne rozwiązania poprawiające komfort oraz efektywność jazdy. Testuje je przy współpracy z zawodowymi drużynami.
KierownicaLapierre Flat bar, Thirty One 6061DB, Rise: 30 mm, Ø: 31.8 mm
Wspornik kierownicyLapierre Thirty One alloy, 0°, Ø: 31.8 mm, L: 45 mm
SiodłoPrologo Scratch M5 PAS
Wspornik siodłaTranz X Dropperpost, RAD+ dropper, Ø: 31.6 mm, travel: 170 mm
PedałyNW-91K
Kod EAN3660423381536
Kod producentaLZJRA500
Dane producentaGHOST-Bikes GmbH An der Tongrube 3, D-95652, Waldsassen Niemcy info@ghost-bikes.de https://www.accell-group.com/en
Opinie o modelu
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
różne rodzaje przesyłki kurierskiej
odbiór złożonego roweru w punkcie (czas złożenia: do 3 dni roboczych).
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”.
Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi
„roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Rower do samodzielnego złożenia
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Rower wstępnie złożony
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu?
Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę,
a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**.
Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu
100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji
oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Koszt usługi:99,99 zł
Rower złożony gotowy do jazdy
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*.
Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym,
ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania
na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu
oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było
od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około
100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną
regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał
wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Koszt usługi: 299 zł
Odbiór w punkcie – rower gotowy do jazdy
Wybierz darmową dostawę roweru do najwygodniejszego dla Ciebie punktu odbioru.
W wybranym serwisie zostanie on złożony i przygotowany do jazdy*/**.
Koszt usługi klient ustala z serwisem,
w którym dokonuje płatności przy okazji odbioru roweru.
Dostawa kurierem do serwisu w Twoim mieście
Koszt usługi:Cena złożenia roweru zależy od wybranego punktu odbioru
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Odbiór zamówienia w naszych salonach stacjonarnych
Odbiór osobisty w salonach CentrumRowerowe.pl
Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości?
Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”.
Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.
Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany
do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.