Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
1199.90 zł x 10 rat 0%
Do marca nie płacisz!
Możliwy odbiór złożonego roweru
Dostępny również stacjonarnie. Zapraszamy do naszego salonu!
Lapierre Xelius DRS 6.0 C2 to wyjątkowy rower szosowy, który wyznacza nowe standardy w dziedzinie wydajności i wszechstronności. Zaprojektowany dla kolarzy kochających wymagające podjazdy, dynamiczne zjazdy oraz maksymalną prędkość w płaskim terenie, ten model łączy w sobie najlepsze cechy dwóch cenionych ram od francuskiego producenta – Xeliusa SL i Aircode’a DRS.
Wprowadzenie aerodynamicznych usprawnień sprawia, że Xelius DRS 6.0 pozwala na oszczędność do 15 watów podczas jazdy z prędkościami wyścigowymi, co potwierdzono w tunelu aerodynamicznym.
Rama z włókna węglowego UD SLI oraz widelec o zoptymalizowanym kształcie zapewniają lekkość, sztywność i doskonałą aerodynamikę. Innowacyjna technologia 3D Tubular – nietypowy kształt tylnego trójkąta, w którym boczne widełki sięgają poza rurę podsiodłową – zwiększa komfort jazdy i poprawia tłumienie mikro drgań, co idealnie współgra z responsywną geometrią. Rower mieści opony o szerokości do 32 mm, co czyni go równie efektywnym na asfaltowych trasach, jak i na mniej przewidywalnych nawierzchniach.
Model Xelius DRS 6.0 C2 został wyposażony w napęd Shimano 105 Di2 (2x12), hydrauliczne hamulce tarczowe i koła DT Swiss E1800 Spline. Taki osprzęt gwarantuje precyzję, niezawodność oraz płynność działania. Komponenty takie, jak kierownica Lapierre Carbon Aero czy siodełko Prologo Dimension dopełniają całości, oferując niezrównaną ergonomię oraz poprawioną aerodynamikę.
Najważniejsze cechy
15% lepsze wyniki w tunelu aerodynamicznym, co przekłada się na większą prędkość przy mniejszym wysiłku.
Lekka, wytrzymała rama z nowoczesnego włókna węglowego UD SLI jest zoptymalizowana pod kątem komfortu oraz wydajności.
Kompatybilność z oponami do 32 mm, idealna do jazdy po gorszej jakości asfalcie.
Shimano 105 Di2 12-biegowy z precyzyjnym działaniem i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi.
DT Swiss E1800 Spline, kompatybilne z systemem tubeless, o świetnych właściwościach aerodynamicznych i zwiększonej wytrzymałości.
Marka
Lapierre
Firma założona w 1946 roku przez Gastona Lapierra w Dijon we Francji. Od tego czasu zyskała miano jednego z wiodących producentów rowerów w Europie. W katalogu marki znajdują się zarówno modele dla profesjonalistów startujących w najważniejszych zawodach kolarskiego świata, jak i dla amatorów. Lapierre jest również znana z wkładu w rozwój nowoczesnych technologii rowerowych, od dekad inwestując w innowacyjne rozwiązania poprawiające komfort oraz efektywność jazdy. Testuje je przy współpracy z zawodowymi drużynami.
Specyfikacja
Geometria ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 54,5 cm | 57 cm |
| Rozmiar koła | 28" | 28" |
| Wzrost | 178 - 185 | 185 - 192 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 490 | 520 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 547 | 568 |
| HT Długość główki ramy | 140 | 160 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 74 | 74 |
| HA Kąt główki ramy | 73 | 73 |
| CS Długość tylnych widełek | 405 | 405 |
| WB Baza kół | 989 | 1005 |
| Reach | 393 | 403 |
| Stack | 538 | 557 |
| BB Drop | 67 | 67 |
Ramy Szosowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażany jest w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzymy ją od rury podsiodłowej do główki ramy.... Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem rury górnej w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Geometria ramy
Wybierz rozmiar ramy:
| Rozmiar koła | 28" |
| Wzrost | 185-192 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 520 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 568 |
| HT Długość główki ramy | 160 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 74 |
| HA Kąt główki ramy | 73 |
| CS Długość tylnych widełek | 405 |
| WB Baza kół | 1005 |
| Reach | 403 |
| Stack | 557 |
| BB Drop | 67 |
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.