Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
924.95 zł x 20 rat 0%
Do stycznia nie płacisz!
Możliwy odbiór złożonego roweru
Lapierre Xelius DRS 7.0 C to rower szosowy stworzony z myślą o kolarzach, którzy szukają najwyższego poziomu osiągów w każdych okolicznościach. Model ten wyróżnia się unikalnym połączeniem aerodynamicznych rozwiązań, komfortu oraz wszechstronności, co czyni go idealnym wyborem zarówno na długie wspinaczki, jak i szybkie odcinki płaskie.
Lekka rama z włókna węglowego UD SLI oraz widelec zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki to kwintesencja nowoczesnej inżynierii kolarskiej. Xelius DRS 7.0 C oferuje ulepszony transfer mocy dzięki technologii 3D Tubular. Charakterystyczny kształt tylnego trójkąta – z bocznymi widełkami odsuniętymi poza rurę podsiodłową – zapewnia nie tylko poprawioną sztywność ramy, ale także większą elastyczność sztycy, co pomaga w poprawie komfortu jazdy na nierównych nawierzchniach. Prześwit umożliwiający montaż szerszych opon (do 32 mm) pozwala na dostosowanie roweru do różnorodnych tras – od gładkich asfaltów po wyboistą kostkę lub bruki.
Za napęd odpowiada niezawodna grupa Shimano Ultegra Di2, która gwarantuje wyjątkową precyzję zmiany przełożeń i niezawodność. Hamulce hydrauliczne z tarczami Shimano RT-CL800 (średnica 160 mm z przodu i 140 mm z tyłu) dostarczają doskonałej kontroli w każdych warunkach pogodowych. Nowoczesne koła DT Swiss E1600 Spline, kompatybilne z systemem tubeless, zapewniają nie tylko szybkość, ale także trwałość i wszechstronność podczas codziennych treningów.
Najważniejsze cechy
Rama z włókna węglowego UD SLI zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi, a także doskonałą aerodynamikę.
Napęd Shimano Ultegra Di2 2x12 z korbą 52-36T i kasetą 11-34T jest idealny na górzyste trasy.
Technologia 3D Tubular oraz miejsce na szersze opony umożliwiają płynną jazdę po nierównym asfalcie.
DT Swiss E1600 Spline 30 mm o wysokiej trwałości i wydajności, przystosowane do systemu tubeless.
Hamulce hydrauliczne z tarczami Ultegra dla maksymalnej kontroli i bezpieczeństwa w zmiennych warunkach pogodowych.
Marka
Lapierre
Firma założona w 1946 roku przez Gastona Lapierra w Dijon we Francji. Od tego czasu zyskała miano jednego z wiodących producentów rowerów w Europie. W katalogu marki znajdują się zarówno modele dla profesjonalistów startujących w najważniejszych zawodach kolarskiego świata, jak i dla amatorów. Lapierre jest również znana z wkładu w rozwój nowoczesnych technologii rowerowych, od dekad inwestując w innowacyjne rozwiązania poprawiające komfort oraz efektywność jazdy. Testuje je przy współpracy z zawodowymi drużynami.
Specyfikacja
Geometria ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 54,5 cm | 57 cm |
| Rozmiar koła | 28" | 28" |
| Wzrost | 178 - 185 | 185 - 192 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 490 | 520 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 547 | 568 |
| HT Długość główki ramy | 140 | 160 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 74 | 74 |
| HA Kąt główki ramy | 73 | 73 |
| CS Długość tylnych widełek | 405 | 405 |
| WB Baza kół | 989 | 1005 |
| Reach | 393 | 403 |
| Stack | 538 | 557 |
| BB Drop | 67 | 67 |
Ramy Szosowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażany jest w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzymy ją od rury podsiodłowej do główki ramy.... Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem rury górnej w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Geometria ramy
Wybierz rozmiar ramy:
| Rozmiar koła | 28" |
| Wzrost | 185-192 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 520 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 568 |
| HT Długość główki ramy | 160 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 74 |
| HA Kąt główki ramy | 73 |
| CS Długość tylnych widełek | 405 |
| WB Baza kół | 1005 |
| Reach | 403 |
| Stack | 557 |
| BB Drop | 67 |
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.