Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
209.98 zł x 50 rat 0%
Do lipca nie płacisz!
Oblicz ratę banku:
U Ciebie już jutro!
Kup do: 14:00
Możliwy odbiór złożonego roweru
Przygotowany do wymagającego triathlonu rower Felt IA Advanced ma aerodynamiczna ramę, którą – podobnie jak widelec – wykonano z karbonu. Połączenie włókien TeXtreme i UHC Advanced zagwarantowało świetne tłumienie drgań. Aerodynamiczną konstrukcję z tylnym schowkiem uzupełniono doskonale dobranym osprzętem grupy Shimano 105 oraz hydraulicznymi hamulcami tarczowymi TRP 140 mm, skutecznymi w każdą pogodę.
Stroma rura podsiodłowa razem z responsywną bazą kół oznaczają zwrotność potrzebną na dynamicznych zawodach. Kąt główki (71,5/72°) dodaje nieco stabilności, z kolei stosunek parametru Stack do Reach (około 1,29) nadaje Feltowi IA Advanced bardzo sportowego charakteru. Tylny trójkąt osadzony jest bardzo nisko, co podkreśla aerodynamiczny aspekt modelu zapewniający przewagę zwłaszcza podczas wietrznych wyścigów na otwartych przestrzeniach. Istnieje też szeroki zakres możliwej regulacji kokpitu.
Kluczowe informacje o modelu Felt IA Advanced 105:
Włókno węglowe TeXtreme współgra w tym modelu z karbonem UHC Advanced. To połączenie gwarantuje nie tylko niską masę, ale również relatywnie wysoką wytrzymałość oraz perfekcyjne tłumienie drgań. Z cenionych materiałów wykonano aerodynamiczną ramę, a także widelec. Według producenta cały rower waży 10,42 kg.
Obręcze wykonano w technologii Tubeless Ready, dzięki czemu możesz pomyśleć o konwersji na system bezdętkowy. Fabrycznie zamontowane ogumienie dętkowe Continental Grand Sport Race jest wyścigowe – solidne i lekkie. Nylonowa wkładka NyTech Breaker zapobiega przebiciom, a mieszanka PureGrip ma za zadanie zwiększać przyczepność. Oba opisane udogodnienia pomagają też obniżyć masę zestawu.
Napęd 2x11 złożono przede wszystkim z komponentów Shimano 105, czyli typowo szosowej grupy odpowiedniej na wymagające treningi oraz amatorskie zawody. Zestawienie kasety 11-28T z korbą 52/36T oznacza relatywnie ciasne stopniowanie, które idealnie sprawdzi się na nizinnych asfaltach (zakres 368%). Co ważne, tylną przerzutkę wyposażono w system Shadow RD, dzięki czemu konstrukcja jest lepiej ukryta przed przeszkodami, co ma znaczenie na przykład podczas kraksy w peletonie.
Za zwalnianie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe TRP z małymi tarczami w rozmiarze 140 mm. To relatywnie lekki zestaw, który zadziała skutecznie w każdych warunkach pogodowych.
Na koniec warto napisać o schowku mieszczącym się za rurą podsiodłową. Zmieścisz tam drobiazgi – na zestaw naprawczy – potrzebne w czasie pływacko-kolarsko-biegowego trójboju. Dodatkowo rower ma schowek w górnej rurze (Calpac), idealny na żele.
Marka
Felt
Założona przez Jima Felta w latach 90. marka ceniona jest ze względu na zaawansowanie techniczne swoich produktów i innowacyjne podejście do ich projektowania. Aerodynamiczne modele szosowe, torowe i triathlonowe, a także gotowe na podbój różnorodnych tras rowery MTB, przełajowe czy gravelowe – w każdym przypadku możesz liczyć na wysoką jakość wykonania i nowoczesną stylistykę amerykańskich konstrukcji!
Specyfikacja
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.
