Jakim rowerem jeździć na pumptracku?

W polskich miastach nie brakuje pumptracków, czyli torów z twardymi muldami, na których można świetnie się bawić i trenować. Potrzeba tylko roweru – lekkiego, zwrotnego i dość małego, a więc o krótkiej ramie i najlepiej z kołami 20-26 cali. Jeśli nie masz typowego dirta, streeta czy BMX-a, być może Twój MTB też da radę. Co ważne, na pumptracku rowerem testowym będzie nawet crossówka, gravel czy model miejski – na nich sprawdzisz, czy zabawa w tym miejscu to Twoja bajka.

Na pumptracku najlepiej sprawdzi się BMX lub dirtówka, taka jak chociażby Oxfeld Brat.

Rodzaje rowerów dobrych na pumptrack

W przygotowaniu porad pomogli nam eksperci z firmy BT Project – liderzy w dziedzinie projektowania i budowy infrastruktury rowerowej w Polsce. Skorzystaliśmy również z wypowiedzi doświadczonych użytkowników pumptracków – Patrycji i Macieja:

Najważniejszym elementem roweru do jazdy na pumpie będzie niska rama, umożliwiająca wygodne pompowanie ciałem i napędzanie sprzętu na hopkach. Z reguły do pierwszych jazd po pumptracku zaleca się też wybierać "nieco za mały rower” – łatwo będzie go napędzić i opanować.

 Zabawa na pumptracku rowerem typu dirt lub street

Na pumptracku najlepiej sprawdzi się rower typu dirt lub street. Prosta budowa wytrzyma mocne lądowania, a nawet upadki pod różnymi kątami. Niska rama pozwala z kolei mocno wsunąć siodełko, aby nie przeszkadzało podczas akrobacji. Można też na takim siedzisku stanąć. Krótka konstrukcja zapewnia wydajne pompowanie, jest zwrotna i lekka, a przy okazji – niezbyt droga. Zazwyczaj mowa o cenie od 2000 do 5000 zł.

Klasyczny rower typu dirt to bardzo uniwersalna maszyna, która w porównaniu do BMX-a ma lepsze hamulce i bardzo często – przedni amortyzator.

Widelec w przypadku jazdy na pumptracku należy zablokować w pozycji sztywnej – dużo łatwiej się wtedy pompuje. Jeśli stoicie przed zakupem roweru dirtowego pod pumptrack, to obowiązkowo zwróćcie uwagę właśnie na to, aby miał możliwość blokady amortyzatora.

Patrycja i Maciej, doświadczeni rowerzyści od lat korzystający z pumptracków.

Stosowany w dirtach napęd 1x oznacza brak możliwości zahaczenia przerzutką o przeszkody, z kolei solidna korba i mocny widelec wykażą się odpornością na najbardziej szalone wyczyny. Zwykle przedni amortyzator ma skok 100 mm, ale zdarzają się też rowery streetowe ze sztywnym przodem – są wytrzymalsze i precyzyjniej sterowane, choć zapewniają mniej komfortu oraz bezpieczeństwa.

Dirtówki z serii Whip słowackiej marki Kellys świetnie spiszą się na pumptrackach.

Do zwalniania często wystarczy jeden hamulec z tyłu, najlepiej tarczowy. Przydatne okażą się również szerokie opony z bieżnikiem na asfalt lub ogumienie do MTB. Dirtówka czy streetówka mają też platformowe pedały, których przyczepność jest niezwykle ważna, ponieważ zapobiega poślizgnięciom podczas akrobacji.

Warto pamiętać, że przy wyborze rozmiaru dirta czy streeta liczy się długość – wariant M będzie po prostu dłuższy niż S, ale „nie urośnie” w górę. Inny rozmiar wpływa przede wszystkim na styl jazdy czy też możliwość wykonywania pewnych tricków. Niekoniecznie jednak większy rower będzie lepszy dla wyższych osób, a mniejszy dla niższych. 

Oczywiście nie mówimy tu o skrajnościach – rowerzyści oraz rowerzystki niżsi niż 170 cm powinni już mocniej zastanowić się nad krótszym rowerem (S/M), tak samo jak osoby przekraczające 190 cm nad wyborem długiego modelu (L/XL). Warto też pamiętać, że regulowane tylne haki – często obecne w dirtach – pozwalają nieco zmienić długość roweru, co przydaje się przede wszystkim do napinania łańcucha. W większości przypadków na pumptracku sprawdzą się dość długie dirtówki (M/L).

Jakie rowery typu dirt warto polecić na muldy:

• Oxfeld Brat – rekomendowany na początek przygody z pumptrackami. To ekonomiczne dzieło polskiej marki, która bazowała na geometrii kultowego modelu Flag. Komplet hamulców i wydajny amortyzator SR Suntour XCT30 wskazują na to, że Brat świetnie spisze się podczas pompowania oraz wyskoków.
• Haro Steel Reserve 2 – marka Haro stawia na wytrzymałą stal tak w ramie, jak i w korbie. Mimo to waga jest niższa niż w tańszym Oxfeldzie. To dobry wybór dla wszystkich, którzy chcą odpornego modelu na lata.
• Marin Alcatraz 1 – kalifornijska marka jest świetnie znana terenowym wyjadaczom i osobom lubiącym zabawę na pumptrackach czy torach dirtowych. Kultowe logo idzie w parze z widelcem Cr-Mo, dwoma hamulcami tarczowymi oraz wieloma autorskimi komponentami producenta.

Rower Dirt/Street OXFELD Brat

Sprawdź

Rower Dirt/Street HARO Steel Reserve 2

Sprawdź

Rower Dirt/Street MARIN Alcatraz 1

Sprawdź

 BMX jako rower na pumptrack

Na pumptracku dobrze poradzą sobie klasyczne BMX-y, które wiele osób kojarzy z dzieciństwem. Dorośli jednak również świetnie bawią się na modelach typu Bicycle MotoX. Plusem jest niska cena – większość BMX-ów kosztuje od 1000 do 2000 zł.

Na pumptracku nie zabraknie dirtówek czy BMX-ów. Znajdą się też hulajnogi!

Typem roweru, który warto polecić na pumpa, jest klasyczny BMX. Nie jest to idealny wybór, ale dzięki niskiej ramie można już swobodnie pompować i uczyć się jazdy na pumptracku. Minusem klasycznych BMX-ów będą hamulce, które są nieco słabe. Zwróćcie jednak uwagę, że standardowy rower typu BMX będzie dużo bardziej zwrotny i tym samym mniej stabilny niż na przykład rower dirtowy.

Nieco innym typem roweru będzie już profesjonalny rower wyścigowy typu Racing BMX. Tutaj mówimy o sprzęcie przeznaczonym do użytku na pumptrackach. Charakteryzuje się on geometrią ramy dedykowaną jeździe na stojąco i umożliwiającą maksymalne wykorzystanie pompowania do napędzania roweru. Racing BMX jest bardzo lekki oraz ma charakterystyczne wąskie opony i koła zmniejszające opór toczenia – to maszyna, na której osiągniesz największe prędkości i która zniesie również hopki.

Patrycja i Maciej, rowerzyści od lat jeżdżący amatorsko na pumptrackach.

Bardzo małe koła (20 lub 24 cale) i miniaturowa wręcz, a więc lekka rama sprawiają, że BMX-a można łatwo przewieźć, przenieść, a przede wszystkim – wyskoczyć rowerem do góry i – z odpowiednimi umiejętnościami – zrobić w powietrzu trick.

Zwrotna konstrukcja dobrze spisze się też podczas pokonywania zakrętów między muldami. Pompowanie tak małym sprzętem bywa jednak nieco męczące dla wysokich osób, chociaż stwarza całkiem sporo możliwości do różnorodnej zabawy rowerem. Pumptrack to raczej miejsce dla modeli na 24-calowych kołach, chociaż 20-calowe będą zwrotniejsze.

BMX-y polecane na pumptracki:

• Mongoose Legion L60 – specjalizująca się w BMX-ach marka oferuje opartą na 20-calowych kołach konstrukcję ze stali Hi-Ten oraz odporny, trzyczęściowy mechanizm korbowy ze stopu Cr-Mo.
• DK Cygnus 24 – zazwyczaj dla dorosłych osób na pumptracku lepsze będą 24-calowe koła, których użyto w modelu amerykańskiej marki.
• Mongoose Legion L80 – jeśli szukasz bardzo odpornej konstrukcji, to wybierz Legiona L80 ze stali Cr-Mo.

Rower BMX MONGOOSE Legion L60

Sprawdź

Rower BMX DK Cygnus 24

Sprawdź

Rower BMX MONGOOSE Legion L80

Sprawdź

 Rowery MTB – dobre na pumptrack?

Praktycznie każdy rower górski będzie na miejscu na pumptracku, ale zdecydowanie lepsze okażą się hardtaile, czyli modele MTB bez dampera. Równie ważna jest wielkość kół, bo na 29-calowych komponentach należy zachować dużą ostrożność – może być ciężko pompować na gęstych odcinkach czy w ciasnych łukach. To tak zwany „efekt przeskalowania”.

Jeśli szukasz roweru MTB, który poradzi sobie na pumptrackach, to mamy kilka propozycji, które wywodzą się zwłaszcza od marek specjalizujących się w łączeniu terenu i zabawy (Marin i NS Bikes):

• Marin San Quentin 2 – rower, który łączy cechy dirtowego modelu Alcatraz ze ścieżkowcem Nail Trail. To najlepsze rozwiązanie, jeśli szukasz konstrukcji do MTB zapewniającej mnóstwo zabawy na hopach czy właśnie na pumptracku.
• Oxfeld XC-6 – prosty i ekonomiczny rower pozwoli się przekonać, czy lubisz jazdę na muldach bez obciążania budżetu. Ma amortyzator SR Suntour XCT ze skokiem 100 mm, wytrzymały osprzęt oraz mocne hamulce hydrauliczne Shimano. Na takim rowerze przyjemne będą też wycieczki do lasu czy po mieście.
• NS Bikes Eccentric Cromo 29 – stalowa rama ze stopu Cr-Mo nie jest zbyt często spotykana we współczesnych rowerach MTB, a bardzo przydaje się do wymagających zastosowań. Mocne koła w standardzie Boost docenisz także na ścieżkach. Polska firma NS Bikes po raz kolejny pokazuje, że potrafi zrobić uniwersalny i ciekawy rower, który służy tak do wycieczek w teren, jak i czerpania frajdy na hopach czy muldach.

Rower MTB MARIN San Quentin 2

Sprawdź

Rower MTB OXFELD XC-6

Sprawdź

Rower MTB NS BIKES Eccentric Cromo 29

Sprawdź

 Czy rowery miejskie i crossowe sprawdzą się na muldach?

Najwięcej satysfakcji z jazdy zapewnią więc dirtówki czy BMX-y (zwykłe i racingowe). A jaki rower na pumptrack zabrać, jeśli chcesz po prostu spróbować pierwszy raz? Na początek da radę absolutnie każdy. Crossówka? Żaden problem, zwłaszcza jeśli ma blokadę widelca. Miejski singiel? Śmiało – singlespeedy są często stosowane na muldach!

Nawierzchnia pumptracku pełna jest nieregularnych muld. Do manewrowania na górkach i dołkach przyda się rower z małymi kołami (20-26").

Przy odrobinie samozaparcia pojedzie po muldach nawet holenderka, choć będzie to z pewnością męczące. Nawet szosy czy gravele widuje się regularnie, bo w sumie – czemu nie? Daj szansę pumptrackowi i przekonaj się, że to świetna zabawa i dobry trening rowerowy!

Nasz synek swoje pierwsze kroki na pumpie stawiał na biegówce – pod naszym czujnym okiem i asekuracją przemierzał pumpa. Rower na początku drogi nie ma znaczenia, ważne, aby był dostosowany do wieku dziecka i nie był za duży, bo to na pewno utrudnia jazdę. To moje zdanie wynikające z obserwacji naszego synka.

Patrycja, doświadczona użytkowniczka pumptracków.

Jeśli szukasz uniwersalnego roweru, który powinien wytrzymać zabawę na pumptracku, to polecamy modele:

• Marin Kentfield 1 – marka ze słonecznej Kaliforni skupia się na rowerach terenowych, ale nawet w tym miejskim Kentfieldzie umieściła stalowy widelec i wytrzymały osprzęt. Opony sprawdzą się na urozmaiconej nawierzchni (Mixed Terrain Ready).
• Oxfeld CR-6 – przystępny cenowo rower crossowy, który spisze się przede wszystkim podczas codziennych dojazdów czy weekendowych wycieczek. Sportowa geometria, przedni amortyzator i wytrzymały osprzęt pozwolą jednak wybrać się na pierwsze jazdy na pumptracku.

Rower miejski MARIN Kentfield 1

Sprawdź

Rower crossowy OXFELD CR-6

Sprawdź