Opony rowerowe

Solidne opony rowerowe do koła o każdej średnicy

Opon powinna być dopasowana do wielkości koła oraz systemu obręczy. Najczęściej spotykane są modele Hooked, czyli z hakami. Zdarza się jednak, że potrzebujemy produktu wykorzystującego technologię Hookless, czyli bez haczyków podtrzymujących stopkę opony, np. Continental Grand Prix TR. Stosuje się je przy konwersji na system bezdętkowy.

Zastosowanie poszczególnych rozmiarów opon do roweru:

• Opony 12” – 24” są używane w rowerach dziecięcych oraz młodzieżowych. Rozmiary takie jak 20”, 24” znajdziesz także w BMX-ach stosowanych przez dorosłych.

• Opony 26” – kiedyś jeden z najpopularniejszych rozmiarów, ale dzisiaj przede wszystkim ogumienie do dirtówek, starszych modeli górskich i niektórych rowerów miejskich.
• Opony 28” – zazwyczaj używa się ich w rowerach szosowych, gravelowych, crossowych, miejskich i trekkingowych.
• Opony 29- lub 27,5-calowe stosowane są we współczesnych MTB. Czasem rowery górskie wyposażone są w koła typu mullet, gdzie z przodu znajduje się ogumienie 29”, a z tyłu 27,5”.

Osoby zastanawiające się, jakiego rozmiaru powinny wybrać nowe opony do roweru, mogą sprawdzić na ścianie bocznej starego modelu informacje dotyczące jego parametrów.

Opony do roweru dostosowane warunków pogodowych

Większość opon rowerowych przeznaczona jest do użytku całorocznego. Najbardziej wymagający użytkownicy mogą jednak pokusić się o wybór ogumienia, które zostało zaprojektowane specjalnie do jazdy w warunkach zimowych. Modele takie, jak Continental Top Contact Winter II Premium świetnie radzą sobie na mokrych i ośnieżonych drogach. Alternatywą dla nich jest Continental Contact Spike, czyli wariant z kolcami, które, które zwiększą przyczepność na lodzie.

Zarówno w oponach zimowych, jak i modelach rekreacyjnych o uniwersalnym bieżniku świetnie sprawdzają się paski odblaskowe, zwiększające widoczność na drodze. Skutecznie zwiększają one widoczność boczną rowerzysty, co przekłada się na jego bezpieczeństwo.

Technologie antyprzebiciowe w oponach rowerowych

Jednym z rozwiązań, które cieszy się dużą popularnością wśród osób zmagających się z częstym przebijaniem się dętek, jest system Tubeless z mleczkiem uszczelniającym. Stosowanie technologii bezdętkowej wymaga specjalnych obręczy i opon. Modele te można dopasować do niemal każdego typu roweru, np. do szosówek dobrym wyborem będzie Schwalbe One Performance TLE HS462, a do MTB Maxxis Rakon Race.

Nadal jest duża grupa zwolenników klasycznego systemu dętkowego, których podstawowym elementem ekwipunku powinny być łatki naprawcze. Ryzyko uszkodzenia ogumienia zmniejsza się, gdy opona rowerowa wyposażona jest we wkładkę antyprzebiciową. Odporny insert chroni oponę rowerową przed utratą ciśnienia. Każdy z producentów stosuje autorskie rozwiązania, np. w Schwalbe Lugano II znajdziemy wkładkę w technologii K-Guard z kauczuku wzmocnionego kevlarem, a w Continental City Ride osłonę Puncture ProTection. Są one zawsze dopasowane do specyfiki ogumienia. Inne modele umieszcza się w lekkich produktach szosowych, a inne w bardzo narażonych na uszkodzeniach modelach MTB.  

Najpopularniejsze serie opon rowerowych

Znajomość serii opon pomoże Ci dobrać najlepsze rozwiązanie do roweru. Wśród szosowych modeli szczególną popularnością cieszą się linie cenionych marek, takich jak Continental, Hutchinson, Michelin, Panaracer, Pirelli, Tufo czy Vittoria. Na przykład ostatnia z wymienionych firm proponuje serie Rubino czy Corsa, stosując w wybranych modelach mieszankę z grafenem gwarantującym niższe opory toczenia.

Popularnym wyborem do graveli są serie opon rowerowych Raddler i Riddler od WTB – z mocniejszym wzorem bocznym i nieco niższym środkowym. Innymi popularnymi liniami są: Thundero oraz Speedero marki Tufo czy Continental Terra, w której niemiecka firma po raz kolejny udowadnia, że umie połączyć przyczepność z wytrzymałością. Koniecznie zwróć uwagę na oznaczenie dedykowanej nawierzchni, jeśli występuje. Przykładowo gravelowe modele z linii Pirelli Cinturato zawierają opcję S na miękkie podłoże, Hard na twarde, a Mixed na mieszane.

W produktach terenowych specjalizuje się marka Maxxis, stąd serie takie jak Minion, CrossMark czy Rekon. Górskim odpowiednikiem Cinturato od Pirelli jest kolekcja Scorpion, gdzie obok propozycji trailowych, XC czy enduro znajdą się także modele stricte do e-bike’ów.

Rozmaite serie opon powinny zaciekawić nie tylko osoby używające rower do sportu. Trekkingowe i miejskie linie – w rodzaju Continental Contact, Pirelli Angel czy Michelin City i Protek – pozwolą o wiele bezpieczniej podróżować czy dojeżdżać na co dzień. W modelach tych zadbano o skuteczne odprowadzanie wody w deszczowe dni oraz mocne wkładki antyprzebiciowe.