Piasty rowerowe

Piasta rowerowa jest sercem każdego koła. Zależy od niej jego kultura pracy. Warto wybierać wysokiej jakości konstrukcje, które nie tylko posłużą w rowerze przez wiele sezonów, ale także będą nas cieszyć bezawaryjną pracą.

Piasta w rowerze – podstawowe informacje

Najbardziej elementarny podział piast rozróżnia modele przednie i tylne. Pierwsze odpowiadają efektywne obracanie się kola. Drugie, w przeważającej większości, wyróżniają się skomplikowaną budową. W ich wnętrzu ukryty jest bębenek współpracujący z kasetą. Wyjątek stanowią piasty dostosowane do wolnobiegu.

Jak wybrać piastę?

Modele piast różnią się od siebie ze względu na przeznaczenie, sposób mocowania hamulców (śruby lub centerlock) oraz rodzaj zastosowanych łożysk (kulkowe i maszynowe). Jednym z najważniejszych parametrów, na jakie powinniśmy zwrócić uwagę, jest ilość otworów na szprychy, ponieważ musi być zgodny z eksploatowanymi obręczami.

Dopasowanie piasty do typu roweru

Podobnie jak w przypadku reszty osprzętu, konkretna piasta koła musi być dostosowana również do roweru. Kolarze, którym zależy na osiąganiu maksymalnych prędkości, powinni szukać modeli wyróżniających się pod względem niskiej masy, np. DT SWISS 350 StraightPull. Osoby jeżdżące na MTB mogą w pierwszej kolejności zwrócić uwagę na parametry, takie jak trwałość i odporność na zabrudzenia, jak DARTMOOR Reel Pro Singlespeed v.2. Rowerzyści miejscy mogą poprzestać na piastach planetarnych charakteryzujących się cichą pracą oraz łatwą konserwacją mechanizmu, m.in.  SHIMANO Nexus 3 SG-3C41.