Lapierre Aircode DRS 5.0 Di2 to rower szosowy aero dla kolarzy, którzy chcą jeździć szybko po płaskim i pagórkowatym terenie, utrzymując wysokie tempo wtedy, gdy inni zaczynają tracić moc. Jest modelem stworzonym do dynamicznych treningów, wyścigów i mocnych „odjazdów” – z wyraźnie sportową pozycją, która zachęca do ataków. Charakter Aircode’a można streścić jednym zdaniem: aerodynamika ma budować przewagę na trasie, a nie być tylko dodatkiem do wyglądu.
Aerodynamika, która ma sens
Konstrukcja Aircode DRS została opracowana jako rower do jazdy „na wietrze” – rama została dopracowana w tunelu aerodynamicznym, a WorldTourowi kolarze wielokrotnie testowali ją w sportowej rywalizacji. Agresywna geometria pomaga utrzymać zwartą, wyścigową sylwetkę i wspiera stabilne prowadzenie przy wysokiej prędkości, szczególnie gdy jedziesz w dolnym chwycie albo mocno dociskasz w sprincie. W efekcie ten model dobrze czuje się nie tylko na gładkim asfalcie, ale też na trasach, gdzie liczy się utrzymanie prędkości i szybkie reakcje na zmiany tempa.
Komfort w wyścigowym wydaniu
W tym rowerze prędkość idzie w parze z rozwiązaniem, które realnie poprawia wygodę podczas dłuższych wypadów. Technologia 3D Tubular w dolnej części górnej rury ma za zadanie ograniczać uciążliwe drgania, co pomaga zachować świeżość po kilku godzinach. Taka charakterystyka sprawia, że Aircode DRS 5.0 Di2 nie jest jedynie sztywną ramą do godzinnych wyścigów, lecz rowerem idealnym również na długie trasy.
Napęd Shimano 105 2x12 z elektroniką Di2
Za płynną, pewną pracę napędu odpowiada elektroniczny Shimano 105 Di2 w układzie 2x12. Zestaw kompaktowej korby 50/34 oraz kasety 11–34 jest konfiguracją, która pozwala zachować rytm na podjazdach i nie brakuje jej przełożeń do szybkiej jazdy. Hydrauliczne hamulce tarczowe dają spokój w deszczu oraz na szybkich dojazdach do zakrętów.
Koła DT Swiss P1850 Spline (kompatybilne z Tubeless) z oponami Schwalbe One 2 to połączenie, które sprzyja niskim oporom toczenia i pewnemu trzymaniu się nawierzchni, a przy tym dobrze znosi codzienne treningi. Praktycznym dodatkiem jest magnetyczna końcówka do wykręcania sztywnych osi oraz uchwyty pod liczniki Garmin/Wahoo.
Marka
Lapierre
Firma założona w 1946 roku przez Gastona Lapierra w Dijon we Francji. Od tego czasu zyskała miano jednego z wiodących producentów rowerów w Europie. W katalogu marki znajdują się zarówno modele dla profesjonalistów startujących w najważniejszych zawodach kolarskiego świata, jak i dla amatorów. Lapierre jest również znana z wkładu w rozwój nowoczesnych technologii rowerowych, od dekad inwestując w innowacyjne rozwiązania poprawiające komfort oraz efektywność jazdy. Testuje je przy współpracy z zawodowymi drużynami.
KołaDT Swiss P1850 Spline 23 Center Lock 622x18 (tubeless compatible)
Opony p/tSchwalbe One Raceguard Tubeless Easy 700x25
Rodzaj osi - przódSztywna oś 12x100 mm
Rodzaj osi - tyłSztywna oś 12x142 mm
KierownicaLapierre UD Carbon, szerokość 440mm
Wspornik kierownicyLapierre, -5.7°, Ø: 31.8mm, długość 120mm
SiodłoPrologo Dimension
Wspornik siodłaLapierre alloy 3D forged, 27.2mm, L: 350mm
PedałyVP-335 Clips&Strap
Kod producentaLAARC550
Dane producentaGHOST-Bikes GmbH An der Tongrube 3, D-95652, Waldsassen Niemcy info@ghost-bikes.de https://www.accell-group.com/en
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
różne rodzaje przesyłki kurierskiej
odbiór złożonego roweru w punkcie (czas złożenia: do 3 dni roboczych).
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”.
Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi
„roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Rower do samodzielnego złożenia
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Rower wstępnie złożony
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu?
Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę,
a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**.
Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu
100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji
oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Koszt usługi:99,99 zł
Rower złożony gotowy do jazdy
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*.
Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym,
ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania
na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu
oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było
od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około
100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną
regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał
wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
Dostawa kurierem:
GRATIS!
Koszt usługi: 299 zł
Odbiór w punkcie – rower gotowy do jazdy
Wybierz darmową dostawę roweru do najwygodniejszego dla Ciebie punktu odbioru.
W wybranym serwisie zostanie on złożony i przygotowany do jazdy*/**.
Koszt usługi klient ustala z serwisem,
w którym dokonuje płatności przy okazji odbioru roweru.
Dostawa kurierem do serwisu w Twoim mieście
Koszt usługi:Cena złożenia roweru zależy od wybranego punktu odbioru
Dostawa kurierem:
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.