Rower szosowy SUPERIOR X-ROAD Team Issue

SUPERIOR X-ROAD Team Issue jest jednym z najciekawszych rowerów szosowych na rynku. Powstał na ramie z lekkiego i sztywnego włókna węglowego, dzięki czemu doskonale nadaje się do dynamicznej jazdy albo nawet ścigania. Czeski producent zastosował w tym modelu również widelec ze zwiększonym prześwitem, który może pomieścić szerokie opony gravelowe. W ten sposób X-Road idealnie realizuje koncepcję nowoczesnych rowerów szosowych Road Plus, czyli łączących sportowe osiągi ze zdolnością do bardziej komfortowej jazdy po nierównym asfalcie czy nawet trasach typowo szutrowych.

Najważniejsze informacje:

• Rama z certyfikatem UCI. Powstała z karbonu, czyli materiału lekkiego i sztywnego. Zaprojektowano ją do jazdy z dużymi prędkościami, dlatego ma sportową geometrię. Zapewnia pochyloną pozycję.
• Nowoczesne i oryginalnie wykonane zintegrowanie kabli. Poprowadzono je nie tylko wewnątrz ramy, ale także schowano pod kierownicą, dlatego całość prezentuje się czysto oraz minimalistycznie. Żaden element nie wystaje poza obrys ramy.
• Napęd 2x11 od Shimano. Klamkomanetki, korba i przednia przerzutka pochodzą z grupy Ultegra, dzięki czemu cechują się niezawodnością, wysoką precyzją działania oraz niską masą. Uzupełnia je tylna przerzutka z topowej serii na graveli – GRX RD-RX810, której wbudowane sprzęgło stabilizuje pracę łańcucha na nierównościach.  Dzięki temu na szutrach napięty łańcuch nie spada z zębatek ani nie obija ramy. Całość dostarcza także bardzo szerokiego zakresu przełożeń (50/34T na 11-34T).
• Hydrauliczne hamulce Shimano Ultegra BR-R8020 z tarczami 140/140 mm działają z bardzo dużą siłą zarówno na asfalcie, jak i lekkim terenie.
• Sztyca z włókna węglowego i aluminiowa kierownica o profilu aero.
• Bezdętkowe koła DT Swiss ER 1600 SPLINE, czyli model przeznaczony do rowerów endurance. Ułatwiają rozwijanie wysokich prędkości i zapewniają zwiększony komfort. Wewnętrzna szerokość obręczy pozwala na montaż bardziej terenowego ogumienia (do 40 mm).