Koło tylne produkowane w dwóch wersjach, różniących się od siebie średnicą obręczy. To budżetowy model, który pozwala na montaż bębenka w standardzie Micro Spline.
Taki bębenek umożliwia zastosowanie kasety 1x12. Najmniejsza koronka ma 10 zębów, największa – 51. To daje bardzo duży zakres przełożeń 510 procent.
Koło wykonano w standardzie Boost. To z kolei przekłada się na większą sztywność. Piasta jest lepiej zespolona z tylnymi widełkami, a obręcz mniej podatna na odkształcenia.
Do WH-MT501 mocowana jest tarcza hamulcowa w standardzie Center Lock. Dzięki temu, aby zdemontować lub zamontować rotor, wystarczy odkręcić jeden pierścień.
Obręcz ma szerokość zewnętrzną 29,6 mm i wysokość 21 mm. W kole zastosowano 24 cieniowane szprychy.