Opinie - Opony rowerowe CONTINENTAL - strona 83

Dobre opory toczenia przy ciśnieniu 4-4,5 bara, a przy tym nie są bardzo twarde, bardzo ciche, ładnie się prezentują. Raczej nie nadają się na trudniejsze, piaszczyste trasy, bardziej asfalt i lekki s Więcej zuter. Środkowa warstwa bieżnika jest niezbyt gruba, więc zastanawiam się, na ile wystarczy. Ogólnie, jak do tej pory, jestem zadowolony z zakupu. Mniej

zbyt krótki czas na ocenę

Trzeba się dobrze postarać żeby nie miała bicia. Jedna przejażdżka, spuszczenie powietrza, lekka korekta opony i może być.

Ogólnie dobra i lekka opona. Uniwersalna, dobra na delikatne leśne ścieżki. Boczne ścianki faktycznie trochę cienkie. Natomiast z żadną oponą w życiu nie namęczyłem się tak z założeniem, jak z tymi. Więcej Ciężko je równo ułożyć. Musiałem kilkukrotnie pompować i ściągać opony. Ostatecznie pomógł płyn do mycia naczyń nałożony na brzegi obręczy i opony + napompowanie do 5 bar. Mniej

Opony są twardsze i cięższe, ale póki co pozytywnie.

Produkt ok. Po założeniu, na kole wygląda dobrze, nie bije.

Trochę „twarda”

Przyzwoita, w miarę dobra opona. Poprzednie wytrzymały dwa sezony.

Super sklep, szybka obsługa

Fajna opona niskie opory toczenia. Idealna na asfalt i drobny szutr. Nie nadaje się do jazdy po piachu

Opona świetna do jazdy po twardym i szutrze. Czyli zgodnie z przeznaczeniem. Prawidłowe założenie dość wymagające. Po poprawkach nadal wyczuwalne lekkie bicie.

Jak do tej pory opona spisuje się bardzo dobrze.

Wszystko ok.

Ekspresowa wysyłka w 1 dzień. Przejechałem na tych oponach już ponad 200 km i jestem z nich bardzo zadowolony.

dobre opony

Takie czasy, że w tej klasie opony mają bicie. Na szczęście Race King ma tylko lekkie w porównaniu do tego, co się dzieje w Smart Samach. Prezentuje się ładnie. Przyczepność ok. Ścieralność nieznana.

Chyba ok. Nie widzę jakiejś różnicy pomiędzy tą oponą, a Bontrager AW2. Cena jest wysoka ale dzięki temu dostajemy wytrzymałą oponę i możliwości jazdy np. po mokrej nawierzchni.

Wszystko ok wg. opisu, dobrze się jeździ.

Boki opony bardzo cienkie.

Ok.

Mam trochę mieszane odczucia. Z jednej strony dzięki tej oponie nie pamiętam, co to kapeć. Z drugiej strony w nowej oponie, która miała przejechane max 500km, pękła równolegle do szprych ścianka boczn Więcej a. GP4000 wytrzymywała nawet 15k km, GP5000 wytrzymuje max 10-12k km. Mniej

Używałem różnych marek, może nie wszystkich, ale Continental mnie nie zawiódł. Jak na razie przy nich zostaję.

git

Opona świetnie spisuje się na szutrze oraz asfalcie, także mokrym. Jedyny, jak dotąd minus - kształt bieżnika powoduje, że jego środkowa część idealnie wpada w fugi pomiędzy betonową kostką dróg rower Więcej owych. Efekt podobny do wpadnięcia w koleinę, koło zaczyna myszkować i należy zachować szczególną czujność. Mniej

Robi dobre wrażenie po pierwszych jazdach.

Opona na asfalty i szutry, ale daje radę w niezbyt ciężkim terenie. Dobrze trzyma się drogi, cicha na asfalcie.

super oponki

To już trzeci komplet, do kolejnego - trzeciego - roweru. Użytkuję ten model od kilku lat. Cicha, małe opory, dobrze się toczy, a jednocześnie pozwala wjechać na drogi gruntowe. Mogłyby być lżejsze, a Więcej le do codziennego użytkowania są wystarczające. Dobrze się układają na obręczy, zakładane bez użycia łyżek, co nie jest takie oczywiste w wielu przypadkach. Polecam. Mniej

Fajna opona. Szybka. Troszkę śliska na mokrym. Wkurzają jedynie drobne kamyszki w bieżniku.

Ogólnie nie ma co marudzić. Zalane mlekiem trzymają ciśnienie, dobra trakcja na piachu i przyzwoita "amortyzacja" na szuterku a'la gruz. Tu jednak mały minus. Te zalety ujawniają się dopiero na niższy Więcej m ciśnieniu, a wtedy już czuć w nogach opory toczenia. Po przekładce w miejsce gravelowych 40'tek jest wyczuwalna różnica. Moja ocena to mocna 4 (na piątkę potrzebna niższa waga i lepsze tłumienie) i duży plus za cenę. Mniej