TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 17,5" | 19" | 20,5" |
| Wzrost | 156 - 168 | 161 - 173 | 168 - 180 |
Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
E-bike RAYMON TourRay E 4.0 Lady to produkt stworzony z myślą o kobietach poszukujących szybkiego i niezawodnego środka transportu. Doskonale sprawdzi się do codziennych dojazdów do pracy, szkoły lub na uczelnie – wspomaganie pedałowania powoduje, że nie straszne mu silny wiatr ani strome górki. W dużych miejscowościach jazda miejskim rowerem elektrycznym może okazać się szybszym sposobem na dotarcie do celu niż podróżowanie autem lub autobusem. Natomiast w wolne popołudnia oraz weekendy RAYMON TourRay E 4.0 Lady to najlepszy towarzysz wycieczek, ponieważ na e-bike’u możesz dotrzeć dalej, jechać szybciej, a także zupełnie nie przejmować się oszczędzaniem sił
Asystę pedałowania zapewnia zlokalizowany w suporcie silnik elektryczny Yamaha PW-TE. Napędza go akumulator, również od japońskiego producenta, YAMAHA EX500 o pojemności 500Wh. Umiejscowiono go w na dolnej rurze ramy, co przekłada się na równomierne rozłożenie środka ciężkości, a w efekcie dobrą stabilność oraz zwrotność.
Cztery tryby działania napędu elektrycznego gwarantują możliwość dopasowania siły asysty pedałowania do swoich potrzeb. Ciekawym rozwiązaniem jest również inteligentne ustawienie automatyczne, które samo dostosowuje podawaną moc do intensywności pedałowania oraz profilu pokonywanej trasy. Gwarantuje to najlepsze zachowanie płynności jazdy na trasie. Do sterowania systemem wspomagania służy wyświetlacz LCD zamontowany na kierownicy. Jest on prosty w obsłudze i niezwykle intuicyjny, dlatego już po kilku kilometrach nie powinien stanowić on dla nikogo tajemnicy. Ekran wskazuje również istotne dane, takie jak prędkość jazdy oraz stan baterii.
Jednak elektronika to tylko jedna „strona” modelu TourRay E 4.0 Lady. Silnik wspomaga pracę napędu tradycyjnego. W tej wersji roweru jest to 1x9 złożony z komponentów Shimano – tylnej przerzutki DEORE, RD-M592, manetki SHIMANO, ALTUS, SL-M2010-9R oraz 9-rzędowej kasety o stopniowaniu 11-36T. Taki zestaw gwarantuje płynną i efektywną jazdę nawet z wyłączonym lub rozładowanym silnikiem. Osprzęt dobrze radzi sobie w lekkim terenie, np. na leśnej ścieżce, dlatego doskonale nadaje się do jazdy turystycznej.
Producent zastosował w tym rowerze aluminiową ramę, która pozwoliła na ograniczenie masy w stosunku do stalowych odpowiedników. Amortyzowany przedni widelec SR Suntour NVX DS ze skokiem 80 mm doskonale tłumi drgania i wstrząsy.
Ważne: Istnieje możliwość ładowania po wyjęciu akumulatora z ramy.
Specyfikacja
Silnik
Akumulator
Kalkulator ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 17,5" | 19" | 20,5" |
| Wzrost | 156 - 168 | 161 - 173 | 168 - 180 |
Ramy Elektryczne
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej.... Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, wystarczy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.