Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
Dobrej jakości komponenty odpowiedzialne za wspomaganie elektryczne, solidny osprzęt oraz minimalistyczny, nowoczesny design to cechy, które sprawiają, że warto zwrócić uwagę na męski rower elektryczny Kross Trans Hybrid 2.0. Ten trekkingowy e-bike będzie dobrym wyborem nie tylko do jazdy po mieście. Sprawdzi się także w trakcie dłuższych wypraw turystycznych.
Kross Trans Hybrid 2.0 bazuje na optymalnych komponentach odpowiedzialnych za wspomaganie elektryczne. W tym modelu zamontowano centralny silnik Bafang o mocy 250 W z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym aż 80 Nm. To solidna jednostka, która szybko nabiera prędkości i nie zawodzi, nawet na stromych podjazdach. Zasilana jest za pomocą zintegrowanego wewnątrz ramy akumulatora Greenway Pathfinder o pojemności 730 Wh, który pozwala na przebycie nawet do 120 km na jednym ładowaniu. E-bike’a obsługuje się za pomocą wyświetlacza LCD Bafang DP C11. To czytelny model z 1,9-calowym ekranem, który pełni także funkcję prostego licznika rowerowego.
Najważniejsze cechy
Model opiera się na dobrej jakości ramie, wyprodukowanej z aluminium. Stop 6061 performance jest naprawdę trwały. Wyróżnia się pożądaną sztywnością oraz odpornością na złamania. Będzie służyć przez lata.
Projektanci Krossa zdecydowali się na minimalistyczny design i jednokolorowe lakierowanie. Rower pomalowano proszkowo, dzięki czemu powłoka jest trwała. Na świetny wygląd roweru składa się także wewnętrzne prowadzenie przewodów.
Pokonywanie krawężników, kamieni czy wystających z ziemi korzeni będzie przyjemniejsze, dzięki dobrej amortyzacji. W tym rowerze elektrycznym zastosowano widelec SR Suntour NEX E25 o skoku 63 mm — idealnym do rekreacji.
Mechanizm opiera swoje działanie na 9-biegowym napędzie, bazującym na komponentach Shimano Alivio. To rekreacyjna grupa osprzętu, która dobrze sprawdza się w modelach trekkingowych, gwarantując płynną zmianę przełożeń.
Bezpieczeństwo na e-bike’u to sprawa priorytetowa. Stąd model Trans Hybrid 2.0 został wyposażony w hamulce tarczowe hydrauliczne z tarczami o średnicy 160 mm, które pozwalają na dobre wytracanie prędkości.
Ten rower elektryczny wyróżnia także dodatkowe wyposażenie fabryczne. Kross zadbał nie tylko o kompleksowe oświetlenie. Użytkownik ma do dyspozycji pełnowymiarowe błotniki, mocny bagażnik oraz wytrzymałą podpórkę.
Specyfikacja
Silnik
Akumulator
INFORMACJE
RAMA
NAPĘD
HAMULCE
KOŁA
KOMPONENTY
Informacje handlowe
Geometria ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 18" | 21" |
| Rozmiar koła | 28" | 28" |
| Wzrost | 170 - 182 | 182 - 194 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 460 | 530 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 605 | 605 |
| HT Długość główki ramy | 140 | 140 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 75 | 75 |
| HA Kąt główki ramy | 70 | 70 |
| CS Długość tylnych widełek | 475 | 475 |
| WB Baza kół | 1168 | 1168 |
| Reach | 438 | 438 |
| Stack | 626 | 626 |
| BB Drop | 60 | 60 |
Ramy Elektryczne
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej.... Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, wystarczy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Geometria ramy
Wybierz rozmiar ramy:
| Rozmiar koła | 28" |
| Wzrost | 170-182 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 460 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 605 |
| HT Długość główki ramy | 140 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 75 |
| HA Kąt główki ramy | 70 |
| CS Długość tylnych widełek | 475 |
| WB Baza kół | 1168 |
| Reach | 438 |
| Stack | 626 |
| BB Drop | 60 |
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.