Rower szosowy R-RAYMON Kirana Ultra

Karbonowa rama, czyli lekkość i tłumienie drgań w jednym

Sercem roweru jest rama wykonana w całości z włókna węglowego, zintegrowana z widelcem z tego samego materiału. Karbon pozwala projektować ramy o bardzo niskiej masie bez kompromisów w zakresie sztywności. 

Konstrukcja jest sztywna bocznie i skrętnie tam, gdzie potrzebna jest bezpośrednia transmisja mocy – np. w okolicach suportu – a jednocześnie oferuje kontrolowaną elastyczność na tylnych widełkach, co zmniejsza zmęczenie podczas długiej jazdy. 

Równowaga między sztywnością a komfortem to jeden z kluczowych wyróżników dobrze zaprojektowanej ramy szosowej – tutaj został on osiągnięty z dużą precyzją.

Geometria dopracowana z myślą o efektywnej jeździe

Ten rower nie narzuca agresywnej pozycji, ale zdecydowanie ją premiuje. Nisko osadzona główka ramy, zwarty tylny trójkąt i wyważona długość górnej rury wspierają aerodynamiczną sylwetkę, zachowując przy tym pewność prowadzenia. 

Geometria została zaprojektowana tak, aby rower zachowywał się stabilnie przy dużych prędkościach, ale jednocześnie błyskawicznie reagował na ruchy kierownicy – zarówno na krętych zjazdach, jak i w ciasnych zakrętach w peletonie. To geometria, która sprzyja długim treningom, intensywnym interwałom i dynamicznym przyspieszeniom.

Napęd Shimano Ultegra Di2 – precyzja, która wyprzedza ruch

Elektroniczna grupa osprzętu Shimano Ultegra Di2 to jeden z najważniejszych atutów tego modelu. Zmiana biegów odbywa się bez linki – manetki komunikują się z przerzutkami bezprzewodowo, a napęd sam reguluje swoje ustawienie. Znika problem oporu linek, brudu, konieczności częstych korekt czy opóźnień. Przerzucanie przełożeń jest absolutnie natychmiastowe i wymaga minimalnego nacisku – szczególnie istotne podczas sprintu czy w trakcie jazdy pod górę.

Dzięki funkcji multi-shift i synchronizacji przełożeń system może automatycznie dopasować ustawienia przedniej przerzutki do pozycji tylnej, co eliminuje przeskoki czy zbędne przeciążenia. Korba 52/36T połączona z kasetą 11-34T oferuje szeroki zakres przełożeń, który sprawdzi się zarówno na równinach, jak i w górskich przełęczach. To układ, który nie tylko usprawnia jazdę, ale także realnie zwiększa wydajność.

Pewna kontrola prędkości niezależnie od warunków

W zestawie hamulcowym zastosowano kompletną grupę Shimano Ultegra z dwutłoczkowymi zaciskami oraz tarczami o średnicy 160 mm z przodu i z tyłu. To konfiguracja dobrze znana ze swojej skuteczności – zarówno w suchych, jak i mokrych warunkach. Hydrauliczny układ pozwala nie tylko zatrzymać rower w krótkim czasie, ale przede wszystkim kontrolować hamowanie z dużą precyzją. 

Modulacja siły hamowania jest płynna, a ergonomia klamek zaprojektowana z myślą o długiej jeździe w dolnym chwycie. Niezależnie od sytuacji – zjazd z przełęczy czy nagła reakcja w peletonie – hamulce działają intuicyjnie i przewidywalnie.