Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
Kross Trans 7.0 BG Cues to świetnej jakości rower trekkingowy, który spełni oczekiwania najbardziej wymagających miłośników jazdy rekreacyjnej. Model ten bazuje na solidnych komponentach, a przemyślane rozwiązania gwarantują wygodę podczas jazdy. Projektanci polskiej marki postawili na wyrazisty, ale prosty design oraz solidne wyposażenie, dzięki czemu to dobry wybór zarówno wtedy, gdy szukasz dwóch kółek do jazdy po mieście, jak i pojazdu pozwalającego na pokonanie długich, turystycznych wypraw. Wszechstronna konstrukcja pozwala na czerpanie pełnej przyjemności z jazdy po różnorodnych nawierzchniach — od prostych asfaltów po lekkie szutry.
Najważniejsze cechy
Projektanci Kross zdecydowali się na zastosowanie jednolitej kolorystyki. Rama z połyskującym wykończeniem przykuwa wzrok, a jedynym elementem wyróżniającym rower jest logo producenta. Całość prezentuje się elegancko. Taki design cechuje ponadczasowość.
W tym modelu ukryto przewody w ramie — to popularne rozwiązanie, stosowane już powszechnie w rowerach ze średniej i wyższej półki. Nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także zabezpiecza kable przed działaniem pogody czy przypadkowym zerwaniem.
Na rowerach z serii Kross Trans zajmiesz wygodą, lekko pochyloną pozycję. Regulowany mostek ułatwi Ci precyzyjne dopasowanie geometrii do swoich potrzeb. Dzięki temu w komfortowych warunkach przemierzać kolejne kilometry. Dzięki temu modele te doskonale sprawdzają się na długie turystyczne wyprawy.
Standardem w rowerach trekkingowych jest amortyzowany widelec ze skokiem 63 mm. W tym modelu zamontowano popularny model SR Suntour NEX HLO. Dodatkowo, aby zwiększyć komfort, zastosowano amortyzowaną sztycę. Takie zestawienie komponentów odciąża dłonie, ręce i kręgosłup.
Shimano Cues to najnowszy i znacznie bardziej wydajny od swoich poprzedników zestaw elementów napędu do jazdy rekreacyjnej. Kross Trans 7.0 BG Cues ma 20 biegów, które gwarantują przyjemne podróżowanie.
Na tym rowerze trekkingowym jeździ się nie tylko przyjemnie, ale także bezpiecznie. Znajdziesz w nich hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 z tarczami 160 mm. Cechują się dobrą modulacją i dużą siłą hamowania. Są wydajne także na mokrej nawierzchni.
Trans opiera się na 28” kołach z szybkozamykaczem, dzięki czemu łatwo przeprowadzić ich serwis. Opony Schwalbe Siliento oferują niskie opory toczenia i dobrą przyczepność do nawierzchni. Boczny pasek z elementami odblaskowymi zwiększa widoczność rowerzysty na drodze.
Nie tylko solidne komponenty, ale także dobre wyposażenie. Kross postawił na pełnowymiarowe błotniki, wytrzymały bagażnik — idealny do przypięcia sakw, oświetlenie przednie i tylne, osłonę łańcucha czy podpórkę. Takie akcesoria zdecydowanie poprawiają komfort każdej podróży.
Technologie
Shimano CUES
CUES to obecnie top rekreacyjnego osprzętu Shimano. W zależności od serii można wyróżnić napędy 9-rzędowe (U3000 i U4000), 10-rzędowe (U6000) i 11-rzędowe (U8000). Kompatybilność pozwala jednak znakomicie łączyć ze sobą elementy o różnej liczbie rzędów – na przykład przerzutka U6000 obsłuży 11-rzędową kasetę CUES. Co ważne, w ramach tej grupy pojawiły się także szosowe klamkomanetki (U6030) i elektroniczne przerzutki Di (U6070).
Zaletą części sygnowanych logo CUES są cenione rozwiązania (jak na przykład Shadow RD+ w niektórych seriach), a także wysoka wytrzymałość, która sprawdzi się nawet w rowerach elektrycznych oraz cargo.
Marka
Kross
Firma z Przasnysza to jeden z czołowych polskich producentów rowerów, które sprawdzają się w każdym z wiodących segmentów. Kross dostarcza zarówno szosówki, jak i modele MTB, e-biki, crossówki czy gravele dostępne w popularnej serii Esker. Ambicje marki od dawna sięgają dużo dalej niż bycie montownią rowerową – warto wspomnieć chociażby o należącej do przedsiębiorstwa fabryce karbonowych ram i komponentów. Z rocznika na rocznik rowery Krossa są coraz bardziej dostosowane do użytkownika – to ukłon w stronę klientów wymagających zmian geometrii czy większej liczby miejsc montażowych do swoich wypraw.
Specyfikacja
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
Informacje handlowe
Kalkulator ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 19" | 21" | 23" |
| Wzrost | 168 - 180 | 178 - 190 | 188 - 200 |
Ramy Trekkingowe
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej.... Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, wystarczy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Opinie o modelu
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.