Korby BMX

Korba BMX – element, który znosi duże obciążenia

Intensywna jazda i wykonywane triki zmuszają na producentach rowerów użycie wytrzymałych komponentów, również korb BMX. Te zazwyczaj wykonuje się ze stali Cr-Mo, jak DARTMOOR Chukka Two, która zapewnia im odporność na uszkodzenia i długą żywotność. Spotykane są także wersje aluminiowe. Materiał ten pozwala na obniżenie wagi przy zachowaniu odpowiedniej wytrzymałości.

Typy korb BMX

Korby do BMX mogą występować w trzech wariantach, a każdy z nich został dopasowany do różnych potrzeb jazdy freestyle i street.

• Korba BMX jednoczęściowa to prostej konstrukcji komponent spotykany w podstawowych modelach i tych starszego typu.  
• Korba BMX dwuczęściowa odznacza się prostym montażem za sprawą jednej śruby i wrzecionu wbudowanemu w jedno ramię.
• Korba BMX trzyczęściowa składa się z dwóch ramion i osobnej os. To najpopularniejszy typ, solidny i szerszy od pozostałych znajdujący się w rowerach freestyle BMX.

Długości ramion korb do BMX

Długość ramion korby BMX dopierana jest do stylu jazdy i indywidualnych preferencji. Osoby preferujące jazdę na BMX wybierają najczęściej wersje 170 lub 175 mm, a rozpiętość, z której mogą wybierać, wynosi zazwyczaj od 160 do 180 mm. Im krótsze wersje, tym lepiej będą radzić sobie z jazdą typu street, a te dłuższe sprawdzą się dobrze na wyścigach.

Korby BMX mają różne średnice osi, najczęściej 19 mm, jak w DARTMOOR Keipo lub 30 mm, co ma znaczenie przy doborze suportu. Pod względem montażu zębatek, zwykle 25 zębów lub więcej, mogą mieć różne mocowania, np. Bolt Drive lub Direct Mount. Ważne jest także, aby korba BMX była kompatybilna z pedałami.