Mechanizm korbowy Sora R3000 wykonany w standardzie wykorzystującym zintegrowaną oś suportu oraz zewnętrzne łożyska suportowe. Uniwersalna kombinacja tarcz sprawia, że to idealne rozwiązanie dla wszystkich amatorów kolarstwa szosowego oraz jazdy miejskiej.

Korba Shimano z grupy Ultegra. Design modelu FC-R8000 został zaczerpnięty z grupy Dura-Ace. Lekkie, sztywna, doskonale przenosi siłę na napęd.

Korba szosowa Shimano z grupy Claris. Występuje w zestawieniu dwurzędowym z zębatkami 50 i 34. Sztywna, wytrzymała, a zarazem lekka.

Doskonała korba marki SRAM z szosowej grupy Rival. Lekka, wytrzymała, ze specjalnie wyprofilowanymi zębami w technologii Power-Glide.

Najlżejsza i najsztywniejsza korba szosowa marki SRAM. Wykonana w technologii Exogram, oraz X-Glide R. Współpracuje z przerzutką przednią Yaw.

Kompaktowy mechanizm korbowy marki SRAM, z grupy APEX. Wykonany z aluminium. Wyposażony w system GXP oraz Power-Glide.

Mechanizm korbowy Shimano Dura-Ace FC-R9100. Nowe, lżejsze ramiona o 4-ramiennej budowie, zapewniają optymalne przenoszenie mocy z zachowaniem najniższej wagi. Spory wybór kombinacji przełożeń umożliwia dopasowanie do każego typu jazdy.

Nowe wcielenie mechanizmu korbowego Force 22 zostało wyposażone w ramiona z włókien węglowych oraz aluminiowy pająk montażu zębatek. Efektem jest, ograniczenie wagi i uzyskanie wyższego współczynnika sztywności. Tarcze X-GlideR w połączeniu z przerzutką przednią Force 22 lub RED 22 z technologią Yaw, zapewnia płynne i bezbłędne działanie.

Nowość od Shimano! Mechanizm korbowy ze zintegrowaną osią, z 4-ramienną korbą, oraz nową, bardziej uniwersalną kombinacją tarcz. Idealne rozwiązanie dla wszystkich amatorów kolarstwa szosowego.

Ekonomiczny mechanizm korbowy z grupy Tourney A070

Nowość od Shimano! Mechanizm w standardzie Hollowtech II, z 4-ramienną korbą, oraz nową, bardziej uniwersalną kombinacją tarcz. Idealne rozwiązanie dla wszystkich amatorów kolarstwa szosowego.

Pozaseryjna klasyczna korba szosowa, plasująca się pomiędzy grupami Tiagrą, a 105. Z pięcioma ramionami i śrubami mocującymi zębatki.

Najnowsza odsłona grupy Shimano 105 o nazwie kodowej 5800 to nowa jakość, a także wiele technologii zaczerpniętych z wyższych grup Ultegra oraz Dura-Ace wspominając choćby tylko o 11 przełożeniach w tylnej kasecie.

Mechanizm korbowy z grupy Shimano Ultegra 6800. Technologia sprawdzona w wyścigach Pro Tour, ergonomiczny kształt zapewnia łatwą zmianę przełożeń.

Profesjonalny mechanizm korbowy z grupy Dura Ace przeznaczonej do kolarstwa torowego. Próżniowe ramona obniżające masę przy zachowaniu wysokej sztywności. Mocowany na wielowypust Octalink. W komplecie bez tarczy

Mechanizm korbowy z grupy Shimano 105. Dzięki zastosowaniu uznanej technologii Hollowtech II zapewnia sztywność wystarczającą dla większości miłośników kolarstwa szosowego.

Doskonałej jakości kompaktowy mechanizm korbowy. w nim tarcz nieco mniejszych niż w klasycznych mechanizmach szosowych pozwala na pełniejsze wykorzystanie dostępnego zakresu przełożeń przez amatorów.

Mechanizm korbowy Shimano Dura Ace 9000. Dzięki przeprojektowanej, 4-ramiennej budowie zapewnia optymalne przenoszenie mocy. Spory wybór kombinacji koronek ułatwi wybór do każego typu jazdy - w górach, na nizinach lub do jazdy na czas.

FC-CX50 to dobrej jakości mechanizm korbowy zaprojektowany do jazdy przełajowej. Zapewnia płynną i szybką zmianę przełożeń nawet w błocie.

Niezwykle lekka i sztywna korba przeznaczona do rowerów szosowych. Specjalnie opracowana konstrukcja zapewnia komfortową pracę i niezwykle płynną zmianę przełożeń.

Kompaktowy mechanizm korbowy z grupy Shimano Ultegra 6700. Zapewnia ekstremalną sztywność i najwyższą kulturę pracy.

Shimano Dura-Ace FC-R9100-P pozwala na znakomite działanie napędu oraz wygodną obserwację przenoszonej mocy za pomocą nowoczesnego i wytrzymałego systemu.