Mechanizm korbowy SHIMANO SLX FC-M7000

Długo oczekiwana, 11-rzędowa grupa SHIMANO SLX-M7000, czerpie pełnymi garściami z 11-rzędowego XT M8000 oraz XTR M9000 . Nowość stanowi 11-rzędowy układ napędowy oraz nowe konfiguracje, które pozwolą każdemu z zawodników dobrać odpowiednie przełożenia skonfigurowane specjalnie dla jego potrzeb. Grupa przeznaczona do MTB będzie idealna zarówno dla zawodowców oraz każdego wielbiciela górskiej jazdy w terenie. Odświeżona grupa SLX to nic innego jak popularny 11-rzędowy XT w niższej cenie, osiągniętej przez zastosowanie tańszych materiałów.

Mechanizm korbowy SLX FC-M7000 to nowość od Shimano! Przeznaczony do napędów 11 rzędowych, idealny do jazdy w praktycznie każdym terenie.

Najwazniejsze informacje:

• Zupełnie przeprojektowane korby
• Długa żywotność
• Wysokiej klasy materiały
• Wysoka kultura pracy napędu
• Przeprojektowane wkłady suportu Hollowtech II
• Mniejsze łożyska i lepsze uszczelnienie
• Wydłużona żywotność wkładu suportu
• Duża odporność na ciężkie, terenowe warunki

Specyfikacja:

• Seria: SLX M7000
• Zastosowanie: MTB, Cross Country, All Mountain
• Materiał korby: aluminium anodowane
• Materiał oś korby: stal ocynkowana
• Materiał dużej tarczy: aluminium, CFRP (ocynkowana, anodowana) - należy zakupić osobno
• Materiał małej tarczy: stal
• Rozstaw śrub tarczy: 96/64 mm (4-ramienna)
• Zalecane suport: BB-MT800 i MT800 BB-PA Pressfit Hollowtech II (dostępny osobno)
• Szerokość mufy: 68/73 mm
• Kompatybilne z łańcuchem: HG-X11
• Technologia: Dyna-SYS11, Hollowtech II

Technologie:

Każda generacja technologii Shimano to odzwierciedlenie bieżących czasów, potrzeb rowerzystów i niezbędnych technologii. Zgodnie z tym dziedzictwem, kolejna generacja napędu, Dyna-Sys, przynosi legendarną jakość, trwałość i niezawodne działanie. A wszystko to po to, aby spełnić rosnące oczekiwania dzisiejszych rowerzystów.

Dynamic Systems Engineering – Dyna-Sys

• Wszechstronne przeprojektowanie wielu przemyślanych szczegółów i funkcji, które jawią się jako całość, a nie jedynie składowa części
• Spaja rowerzystę, rower i trasę w jedną całość
• Intuicyjna kombinacja przełożeń jest ważna dla transferu siły rowerzysty poprzez napęd
• Optymalizacja zębatki ok. 32T jako Primary Driving Gear (główny bieg)
• Umożliwia rowerzystom wyposażenie roweru w najnowsze amortyzatory, a nawet te najcięższe
• Najbardziej strome i zabłocone trasy nie wytrzęsą najbardziej stabilnego napędu Shimano MTB

Dyna Sys 11

• Możliwość dysponowanie całym układem 11-rzędowym bez poświęcania niezbędnego rytmu
• Poprawia rytm dzięki rytmicznej progresji przełożeń w najczęściej wykorzystywanym zakresie
• Mniej zmiany przełożeń z przodu dzięki zoptymalizowanej liczbie zębów tarczy przedniej
• Rowerzysta kontroluje kadencję i zużycie energii dzięki małej różnicy przełożeń z tyłu
• Wydajna kombinacja przełożeń
• Większa prędkość przy tym samym wysiłku
• Wiele przełożeń z przodu pozwala utrzymać wyższą wydajność w całym zakresie

Hollowtech II

• Shmano w swoich produktach stosuje system Hollowtech
• Polega on na zastosowaniu pustych ramion korby
• Rozwiązanie to zwiększa sztywność i obniża wagę.
• Rozwinięciem tego patentu jest Hollowtech II, czyli zintegrowana z prawym ramieniem oś suportu.
• W niższych grupach, takich jak Deore, Shimano zrezygnowało z pustych ramion mimo zintegrowanej osi suportu; takie rozwiązanie nazwano 2-Piece-Crankset