Opona WTB Cross Boss

Oponę używa mój mąż, którego opinia poniżej : Zabieram się za napisanie opinii o WTB CROSS BOSS z prawdziwą przyjemnością i od razu napiszę o bardzo istotnej kwestii- tej opony nie da się (moim zdaniem) założyć prawidłowo oraz w miarę sprawnie nie dysponując minimum warsztatowym jakim są łyżki do opon. Opona w końcowym stadium zakładania na obręcz stawia silny opór i bez łyżek trudno jest zakończyć tę czynność. Dla porównania: przez ostatnie lata zakładałem CST PIKA drutowe jak i inne i robiłem to bez łyżek. Kolejną kwestią jest zastosowana mieszanka gumy. Jest to mieszanka o wysokiej cierności, po prostu bardzo "tępa". A to sprawia, że założenie tej opony na obręcz bez zastosowania "patentu" z zastosowaniem płynu do naczyń (o którym to patencie słyszałem ale którego nigdy nie stosowałem) skutkuje źle ułożoną oponą na obręczy- po prostu opona nie chce ułożyć się sama (jak to było przy innych oponach) i koło ma bicie. Tak jest do momentu zastosowania nierozcieńczonego płynu do naczyń na rant opony. Tak przygotowana opona po napompowaniu praktycznie układa się sama. Wszystko wskakuje na swoje miejsce i można się już cieszyć widokiem rasowego profilu rasowej opony do cyclocrossu. Tak się złożyło, że pogoda zaszczyciła nas ostatnio śniegiem, mrozami a na końcu błotem i było kilka okazji do zapoznania się z możliwościami cross bossa. Opona dostarcza bardzo wiele radości z jazdy. Pełna trakcja. Pełna satysfakcja. Zasadność zastosowanej mieszanki gum przez producenta wychodzi podczas jazdy po twardym: opona jest bardzo przyczepna- zakręty, zeskoki i tym podobne smaczki na przełaju to czyste delektowanie się jazdą. Polecam. I jeszcze taka mała uwaga co do rozmiaru. WTB deklaruje 35x700 ale tak realnie mi to bardziej wygląda na 32x700 (co akurat dla przełajek jest na plus). Warto mieć te opony.

Opona bardzo wytrzymała i świetnie klei się drogi. Dobrze się nadaje na szutry, piach, jak i twarde nawierzchnie. Polecam.