Tylna piasta Shimano XTR FH-M9111 to „klasyka gatunku”. Najlepsze materiały, niska masa, perfekcyjne działanie, legendarna trwałość – to wszystko sprawia, że to obiekt marzeń wielu rowerzystów.
Masa piasty to – zdaniem producenta – jedynie 238 g. Taki wynik pozwala na stworzenie koła niesamowicie lekkiego, a to szczególnie ważne. Od 2018 roku piasty Shimano XTR mają bębenki Micro Spline. Dzięki nim można używać kaset 12-rzędowych o rozpiętości 10-45 i 10-51. To sprawia, że zakres przełożeń w napędzie z jedną tarczą może wynosić aż 510 procent!
Piasta Shimano XTR FH-M9111 ma uszczelnienie labiryntowe i kontaktowe. Kąt zazębiania to jedynie 7 stopni. Koło reaguje błyskawicznie na obrót pedałami. Piasta kompatybilna jest z tarczami hamulcowymi w standardzie Center Lock.
Historia grupy Shimano XTR rozpoczęła się w 1992 roku. To był przełom – miała 8-rzędową kasetę, co było na tamte czasy szokiem. W tylnej przerzutce zastosowano… łożyska ceramiczne. Już od początku stała się wyznacznikiem niskiej masy, nieprawdopodobnej trwałości i rewelacyjnego działania w świecie MTB. Przez lata ewoluowała, by wiosną 2018 roku znów zaskoczyć. 12-rzędowy napęd nie był rewolucyjny, ale pozwolił przenieść tę technologie na zupełnie inny poziom.
Najważniejsze technologie:
Center Lock
Technologia Center Lock umożliwia łatwy i szybki montaż tarczy hamulcowej. Wystarczy kilka ruchów kluczem i gotowe. W przypadku standardu „sześć śrub” każdą z nich trzeba odkręcić oddzielnie. Producent zapewnia, że mocowanie Center Lock zwiększa sztywność, a tym samym precyzję hamowania.
Micro Spline
Technologia Micro Spline umożliwia zastosowanie kasety 12-rzędowej z najmniejsza koronką 10T. To sprawia, że zakres kasety z jedną tarczą może wynosić aż 510 procent! Biegów nie powinno nigdy zabraknąć!