Przerzutka tylna SRAM Force eTap AXS D1

Przerzutka tylna SRAM Force eTap AXS to niezbędny element bezprzewodowego napędu szosowego czy szutrowego, o ponadprzeciętnej wydajności i dla najbardziej zaangażowanych kolarzy, oczekujących precyzji działania. Zaprojektowana z myślą zarówno o napędach 1x, jak i 2x. Uzbrojona w technologię X-Range dla szerszego zakresu przełożeń oraz płynny tłumik Orbit, aby na wyboistych drogach utrzymać łańcuch w ryzach. Dla trwalszego i bezpieczniejszego działania wyposażona również w powiększone kółka przerzutki wykonane w technologii X-SYNC. Ponadto przerzutka jest kompatybilna z oryginalnymi bateriami eTap oraz umożliwia personalizację i kontrolę poprzez dedykowaną aplikację AXS.

Najważniejsze cechy:

Topowe rozwiązania

Force eTap AXS występuje w dwóch wersjach, z wózkiem krótkim (SS) oraz średnim (GS). Ta pierwsza współpracuje z kasetami max 36T (10-36T, 10-33T, 10-28T), natomiast ta druga z kasetami max 33T (10-33T, 10-28T, 10-26T). Obie wersje oferują kluczowe cechy topowego RED eTap AXS – nowoczesny zakres przełożeń, zaawansowane technologie sterowania łańcuchem oraz przystępną konfigurację zgodnie z oczekiwaniami rowerzysty. Wszystko to zamknięte w bardziej przystępnej cenie. 

Bezprzewodowa siła

Force eTap AXS to nie tylko bezprzewodowe przerzutki, które nie wymagają stosowania przewodów, z baterią montowaną bezpośrednio w dedykowanym porcie i idealną pracą nawet pod największym obciążeniem. To również mechanizm korbowy wspomagający płynną, dokładną i niezawodną zmianę przełożeń. To również lżejszy, cichszy i mocniejszy łańcuch, zaprojektowany w technologii Flattop. W końcu to również zoptymalizowana pod kątem elektronicznej zmiany przełożeń, precyzyjna 12-rzędowa kaseta o szerszym zakresie przełożeń.

Technologie:

eTap

Koncepcja zespołu technologii składających się na najbardziej intuicyjną i spójną konstrukcję napędu rowerowego. Mowa o bezprzewodowej zmianie przełożeń, zaawansowanemu zarządzaniu energią akumulatora i autorskich rozwiązaniach mechatronicznych, dla uzyskania możliwie najlepszych efektów. Prosta logika sterowania przełożeniami – prawa dźwignia zwiększa przełożenia, lewa zmniejsza, obie razem sterują przednią 2-rzędową przerzutką. Prosto, niepowtarzalnie i intuicyjnie.

AXS

Na nowo zaprojektowany system integracji SRAM, łączący elektroniczne komponenty rowerowe z oprogramowaniem sterującym. Aplikacja SRAM AXS to rozbudowane narzędzie umożliwiające nie tylko sprawdzenie poziomu naładowania baterii, ale również dostosowanie działania przerzutki, personalizację sterowania manetkami. Ponadto dba o prawidłowy serwis napędu, przypominając o okresowych terminach konserwacji, czy o dostępnych aktualizacjach oprogramowania.

X-Range

Technologia będąca odpowiedzią na potrzebę prędkości i wydajności w rowerach z barankiem, zapewniająca szeroki zakres przełożeń i optymalizację płynności zmiany przełożeń dla utrzymania właściwej kadencji bez zbędnych zmian biegów. X-Range to przejście na 12-rzędową kasetę, dedykowaną przerzutkę tylną oraz przesunięcie części zakresu przełożeń z przodu układu napędowego na tył. W mechanizmie korbowym zastosowane są mniejsze tarcze ze stałą różnicą 13T, a kasety startują od zębatki 10T z zakresem nawet 360%. Małe skoki między zębatkami zapewniają płynniejszą jazdę, pozwalają zajechać wyżej i ułatwiają sprinty.

Orbit

Technologia stosowana w tylnych przerzutkach SRAM z serii RED eTap AXS oraz Force eTap AXS, dla ograniczenia podskakiwania łańcucha, kontrolując jego odchylenia w dół podczas jazdy po wybojach. Nowa, opatentowana konstrukcja, składa się z tłumika wypełnionego płynnym silikonem, z jednokierunkowym zaworem, który kontroluje obrót wózka przerzutki, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zapobiega to przesuwaniu się dolnego kółka przerzutki do przodu, co prowadzi do falowania łańcucha w dół. Progresywne tłumienie ugięcia wózka zapewnia cichszą pracę napędu i zapobiega spadnięciu łańcucha z zębatki. Dodatkowo bezobsługowa konstrukcja jest bezawaryjna i nie wymaga częstego serwisowania.

X-SYNC

Zębatki SRAM X-SYNC zostały zaprojektowane, aby zapewnić najwyższy poziom wydajności i trwałości. Zęby X-Sync otrzymały ściśle określoną formę, nastawioną na poprawę wydajności. Wysoki kwadratowy kształt zębów, umożliwia lepszy kontakt i szybsze zazębianie z pracującym łańcuchem. Ostry i wąski profil zębów, połączone z zaokrąglonymi krawędziami, pomagają na skrajnych przełożeniach, przy wychyleniach łańcucha. Dodatkowo wgłębienia do usuwania błota z wewnętrznych ogniw i rolek łańcucha, wspomagają skuteczną jazdę w deszczowych warunkach.

Flattop

Unikalny projekt ogniw łańcucha o konstrukcji spłaszczonej od zewnętrznej strony, będący odpowiedzią na potrzebę uzyskania szerszego zakresu przełożeń w 12-rzędowych napędach SRAM. Aby zachować precyzję i zwiększyć skuteczność działania, łańcuch musiał się zwęzić. Aby nie odbyło się to kosztem trwałości, producent wzmocnił każde ogniwo, poprzez dodanie większej ilości materiału po płaskiej stronie łańcucha oraz nałożenie powłoki Hard Chrome na sworzniach, wewnętrznych ogniwach i rolkach o zwiększonej średnicy. W efekcie węższy 12-rzędowy łańcucha wytrzymuje o 36% dłużej niż dotychczasowe 11-rzędowe łańcuchy.