Superior X-ROAD Elite to aluminiowa wersja carbonowego przeboju. Rama gravela wykonana jest z potrójnie cieniowanego aluminium, oznaczonego symbolem X6. Jej geometria jest wygodna, co sprzyja długim godzinom, spędzonym w siodle. Uroku dodają pancerze, schowane w ramie.
X-ROAD to doskonałe połączenie sztywności, która przekłada się na prędkość i komfortu. Rower świetnie sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i poza nim. Taka jest właśnie idea gravela, a X-ROAD jest jej zrealizowaniem.
Jakie atuty ma gravelowy model od czeskiego producenta?
- Napęd Shimano GRX. To pierwsza grupa stworzona od początku do końca do rowerów gravelowych. W Superiorze wykorzystano wersję z jednym blatem. Takie rozwiązanie ma sporo plusów – przede wszystkim jest prostsze w obsłudze, łatwiejsze w serwisowaniu i lżejsze, w porównaniu z suportem dwutarczowym. Suport 40T w połączeniu z kasetą 11-42 daje bardzo szeroki zakres przełożeń. W skład Shimano GRX wchodzą między innymi zupełnie nowe klamkomanetki, które umożliwiają bardziej efektywne operowanie biegami i hamulcami. Przerzutka ma sprzęgło, które zapobiega spadaniu łańcucha.
- 11 biegów. W X-ROAD wykorzystano kasetę 11-rzędową. Ten wariant sprawia, że, w porównaniu do wersji 10-rzędowej, odległości między biegami są mniejsze. Przełożeń nigdy nie zabraknie, a utrzymanie właściwej kadencji nie będzie trudne.
- W rowerze zastosowano sztywne osie. Przekłada się to na dużą sztywność połączenia koła-widełki.
- Opony to bardzo uniwersalny model od Schwalbe – G-One Allround. Pozwalają one na efektywną jazdę po asfalcie, dadzą także radę na ubitym szutrze.
X-ROAD to model uniwersalny. Jeśli chcesz mieć jeden rower do (prawie) wszystkiego, dobrze trafiłeś. Rano możesz pojechać nim do pracy (rama posiada otwory montażowe do błotników), po południu wrócić do domu lasem, a w weekend skoczyć na szosową ustawkę. Nie będziesz pierwszy, ale trasę przejedziesz w komfortowych warunkach.