Name: Rower MTB LAPIERRE Prorace CF 9.9
Brand: LAPIERRE
SKU: DD218300
Price: 15499.00 PLN
Availability: OutOfStock

Karbonowa rama

Do wykonania ramy producent zastosował niezwykle lekki karbon. To materiał szczególnie ceniony wśród profesjonalnych kolarzy za swoje właściwości. Oprócz niskiej masy jest także odpowiednio sztywny, a przy tym świetnie tłumi mikrodrgania. Przekłada się to na wysoki komfort jazdy oraz bezbłędną responsywność roweru. Warto również wspomnieć, że przewody poprowadzone zostały wewnątrz rur, dzięki czemu są dobrze zabezpieczone przed czynnikami zewnętrznymi, a całość świetnie się prezentuje.

Efektywna amortyzacja

Przejazdy po wyboistych ścieżkach oraz różnego rodzaju przeszkodach znacznie usprawni amortyzator Rock Shox SID SL Ultimate Charger Race Day. Skok o wysokości 100 mm sprawi, że wstrząsy odczuwane na kierownicy będą znacznie mniejsze, dzięki czemu utrzymanie kontroli nad rowerem w trakcie pokonywania wymagających fragmentów trasy będzie znacznie łatwiejsze. Dzięki blokadzie skoku obsługiwanej przy pomocy manetki, błyskawicznie dostosujesz pracę komponentu do aktualnych warunków.

Napęd SRAM

W rowerze Lapierre Prorace CF 9.9 zastosowano układ napędowy w konfiguracji 1x12. Składa się on z komponentów od amerykańskiego producenta SRAM. Tylna przerzutka pochodzi z wysokiej grupy X01 Eagle AXS, a obsługująca ją manetka to GX AXS Eagle. Komponenty współpracują całkowicie bezprzewodowo i wyróżniają się precyzyjną pracą. Korba X1 carbon Eagle z blatem 34T w połączeniu z kasetą GX Eagle o rozpiętości 10-52T gwarantują szeroki zakres przełożeń niezbędny na profesjonalnych wyścigach.

Dynamiczna geometria

Rower charakteryzuje się nowoczesną, dostosowaną do kolarstwa górskiego geometrią. Dzięki temu pozwala sprawnie balansować ciałem na szlaku i błyskawicznie przenosić środek ciężkości, dostosowując pozycję do warunków na trasie. Na uwagę w tym modelu zdecydowanie zasługuje jednak również system 3D Tubular. Wsporniki siodełka zostały oddzielone od rury podsiodłowej, co sprawia, że wibracje oraz wstrząsy zostają rozproszone. Znacznie zwiększa to komfort jazdy. Przekłada się także na niższą masę roweru.

Niezawodne hamulce

Producent wyposażył rower w bezkompromisowe, hydrauliczne hamulce tarczowe. To zaciski SRAM Level TLM Stealth, które charakteryzują się bezbłędną pracą oraz dużą siłą hamowania niezależnie od warunków atmosferycznych. Tarcze w rozmiarach 180 oraz 160 mm zapewniają znaczną powierzchnię tarcia, co przekłada się na efektywną kontrolę prędkości oraz wysoki poziom bezpieczeństwa. Klamki wyróżnia natomiast doskonała modulacja, dzięki czemu obsługa hamulców jest wygodna i płynna.

Karbonowe koła

Koła w rozmiarze 29" opierają się na niezwykle lekkich, karbonowych obręczach Lapierre Carbon XC SL. Mimo niskiej masy są one również bardzo wytrzymałe, więc bez problemu poradzą sobie podczas jazdy na trudnych trasach. Założono na nie bezdętkowe opony Maxxis Rekon Race EXO TR o szerokości 2,35". Dzięki technologii EXO wyróżniają się zwiększoną odpornością na przebicia, co jest niezwykle ważne w trudnym terenie, a specjalna mieszanka gumowa 3C MaxTerra gwarantuje doskonałą przyczepność w terenie.

Technologie+

Tubeless Ready System (TRS)

Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.

EXO Protection

Opona wykorzystująca technologię EXO Protection ma dodatkową warstwę ochronną na ścianach bocznych. Gęsta tkanina zabezpiecza ogumienie, a jednocześnie jest sprężysta i lekka, dlatego nie wpływa negatywnie na rozwijaną prędkość. To rozwiązanie polecane na szlaki pełne ostrych kamieni, ale przyda się też podczas kontaktu opony z krawężnikiem.

3C MaxxTerra

Opona 3C MaxxTerra zawiera trzy składniki. Najbardziej miękki z nich znajduje się po bokach, dzięki czemu zwiększa przyczepność ogumienia na terenowych zakrętach. Najtwardszy składnik osłania środek opony na całej szerokości, dlatego nie martw się o przebicia i miej pewność niskich oporów toczenia.

3C MaxxTerra łączy cechy dwóch innych mieszanek firmy Maxxis: 3C MaxxGrip i 3C MaxxSpeed.

DUB

Autorska technologia mocowania mechanizmów korbowych SRAM, zapewniająca sztywne połączenie z ramą, wspomagające przenoszenie mocy i lepszą wydajność napędu, długotrwałą bezawaryjność oraz szeroką kompatybilność ze wszystkimi popularnymi standardami muf suportu. To rozwiązanie nie tylko łączy sztywność z trwałością, ale również zapewnia prostotę montażu ulubionych komponentów oraz integruje relacje między korbą, osią i suportem.

AXS

Na nowo zaprojektowany system integracji SRAM, łączący elektroniczne komponenty rowerowe z oprogramowaniem sterującym. Aplikacja SRAM AXS to rozbudowane narzędzie umożliwiające nie tylko sprawdzenie poziomu naładowania baterii, ale również dostosowanie działania przerzutki, personalizację sterowania manetkami. Ponadto dba o prawidłowy serwis napędu, przypominając o okresowych terminach konserwacji, czy o dostępnych aktualizacjach oprogramowania.

Eagle

Technologia polegająca na wykorzystaniu napędu w systemie 1x12. Dzięki zastosowaniu jednej tarczy z przodu napęd jest lżejszy, wytrzymalszy i prostszy w obsłudze. Eagle oznacza też imponujący zakres przełożeń – nawet 520%.

Marka+

Lapierre

Firma założona w 1946 roku przez Gastona Lapierra w Dijon we Francji. Od tego czasu zyskała miano jednego z wiodących producentów rowerów w Europie. W katalogu marki znajdują się zarówno modele dla profesjonalistów startujących w najważniejszych zawodach kolarskiego świata, jak i dla amatorów. Lapierre jest również znana z wkładu w rozwój nowoczesnych technologii rowerowych, od dekad inwestując w innowacyjne rozwiązania poprawiające komfort oraz efektywność jazdy. Testuje je przy współpracy z zawodowymi drużynami.

Rozmiar ramy	15,5"	17"	18,5"	20"
Rozmiar koła	29"	29"	29"	29"
Wzrost	150 - 170	168 - 178	176 - 186	184 - 196
ST Długość rury podsiodłowej	390	430	470	510
TT Efektywna długość górnej rury	581	606	629	657
HT Długość główki ramy	85	90	100	110
SA Kąt rury podsiodłowej	74	74	74	74
HA Kąt główki ramy	68	68	68	68
CS Długość tylnych widełek	420	420	420	420
WB Baza kół	1086	1114	1138	1167
Reach	410	435	455	480
Stack	598	597	606	616

Rozmiar koła	29"
Wzrost	168-178
ST Długość rury podsiodłowej	430
TT Efektywna długość górnej rury	606
HT Długość główki ramy	90
SA Kąt rury podsiodłowej	74
HA Kąt główki ramy	68
CS Długość tylnych widełek	420
WB Baza kół	1114
Reach	435
Stack	597