Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
Mustang M8 to hardtail marki Romet dla prawdziwych miłośników XC. Model daje niezapomniane wrażenia z jazdy i otwiera szeroki wachlarz możliwości.
Należy on do rodziny MTB, najbardziej rozpoznawalnej linii Mustang. W jej hierarchii zajmuje najwyższe miejsce, stając się jednocześnie rowerem przystosowanym do zadań specjalnych. Za sprawą zastosowanych rozwiązań i osprzętu spełnia oczekiwania oraz dostarcza nutkę adrenaliny zwłaszcza osobom lubiącym rywalizację.
Mustang M8 zbudowano na aluminiowej ramie. Jej geometria nie pozostawia wątpliwości, że mamy do czynienia z modelem przeznaczonym do wyścigów XC, któremu nie brakuje sportowego zacięcia. Obecność zaawansowanego widelca Rock Shox FS Recon Silver TK z blokadą skoku jest nieoceniona na szlakach. Pozwala wytłumić nierówności i dostosować jego możliwości do pokonywanego terenu.
Napęd 1x12 zbudowano na osprzęcie należącym do wysokich grup Shimano. Tylna przerzutka z linii SLX oferuje wydajną zmianę przełożeń i nienaganne prowadzenie łańcucha nawet w najtrudniejszych warunkach i przy agresywnej jeździe. Mocne i skuteczne hamulce Deore BL/BR-MT410 sprawiają, że rowerzysta ma pełną kontrolę nad osiąganą prędkością.
Jak przystało na najwyższej jakości model MTB w Mustangu M8 nie zapomniano o szczegółach. Komponenty, takie jak opony Michelin Country Grip'R czy siodełko Selle Italia X-Base to klasy same w sobie.
Specyfikacja
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
Informacje handlowe
Geometria ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 17" | 19" | 21" |
| Wzrost | 170 - 182 | 182 - 190 | 190 - 198 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 432 | 485 | 535 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 610 | 629 | 640 |
| HT Długość główki ramy | 110 | 110 | 110 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 73,5 | 73 | 73 |
| HA Kąt główki ramy | 70 | 70 | 70 |
| CS Długość tylnych widełek | 435 | 435 | 435 |
| WB Baza kół | 1099 | 1118 | 1129 |
| Reach | 424 | 445 | 450 |
| Stack | 622 | 618 | 632 |
Ramy Górskie MTB
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej.... Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, wystarczy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Geometria ramy
Wybierz rozmiar ramy:
| Wzrost | 190-198 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 535 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 640 |
| HT Długość główki ramy | 110 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 73 |
| HA Kąt główki ramy | 70 |
| CS Długość tylnych widełek | 435 |
| WB Baza kół | 1129 |
| Reach | 450 |
| Stack | 632 |
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!