Rower MTB SUPERIOR XP 909 2020

SUPERIOR XP 909 to rower MTB, który może być przepustką to świata XC. Sportowa geometria, napęd 1x12 i przyzwoita masa (katalogowo 12,4 kg) sprawiają, że przejechanie zawodów może być przyjemnością!

Rower zbudowany jest na aluminiowej ramie. Ma ona wszelkie rozwiązania z najwyższych modeli. Jest więc poszerzana rura sterowa, która zwiększa precyzję sterowania. Z tyłu zastosowano standard Boost – oś ma szerokość 148 mm. Poszerzenie kołnierzy piasty sprawia, że koło i rower są sztywniejsze, a napęd jest przekazywany niemal bez strat. Nie zabrakło również wewnętrznego prowadzenia kabli, co pozytywnie wpływa na estetykę. Najważniejsza jest jednak sportowa geometria. Długa górna rura (610 mm w rozmiarze M) sprawia, że rowerzysta przyjmuje odpowiednią pozycję. Kąt główki ramy ma 69 stopni – z tą wartością pokonywanie nawet ostrych zjazdów nie jest problemem. Ale rower ma znacznie więcej atutów.

• Napęd zbudowano na jednej tarczy z przody i 12-biegowej kasecie. Ma ona zakres 11-51T, czyli ponad 460 procent. To wystarczająco zarówno na ostre podjazdy, jak i ostre zjazdy.
• Zrezygnowano z przedniej przerzutki. Co to daje? Łatwość obsługi i prostotę serwisu. Nie musisz mieć w głowie „tylko nie krzyżuj łańcucha!”, jak w przypadku napędów dwurzędowych. Nie martwisz się o regulację zmieniarki z przodu – a to może być prawdziwy koszmar.
• Manetka i tylna przerzutka pochodzą z grupy Shimano SLX. To bardzo uznane komponenty, niewiele odbiegające od wyżej sklasyfikowanych grup XT i XTR.
• Hamulce to także japońska robota. MT400 są w pełni hydrauliczne i pozwalają zatrzymać rower w każdych warunkach.
• Koła zbudowane są na klasycznych piastach Shimano. Tylna ma łożyska kulkowe. Ich serwis polega na regulacji, a nie wymianie tak jak jest w przypadku konstrukcji zamkniętych.    

W modelu XP 909 zastosowano jedyny słuszny rozmiar kół – 29 cali. Pozwalają one na komfortową jazdę w każdych warunkach terenowych. Mniejszy kąt natarcia na przeszkodę sprawia, że rower się lepiej przetacza przez przeszkody.

O wybieranie większych nierówności dba amortyzator Rock Shox 30 Silver. Jest on blokowany za pomocą manetki, która zamontowana jest na kierownicy. Dzięki niej pokonywanie asfaltowych podjazdów nie jest problemem.