Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
KROSS Trans 5.0 to damski rower trekkingowy, który doskonale nadaje się na dłuższe wyjazdy i codzienne dojazdy do pracy lub szkoły. Polski producent wyposażył go w wiele niezawodnych i sprawdzonych w działaniu rozwiązań. Model fabrycznie ma zamontowane wszystkie dodatki, jakie stosuje się w rowerach wyprawowych – błotniki, bagażnik lampki i nóżkę – dlatego od razu jest gotowy do dalekich wycieczek.
Solidna rama z lekkiego aluminium ma geometrię klasyczną dla kobiecych trekkingów. Wygięta i nisko poprowadzona górna rura umożliwia podróżowanie w zrelaksowanej, wyprostowanej pozycji, a także ułatwia wsiadanie i zsiadanie. Wytrzymałe 28-calowe koła zapewniają bezpieczne pokonywanie nawet wymagających tras. Dzięki szerokim oponom Schwalbe Silento 42-622 jazda zarówno po szutrze, jak i asfalcie jest stabilna. Z małymi i średnimi nierównościami na trasie dobrze radzi sobie tłumiący nierówności amortyzator SR Suntour NEX.
Napęd 3x8 z przednią przerzutką Shimano Tourney oraz tylną Deore działa niezawodnie bez względu na warunki. Zakres przełożeń wystarczy do dynamicznej jazdy po płaskim i swobodnego pokonywania małych wzniesień. Tarczowe hamulce hydrauliczne Shimano MT200 zatrzymują rower z dużą siłą nawet w deszczowych warunkach.
KROSS Trans 5.0 jest wyposażony w komplet wyposażenia potrzebnego do turystyki rowerowej. Podpórka sprawdzi się zwłaszcza w podróży, kiedy nie mamy gdzie postawić naszego jednośladu. Pełne błotniki skutecznie ochronią naszą odzież, kiedy błoto będzie wydobywało się spod kół. Przydatna jest również osłona napędu, dzięki czemu ubranie nie wkręci się i nie uszkodzi. I najważniejsze – solidny bagażnik, który w umożliwia zabranie przydatnego ekwipunku. Z przodu zamontowano również oświetlenie.
Sprawdź inne rowery Kross: KROSS Lea 6.0
Specyfikacja
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
Informacje handlowe
Kalkulator ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 15" | 17" | 19" |
| Wzrost | 150 - 158 | 158 - 170 | 168 - 180 |
Ramy Trekkingowe
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej.... Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, wystarczy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!