Ranking rowerów elektrycznych. Jaki e-bike kupić w tym roku?

Zastanawiasz się, jaki rower elektryczny kupić? Wybór wcale nie musi być trudny, choć do omówienia jest więcej części niż w klasycznych modelach – dodatkowo masz silnik, akumulator i wyświetlacz. Aby ułatwić decyzję, przygotowaliśmy ranking rowerów elektrycznych z podziałem na zastosowanie: e-biki do miasta, trekkingu i MTB z pełną lub tylko przednią amortyzacją. W każdej trójce polecanych elektryków z danego segmentu nie zabrakło nieco tańszego roweru, odpowiedniego na praktycznie każdą kieszeń.

Rower elektryczny MTB może mieć tylko przednie lub pełne zawieszenie. W przypadku GASGAS TRA 5 jest to ta druga opcja, która spodoba się osobom lubiącym trudne szlaki.

 Jak wybrać dobry rower elektryczny? 5 ważnych kwestii

W rankingu zgromadziliśmy propozycje kilku marek różniące się przeznaczeniem, konstrukcją, a także doborem silnika czy baterii. Opisane kwestie są najistotniejsze, ale zaraz po nich warto zwrócić uwagę na obręcze, opony, hamulce czy grupę napędu mechanicznego.

• Typ e-bike’a – możesz wybrać model odpowiedni w teren (MTB), do miasta, na długie podróże (trekking), szutry (gravel), a nawet szosę.
• Marka – polecamy nie tylko firmy specjalizujące się w elektrykach (Husqvarna, Haibike), ale też producentów o bardziej rozbudowanym portfolio (Superior, Raymon), w tym marki z Polski (Oxfeld).
• Rama – jej geometria zadecyduje o wygodzie lub możliwości zajęcia bardziej sportowej pozycji.
• Silnik – im wyższy moment obrotowy urządzenia (Nm), tym szybciej pokonasz podjazdy.
• Bateria – im większa pojemność (Wh), tym dalszy zasięg elektryka.

Typ roweru elektrycznego – najważniejsza kwestia przy wyborze

E-biki, podobnie jak klasyczne modele bez wsparcia, różnią się wieloma cechami w zależności od zastosowania.

Kupowanie przeznaczonego do zjazdów fulla e-MTB z potężnym silnikiem nie ma sensu dla osób, które chcą jeździć tylko po mieście. Na ulicach nie potrzeba ani ciężkiego zawieszenia, ani zbyt pojemnej, zwiększającej masy baterii. Przydadzą się za to komponenty i akcesoria poprawiające wygodę, tak samo jak w elektrycznym trekkingu. Ten ostatni służy do długich podróży, ale może nie sprawdzić się poza utartymi szlakami. Być może najbardziej uniwersalny okaże się więc hardtail e-MTB. To rower, którym można śmiało pojechać do okolicznego lasu, wygodnie pokonywać krawężniki, a także uprawiać turystykę górską.

Marka e-bike'a

Wiele firm wyspecjalizowało się w produkcji e-bike’ów, podczas gdy inne pozostały przede wszystkim przy klasycznych modelach. Najlepsze marki rowerów elektrycznych to obecnie między innymi Cannondale, Raymon, Husqvarna, Haibike, Winora, Lapierre czy Superior. Czasem warto zwrócić uwagę także na mniej znanych producentów, w rodzaju hiszpańskiego przedsiębiorstwa GASGAS, polskiego Oxfelda lub tajwańskiego Besv – zaoferują świetną cenę za przyzwoity model.

Rama elektryka – zdecyduje o wygodzie i nie tylko

Konstrukcja e-bike’a jest wytrzymalsza niż w klasycznych rowerach. Jednak tak jak w przypadku standardowych modeli, tak w elektrykach warto zwrócić uwagę na geometrię, która sprosta wybranemu zastosowaniu.

Silnikiem w e-bike'u Superior eXC 7019 B jest Bosch Active Line Plus, czyli wzmocniona wersja (50 Nm) urządzenia cenionego za cichą pracę i płynną asystę pedałowania.

Porównując rowery z tego samego segmentu (hardtail MTB, trekking, miasto, full), należy zwrócić uwagę na parametry ramy. Istotny będzie na przykład stosunek Stack do Reach – większy oznacza mniejsze pochylanie się do kierownicy. Jeśli chodzi o materiał, to karbon pojawia się dopiero w rowerach kosztujących 20 000 zł i więcej. Solidne aluminium jest tańsze i lepiej wytrzyma zderzenia z przeszkodą ciężkiego, rozpędzonego roweru elektrycznego.

A jaki elektryk wybrać, kierując się masą konstrukcji? Zazwyczaj nie warto przesadnie przejmować się tym parametrem ani aerodynamicznością modelu, ponieważ na trasie można liczyć na wsparcie silnika (do 25 km/h). Masa e-bike’a może być jednak ważna przy przewożeniu roweru samochodem czy znoszeniu go po schodach.

Silnik, czyli kluczowy komponent roweru elektrycznego

Najlepsze rowery elektryczne mają urządzenie montowane centralnie, czyli w mufie suportu. Taki silnik bezpośrednio przenosi moc na napęd, a dodatkowo przyczynia się do rozłożenia ciężaru e-bike’a bardziej pośrodku, a nie peryferyjnie, co pozytywnie wpływa na sterowanie. Wersje mocowane w tylnej lub przedniej piaście dobrze radzą sobie za to w lekkich szosówkach czy tańszych modelach miejskich i turystycznych.

Akumulator mocowany na ramie oznacza większe obciążenie centralnej części roweru. To dobrze, bo tak umiejscowiona bateria mniej wpływa na sterowanie e-bikiem.

Dobre rowery elektryczne polecane przez fachowców mają silniki cenionych marek: Shimano, Bosch, Bafang, Panasonic lub Yamaha. Najczęściej warto szukać modeli z wysokim momentem obrotowym (70-100 Nm), ponieważ zapewniają solidniejsze wsparcie na wymagających podjazdach, a na lżejszej drodze można wybrać mniej intensywną asystę. Mocniejsze silniki są jednak cięższe i słabiej zoptymalizowane względem słabszych trybów. Jeśli więc wiesz, że nie będziesz pokonywać zbyt wielu górek, spokojnie możesz zaoszczędzić, kupując rower z nieco mniejszym potencjałem (40-60 Nm).

Bateria w e-bike’u – nie pomiń jej, przeglądając ranking

Wybierając elektryka, należy zwrócić uwagę na pojemność ogniw, szybkość ładowania oraz opcję łatwego wyjmowania akumulatora, która przyda się do bezpiecznego przechowywania urządzenia lub transportowania roweru. Prawie wszystkie polecane rowery elektryczne w rankingu mają baterię w dolnej rurze ramy (to ważne przede wszystkim w MTB) lub przy podsiodłówce. Dzięki temu umiejscowienie akumulatora nie zaburza naturalnego środka ciężkości, przez co mniej wpływa na sterowanie. W niektórych e-bike’ach bateria znajdzie się na bagażniku (pewne trekkingi i modele miejskie).

Wycieczki po bezdrożach? Model typu e-MTB pomoże tak na trudnej nawierzchni, jak i na piaszczystych podjazdach.

Obecnie stosuje się niemal wyłącznie urządzenia litowo-jonowe. Do parogodzinnych wycieczek wystarczy około 500 Wh pojemności akumulatora, natomiast do ponad stukilometrowych podróży potrzeba 720 Wh lub więcej. Jeśli pokonujesz krótkie trasy w mieście i masz możliwość łatwego ładowania roweru po którejś skończonej jeździe, na przykład raz w tygodniu, wystarczy bateria o około 300-400 Wh.

Napęd tradycyjny – dodatkowy aspekt przy wyborze e-bike’a

W wielu wypadkach im osprzęt prostszy i wytrzymalszy, tym lepszy, dlatego producenci pozbywają się przedniej przerzutki. Dodatkowa koronka na kasecie lub lepsza grupa osprzętu to miłe dodatki, ale warto pamiętać, że w niewielkim stopniu przekładają się na wrażenia z jazdy rowerem elektrycznym, gdy większość czasu korzysta się ze wspomagania.

Mocny silnik (85 Nm), daleki zasięg (ponad 150 km) i solidna rama z doskonale wpasowaną baterią to mocne zalety modelu Superior eXF 9039.

 Ranking rowerów elektrycznych MTB typu hardtail

Hardtaile, czyli uniwersalne rowery górskie z amortyzowanym widelcem oraz sztywnym tyłem, są najpopularniejszym rodzajem modeli e-MTB. Kosztują zdecydowanie mniej niż wersje z pełnym zawieszeniem, a dzięki 100-120 mm skoku amortyzatora oraz wsparciu silnika idealnie nadają się do podjazdów i tras typu XC. 

Jaki kupić rower elektryczny górski? Ranking ma jedną propozycję droższą – idealną na strome górskie podjazdy – i dwie nieco tańsze, które powinny zadowolić osoby zapuszczające się z miasta w teren i nie tylko.

*w kwestii zasięgu korzystaliśmy z kalkulatora na stronie marki Bosch. Średnią prędkość oznaczyliśmy jako 20 km/h, tryb jako Eco, kadencję wyznaczyliśmy na 60 rpm, a całkowitą wagę na 100 kg. Dla rankingu MTB na trasę wyznaczyliśmy wyżyny i ścieżki leśne oraz polne.

**zasięg maksymalny podany przez producenta roweru.

1. miejsce: Lapierre Overvolt HT 9.7 CUES

Lapierre Overvolt HT 9.7 to potwierdzenie tezy, że w e-bike’u można zadbać o dosłownie każdy szczegół. Mocne wsparcie od Boscha pozwala przejechać nawet 100 km z włączonym silnikiem, którego 85 Nm oznacza łatwe podjeżdżanie pod każdą górkę. Zarówno kąt główki ramy (66°), jak i rury podsiodłowej (74°) wskazują na progresywną geometrię, która przyda się do zabawy na singletrackach.

Najlepsze modele są napędzane przez silniki centralne, czyli wbudowane w suport.Na uwagę zasługuje także amortyzowany widelec RockShox 35 Silver TK o skoku 120 mm, który sprawia, że hardtail sprawdzi się na wymagających trasach współczesnego XC. Jakość Overvolta HT 9.7 jest podkreślana przez zestaw kół gotowych do konwersji na system bezdętkowy. Opony z cenionym wzmocnieniem EXO Protection i nowoczesny napęd CUES U6000 sprawiają, że na start przygody z e-MTB ciężko wymarzyć sobie coś lepszego.

Rower elektryczny LAPIERRE Overvolt HT 9.7 Cues

Sprawdź

2. miejsce: Ghost E-Teru Essential

Jeśli szukasz przystępniejszego cenowo roweru elektrycznego, ale z dość mocnym silnikiem, to popatrz na Ghost E-Teru Essential. Ma identyczny wyświetlacz i moment obrotowy tylko o 10 Nm niższy niż Lapierre. Dostarczy więc solidne wsparcie zarówno w lesie, jak i podczas pokonywania górskich tras. Z racji użycia słabszego akumulatora (500 Wh) ten e-bike starczy jednak na krótsze, kilkudziesięciokilometrowe wycieczki.

W E-Teru Essential cieszy montaż prostego, ale cenionego napędu Shimano CUES. Solidne opony o szerokości 2,35” od Schwalbe dadzą dużo przyczepności, a standard Boost wytrzyma wszelkie terenowe zmagania. Dzięki przedniemu amortyzatorowi o skoku 120 mm można śmiało pokonywać również zjazdy znane ze współczesnych tras cross-country.

Rower elektryczny GHOST E-Teru Essential

Sprawdź

Mocniejsza bateria zapewnia dalszy zasięg wspomagania.

3. miejsce: Raymon HardRay E 4.0 29

W kolejnym 29-calowym e-MTB od niemieckiego producenta zastosowano baterię o pojemności 500 Wh oraz silnik Yamaha PW-TE. To przystępny cenowo, uniwersalny model o umiarkowanym momencie obrotowym (60 Nm). Z łatwością starczy na wycieczki w okolicznych lasach i nie tylko.

Maksymalny zasięg wspomagania na jednym ładowaniu wynosi około 90 kilometrów, co sprzyja długim wycieczkom. Warto pamiętać, że realny czas pracy wspomagania zależy od pogody, stylu jazdy i profilu trasy.

Na wysokim poziomie stoi również konwencjonalny osprzęt tego e-bike’a. Nieskomplikowany napęd 1x9 pracuje płynnie przy dużym obciążeniu, a amortyzator Suntour XCT30 o skoku 100 mm oraz dwutłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M280 świetnie sprawdzają się na leśnych ścieżkach i w nieco pagórkowatym terenie.

Rower elektryczny RAYMON HardRay E 4.0 29

Sprawdź

 Jaki rower elektryczny trekkingowy wybrać?

W rankingu rowerów elektrycznych trekkingowych pominęliśmy kwestię geometrii, ponieważ modele są do siebie zbliżone i zapewniają dużą wygodę oferowaną między innymi przez regulowany mostek (większość trekkingów), przedni amortyzator czy komfortowe siodełko. Uwagę zwróciliśmy przede wszystkim na napęd elektryczny, a także funkcjonalne akcesoria oraz solidny osprzęt analogowy.

* przybliżona wartość maksymalna wnioskowana na podstawie pojemności baterii i innych cech roweru.

**korzystaliśmy z kalkulatora na stronie marki Bosch. Średnią prędkość oznaczyliśmy jako 20 km/h, tryb jako Eco, kadencję na 60 rpm, a całkowitą wagę na 100 kg. Do rankingu e-trekkingów na trasę wyznaczyliśmy pagórkowate drogi o złej jakości.

1. miejsce: Haibike Trekking 5

Nie zawsze podróże wiodą po płaskim terenie, a każdy, kto ma przed sobą stromą górkę, a za placami kilkadziesiąt kilometrów w siodełku, chce maksymalnego wsparcia. Zapewni je Haibike Trekking 5 z napędem Yamaha, w tym mocną baterią o pojemności 720 Wh. Aż 75 Nm maksymalnego momentu obrotowego stanowi wyznacznik dobrego roweru elektrycznego.

Męski trekking od niemieckiego producenta wyróżnia się również "pancerną" konstrukcją i najwyższej jakości akcesoriami, w tym bagażnikiem o nośności 25 kg. Masywny bagaż może ograniczać zasięg e-bike'a, dlatego z potężnych możliwości warto korzystać umiejętnie i niepotrzebnie nie przeciążać silnika.

Rower elektryczny HAIBIKE Trekking 5

Sprawdź

Dodatkowo klasyczny osprzęt jest wręcz górski, a nie typowo trekkingowy. Zaawansowana grupa SRAM NX Eagle gwarantuje 11 koronek kasety 11-42T, a więc relatywnie szeroki zakres, który będzie obsługiwany płynnie. Warto też docenić sztywne osie, w tym tylną w standardzie Boost – to recepta na odporność i lepsze rozkładanie obciążeń w terenie.

2. miejsce: Raymon TourRay E 5.0 9S M350

Dużo tańszy od miejsca pierwszego jest Raymon TourRay E 5.0 9S M350. Jednocześnie ma bogate wyposażenie i zapewnia porządne wsparcie, które pozwala określić model dobrym rowerem elektrycznym. 

Rower elektryczny RAYMON TourRay E 5.0 9S M350

Sprawdź

Obdarzony wyważonymi parametrami silnik elektryczny Yamaha PW-ST (60 Nm) współpracuje z baterią ML500 (500 Wh). Akumulator powinien pozwolić na pokonanie około 90 km na jednym ładowaniu baterii. Wyprawowego charakteru modelu dopełnia zestaw funkcjonalnych akcesoriów, w tym regulowanego mostka, który pozwoli dopasować rower do sylwetki użytkownika.

Wiele e-bike'ów, w rodzaju Orbea Kemen, ma ciekawe oświetlenie zasilane z akumulatora roweru elektrycznego.

E-trekking postawiono na kołach w dość nietypowym jak na turystycznego elektryka rozmiarze, bo 27,5”. Taki rozmiar wpisuje się w charakterystykę rowerów terenowych, co pozwala dopasować ogumienie MTB, a także pomaga czuć się swobodniej osobom raczej niskim. Szerokie obręcze pozwoliły na montaż opon o szerokości aż 2,2”, co zapewnia duży komfort i świetną przyczepność na nierównościach. Właśnie dlatego ten Raymon doskonale nadaje się nie tylko na szuter czy polne drogi, ale nawet dość wymagające leśne ścieżki. Ze względu na miejski bieżnik na ogumieniu marki Continental opisywany model spisze się świetnie także na asfalcie. 

3. miejsce: Haibike Trekking 3

Niedrogi, ale solidnie wyposażony e-trekking od Haibike’a ma silnik linii Bosch Performance. To jeden z najlepszych systemów do jazdy turystycznej – niepozorny, lekki i cichy. Urządzenie zapewnia 60 Nm maksymalnego momentu obrotowego, czyli optymalność wartość, często spotykaną na tej półce cenowej.

Do aluminiowej ramy przymocowano baterię o pojemności 500 Wh. Jej umiejscowienie nie przeszkadza w czasie podróży, a prosty demontaż pozwala łatwo zabrać akumulator ze sobą do mieszkania lub biura, aby komfortowo uzupełnić energię. Dodatkową zaletę e-bike’a stanowi bardzo duży i czytelny wyświetlacz Bosch Intuvia 100 (o 2,5-calowej przekątnej).

Damper pojawia się nie tylko w rowerach stricte do MTB. Haibike Adventr FS 9 sprawdzi się w turystyce górskiej, a dzięki błotnikom i bagażnikowi pozwoli jechać w suchej odzieży i przewieść dużo rzeczy.

Interesujące jest też to, że model ma naprawdę szerokie opony WTB (2,4”), przeznaczone typowo do elektryków (model Groov-E). Pozwolą one łatwo pokonywać nawet najbardziej wymagające trasy. Jednocześnie Haibike’a Trekking 3 wyposażono w obie osie Boost gwarantujące świetne rozkładanie obciążeń w terenie. Minusem może być brak regulowanego mostka maksymalizującego wygodę – znajdziesz go tylko na wyższych pozycjach rankingu.

Rower elektryczny HAIBIKE Trekking 3 High

Sprawdź

 Jaki rower elektryczny kupić na dojazdy do pracy?

Wiele zależy od tego, gdzie pracujesz – można wyobrazić sobie rowerzystów pracujących blisko domu lub w trudno dostępnych lokalizacjach. Ci drudzy potrzebują mocnej baterii i zawieszenia o większym skoku. Widelec z ugięciem około 50 mm w zupełności jednak wystarczy, aby uczynić wygodnym każdy miejski rower elektryczny. Ranking zawiera więc głównie polecane e-biki do codziennych podroży po asfalcie oraz – ewentualnie – utwardzonych drogach polnych.

*korzystaliśmy z kalkulatora na stronie marki Bosch. Średnią prędkość oznaczyliśmy jako 20 km/h, tryb jako Eco, kadencję na 60 rpm, a całkowitą wagę na 100 kg. Do rankingu modeli miejskich na trasę wyznaczyliśmy drogę w miejskim ruchu ze sporadycznymi podjazdami i przede wszystkim dobrym asfaltem. 

**zasięg maksymalny podany przez producenta roweru.

Seria Mavaro Neo od Cannondale'a pozwala wygodnie jeździć po mieście, ale też uciec od zgiełku, by cieszyć się przyrodą. Popatrz na te bardzo szerokie opony.

1. miejsce: Batavus Finez E-go Power RT

Miejski rower elektryczny Batavus Finez E-go Power RT pozwoli wygodne dojechać do pracy, nawet jeśli wiedzie do niej długa droga ze stromym podjazdem. Wszystko dzięki aż 75 Nm silnika Bosch Performance Line, którym można sterować za pomocą dużego wyświetlacza LCD 2,5” oraz dodatkowego kontrolera podświetlanego LED-ami. Dodatkowo system łatwo jest personalizować w aplikacji eBike Flow. Bateria ma aż 625 Wh pojemności, co pozwoli przejechać około 140 km na jednym ładowaniu akumulatora!

Rower elektryczny BATAVUS Finez E-go Power RT

Sprawdź

Holenderski model Finez E-go Power RT warto docenić także ze względu na bardzo praktyczny przy codziennej jeździe, ukryty w piaście napęd z 8-rzędową kasetą Nexus. W bezpiecznych powrotach, także po zmroku, pomogą hydrauliczne hamulce Shimano oraz autorski zestaw oświetlenia producenta e-bike’a.

2. miejsce: Cannondale Mavaro Neo 5 Low

Na drugim miejscu znajduje się elegancki model, który spodoba się zarówno wielu kobietom, jak i mężczyznom. Cannondale’a Mavaro Neo 5 Low wyposażono w urządzenia nieco słabsze niż u konkurencji, ale przez to lżejsze i zoptymalizowane pod względem solidnego zasięgu na niskim wsparciu. Przejechać na jednym ładowaniu baterii można zatem 80 km, a sam silnik Bosch Active cechują przyzwoite parametry. Wyświetlacz jest prostszy, LED-owy, ale nadal czytelny. Do sterowania w zupełności wystarczy, ale nie zadowoli gadżeciarzy.

Rower elektryczny CANNONDALE Mavaro Neo 5 Low

Sprawdź

Cannondale Mavaro Neo SL 5 ma jednak mocną konstrukcję i komponenty, których brakuje wielu rowerom miejskim. Przykładem mogą być: przednia oś Boost, hamulce Shimano BR-MT400 czy szerokie opony Continental eContact Plus 2,2” – stworzone specjalnie do elektryków. Zarówno na ramie, jak i bagażniku można przewieść bardzo dużo bagażu. Za bezpieczeństwo odpowiadają: oświetlenie cenionej marki Axa oraz odblaskowe paski na ogumieniu.

Istnieje jeszcze specjalny rodzaj e-bike'ów nazywany rowerami SUV. To mocne modele, które łączą konstrukcję MTB z trekkingową, mając szerokie opony i solidne zawieszenie. 

3. miejsce: Husqvarna Grand City Y3

W wielu aglomeracjach, takich jak Lublin, Bydgoszcz czy Trójmiasto, nie brakuje wzniesień, pod które trzeba podjechać w drodze do pracy. Przyda się tam mocniejszy silnik w rodzaju Yamahy PW-St 70 Nm, który umieszczono w ramie roweru Husqvarna Grand City Y3. Bateria o pojemności 500 Wh pozwala przejechać nawet 90 km na jednym ładowaniu akumulatora. Co istotne, do sterowania elektrykiem służy bardzo duży kolorowy wyświetlacz TFT (2,8”).

Elektryczny rower gravel? Dlaczego nie. Producenci e-szutrowców dbają o oszczędną konstrukcję, a więc akumulator nie jest zbyt pojemny. Silnik za to może być dość mocny – w Ghost Path Asket Advanced maksymalny moment obrotowy wynosi 60 Nm.

Na uwagę zasługuje też zestaw oświetlenia marek Herrmans i AXA, który zapewni bezpieczeństwo po zmroku. Pomoże w tym odblaskowy pasek na oponach Schwalbe Road Cruier o szerokości 44 mm. Warto docenić również hydrauliczne hamulce tarczowe, skuteczne w każdą pogodę.

Rower elektryczny HUSQVARNA Grand City Y3

Sprawdź

 Jaki wybrać rower elektryczny MTB z damperem? Ranking e-fulli

Rower elektryczny z pełnym zawieszeniem to wyspecjalizowany sprzęt, którego możliwości pozwalają na pokonywanie górskich podjazdów, a przede wszystkim – stromych zjazdów. Zwłaszcza we wjeżdżaniu na szczyty pomaga silnik, który powinien cechować się dużym momentem obrotowym. Z kolei w kwestii bezpieczeństwa należy zwrócić uwagę na widelec, damper i hamulce.

*zasięg maksymalny podany przez producenta roweru.

** przybliżona wartość maksymalna wnioskowana na podstawie pojemności baterii i innych cech roweru.

1. miejsce: Superior eXF 9049 R

Czeska marka pokazała, że potrafi robić e-biki o ogromnych możliwościach terenowych. Superior eXF 9049 R to najlepszy rower elektryczny z pełnym zawieszeniem, które ma 140 mm skoku i zostało wykonane przez firmę DT Swiss. Powietrzne sprężyny w widelcu DT-F535 i damperze R 535 ONE umożliwiają łatwe dostosowanie parametrów do wagi użytkownika.

Hardtail czy full? Trzeba przyznać, że mocny silnik pomaga podjeżdżać nawet ze sztywnym widelcem, ale geometria i zawieszenie e-fulli bardzo przydaje się na zjazdach.

Na tym fullu rowerzysta będzie czerpał frajdę z tras trailowych czy nawet all-mountain. Klasyczny osprzęt w elektrykach bywa traktowany po macoszemu, ale w eXF 9049 R znajdziesz napęd z wyścigowymi, a więc lekkimi komponentami Shimano Deore XT.

Największe zalety Superiora kryją się jednak w aluminiowej ramie. To mocny silnik Shimano EP801 o momencie obrotowym 85 Nm oraz akumulator Darfon zapewniający e-bike'owi zasięg do ponad 150 km. Na czytelnym wyświetlaczu LCD o przekątnej 1,6" łatwo wybierzesz tryb pracy i zobaczysz wszelkie niezbędne informacje.

Rower elektryczny SUPERIOR eXF 9049 R

Sprawdź

2. miejsce: Raymon TrailRay 120

TrailRay 120 to dobrze wyposażony e-MTB typu full suspension dla kolarzy kochających jazdę po górskich trasach. Tam liczą się nie tylko szybkie zjazdy, ale także przyjemność z podróżowania. W filozofię pokonywania mocno rzeźbionego terenu idealnie wpisuje się elektryczny silnik Yamaha PW-S2 – wykonany w koncepcji "mniej znaczy więcej". 75 Nm maksymalnego momentu obrotowego zapewnia moc i dynamikę wystarczającą do poradzenia sobie z niemal każdym wyzwaniem. Z kolei lekkość, kompaktowość i szybkość reakcji wspomagania sprawiają, że każdy pokonany kilometr cieszy podwójnie.

Zawieszenie modelu Raymon TrailRay 120 ma 120/120 mm skoku, czyli wartość odpowiednią do wymagającego cross-country lub all-mountain. Widelec to powietrzny SR Suntour X1 (Air) oraz wykorzystujący podobny system damper SR Suntour Raidon R. Jest to świetny zestaw, który cechuje się lekkością, płynnością, wytrzymałością oraz możliwościami dokładnej regulacji z myślą o użytkowniku.

Rower elektryczny RAYMON HardRay E 4.0 29

Sprawdź

3. miejsce: GASGAS TRA 5

Na trzecim miejscu rankingu znajduje się tańszy odpowiednik wyżej opisanych modeli. GASGAS TRA 5 ma system elektryczny firmy Yamaha z silnikiem o 60 Nm momentu obrotowego i akumulatorem o pojemności 500 Wh. To oczywiście mało jak na górskiego fulla, ale przystępnym cenowo ścieżkowcem nadal można pokonywać szlaki szybciej niż klasycznym.

Zawieszenie SR Suntour (powietrzne z tyłu, mechaniczne z przodu) charakteryzuje 130 mm skoku, czyli tradycyjnie jak na trail. W kwestii standardowego wyposażenia GASGAS TRA 5 ma kilka zalet, na przykład obręcze Tubeless Ready i mocne osie w standardzie Boost.

Rower elektryczny GASGAS TRA 5

Sprawdź

W modelu GASGAS TRA 5 zastosowano silnik Yamaha PW-TE.