Wróć do Odzież rowerowa
Koszyk
Koszyk jest pusty
Koszyk jest pusty
Kask Giro jest częstym wyborem wśród kolarzy wszystkich dyscyplin. Rowerzyści go wybierają między innymi z uwagi na długie doświadczenie amerykańskiego producenta. Jest on obecny na rynku od 1985 roku, czyli niemal od początku stosowania zabezpieczenia głowy. Pierwszy kask rowerowy Giro był rewolucją – przepuszczał powietrze, dzięki czemu głowa się tak nie pociła. Amerykańska firma oferuje bardzo szeroki asortyment. Można więc wybrać kask szosowy Giro, do jazdy czasowej oraz TRI i miejski. Nie brakuje modeli do najbardziej ekstremalnych odmian MTB – enduro i downhillu (modele full face). Kaski rowerowe Giro znane są ze swojej jakości, niskiej masy, nowoczesnego wyglądu i przystępnych cen.
Wróć do Odzież rowerowa
Wyprzedaż
Wyprzedaż
Wyprzedaż
Wyprzedaż
Kask rowerowy nie jest elementem obowiązkowym według polskich przepisów. Jednak korzystanie z niego zdecydowanie zmniejsza ryzyko obrażeń głowy. Co więcej, w niektórych krajach trzeba go mieć na głowie podczas jazdy rowerem, w przeciwnym razie możemy dostać mandat.
Głowa jest szczególnie ważna – tego nie trzeba tłumaczyć. Dlatego już na początku XX wieku stosowano podczas jazdy rowerem czapki skórzane, by ją ochronić. W okresie międzywojennym skórę zastąpił… metal. W 1975 roku świat ujrzał Bell Biker, który był zrobiony z m.in. z polistyrenu. To sprawiło, że kaski rowerowe stawały się coraz bardziej popularne.
W 1984 roku kask na rower doczekał się dedykowanych norm. Wtedy to American National Standards Institute opracował standardy, które powinien spełniać. Pozwoliło to wyeliminować z rynku trefne rozwiązania. Jeszcze w latach 90. opracowano nową konstrukcję kasku. Miał on wyściółkę ze spienionego polistyrenu i twardą warstwę zewnętrzną.
Od tego czasu kask przeszedł ewolucję. Niemal każdy współczesny model zbudowany jest ze skorupy, wykładziny piankowej, której zadaniem jest ochrona, wyściółki (ma zapewniać komfort) i pasków mocujących, wyposażonych w zapięcie.
Kaski sprzedawane w Unii Europejskiej testowane są przy prędkości 20 km/h. Ich działanie polega na rozkładaniu sił, powstających przy uderzeniu, na maksymalnie dużą powierzchnię. Poza tym skorupa ma zadanie pochłonąć energię, która wytwarzana jest podczas wypadku. Oczywiście kask na rower nie może wpływać na pozycję głowy. Dlatego im lżejszy, tym lepszy.