Opona GOODYEAR XPLR Inter

XPLR i Fitment Series to serie gravelowych części, które sprawdzą się na szutrze, w lekkim terenie i na szosie, gdzie pozwolą uzyskać wysoką prędkość. Potwierdzeniem skuteczności tych komponentów jest opona Goodyear XPLR Inter z przyczepnym bieżnikiem kierunkowym o dużych klockach bocznych. Wyraźny wzór środkowy dba o szybkość podczas jazdy na prostych odcinkach, z kolei lekkość modelu zapewnia zarówno mieszanka Dynamic UHP, jak i optymalny oplot 120 TPI.

Opona gravelowa na zróżnicowane technicznie trasy

Duża pojemność opony oznacza więcej komfortu dla rowerzysty, który nie boi się zjechać z asfaltu i zapuścić w polne lub leśne drogi. Ogumienie zoptymalizowano względem koła ZIPP 303 XPLR, z którym zapewni maksymalną wydajność, aerodynamiczność i chłonięcie drgań. Przystosowanie modelu XPLR Inter do łatwej konwersji na system bezdętkowy sprawia, że możesz szybko pozbyć się kilkudziesięciu gramów i zapewnić wyższą odporność na przebicia.

Najważniejsze informacje:

• Przeznaczenie: szutry, asfalt, lekki teren,
• Zgodność: koła marki ZIPP, w szczególności 303 XPLR,
• Bieżnik kierunkowy, większe klocki po bokach, wyraźny wzór centralny, słabsza rzeźba między środkiem a bokami,
• Mieszanka: Dynamic UHP – bardzo lekka,
• Oplot: 120 TPI,
• Masa wg producenta: 530 g (podana dla rozmiaru 700x45 mm).

Technologie

XPLR

Seria komponentów SRAM-a, ZIPP-a, Goodyeara oraz RockShoxa przeznaczona specjalnie do graveli. Najwyższa jakość działania, wytrzymałość i nowe technologie opracowane pod kątem bezkompromisowych osiągów. Co ważne, elementy XPLR wyżej wymienionych marek są ze sobą kompatybilne – to ważne np. kiedy dobierasz oponę Goodyear do koła firmy ZIPP.

Tubeless Ready System (TRS)

Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.